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一个背篓装满菜%#%，有多沉？
老罗说%*#，装满花菜约30斤*%@%，若是西葫芦这些个压秤的*@%%，得有70多斤%#@#@。
一条扁担%#，三个背篓%@%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#@@@。
老罗全名罗光明@%，今年63岁@*#%#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*%#。每当自家地里蔬果成熟#%%，清晨5时许%*##，他俩就会把三个背篓装满@@#%，到重庆轨道交通4号线石船站%#@#，赶第一班轻轨进城卖菜%*#*@。
老罗不惜力##@@，一条扁担扛肩头##*%，两头担起俩背篓；钱芳心思细%@@，背起大背篓@%@%@，同时负责秤、包装袋等物件#%@#。
石船镇距离重庆主城区约40公里*%@@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*#*@，还有石船镇附近的菜农%%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@*。不久前有人提出@####，携带菜筐背篓乘车@@@@，又在早晚高峰时段*%@#%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@#@，只要行为和物品合规@@@*%，就不会干涉@*，引发网友好评@%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬#%%。最近#%*%%，记者跟随老罗夫妇#*，从田间地头出发%##，坐轻轨进城赶场卖菜@%**。在田地里、轻轨上、市场中##@#*，处处有人帮扶背篓菜农#%%%，让他们感受到山城的包容与温暖@%%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至*%*。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@@@*%。他索性搬来木墩子*%，和记者在田边的生产板房里唠起家常***。
和这里大多数菜农一样@*#@*，为了节约时间%@@，农忙时节老罗上午下地##，中午就在板房里吃饭休息#%##%，下午接着干活%%，从白忙到黑%@#。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%*%#%。“自家菜自家也吃**。拿出去卖的@%#*%，都是最鲜嫩的#*@@。”老罗说#@*，自己务农大半辈子%*@，这是他一直遵循的准则@%##。
一旁的葛口村党总支书记胡平说#@@#@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@**%，离不开菜农对品质的高要求*#。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*#*#%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@#，增收致富##%#。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉%**，抗风险能力差*%%%。跟着专家听课*@*@#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@#*#%，从品种选择到水肥管理%**，都更加科学**###。”老罗家总共承包了10多亩地@**%，种了10多个品种的作物*%*#，主要种玉米*#*。前年区里专家下来搞培训*#@@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域#%@，多个玉米品种同时试种%%，找出了最适合的品种**%#@。
“几番试种后%#*@，我家选种了美玉系列糯玉米%@%%@，吃一口你就忘不了%*#%。”老罗神采飞扬@*@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@%%@@，拉百八十斤进城%#%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤#@**%，一上午也全部售空@*@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%@#，越来越多的村民闲不�%*%@。煌吩乩�#@#%*。“近年来@**@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#*%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术#@，蔬果品质显著提升##@。如今#**@%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%###@。”胡平说*#。
城区居民消费力强%*，高品质的农产品不愁销路*%@%。但过去因交通不便**，乡亲们要么等菜贩子上门收购**@，要么只能在镇内卖菜%*@。
轻轨和城市快速路修通前#@#*，出石船进主城*%，要走319国道%#@#*。山路弯弯##@，坡坎曲折#%@%@，当地人又称之为“十二拐公路”**。早些年%#%**，老罗也进城卖过菜*@#，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@*。清早出门#@%@，等通过“十二拐公路”#%**，已临近中午#@*#%，半天时间卖不了多少就得往回赶*@@%*，总感觉不划算*#%@@。
2022年@**#，重庆轨道交通4号线修通*%*，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#%@#@。在重庆%@#*#，赶场不分城市乡村@@，就算在市中心也能找到地方*%%%@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�#**@#。�1、4、7日赶鱼嘴�**。�2、5、8日赶复盛矦#@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表*%%。
“嘿*%#%，趁雨蠤@。焓詹耍∶魈旄狭顺�#**%。”下午4点*%#@*，雨势渐弱##，老罗夫妇赶忙去地里收菜#*#*，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场*#。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站###%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜#*%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨*%#@#，清晨5点#@，记者来到老罗家的板房#*@@@。
窗外一片漆黑#*%，室内紧张忙碌@#*%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%#@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%@#**。
老罗有七八个背篓#@，有些是背到田里收菜使*#，有三个则是坐轻轨专用%**。“带去田里的背篓会沾上泥巴@@，怕背去坐轻轨弄脏车厢***%%，我都会留下干净背篓专门坐车用#%@。”老罗朴实@#*@*，憨笑着说出了其中的原由%#*@*。
夫妇俩一人递菜@@@%#，一人摆放#%%%。钱芳专门准备了大塑料袋##*@*，罩在背篓里面*%*@#，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上*##。“都是为了车厢整洁%**，不能给别人添麻烦嘛@%#。”钱芳说*#。
5点40分*@%#@，收拾完毕%%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#*%#。
雨大路滑@#，到石船站平时十来分钟的路程@*%，走了约20分钟%@@。从村里到轻轨站距离很近#%%*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@**%#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行*@**，9106路公交线于近日开通#@@，接驳“背篓专线”#@**%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@**#。
6点钟%#@，老罗夫妇到达石船站%@%##，距离开站还有5分钟###@%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行**%#。入站口排起了长队%%，这里等车的菜农大多65岁以上*##*，可以免费乘车**#@。
“第一班轻轨是6点32分发车**@，6点15分开站*#。为了让菜农们进站时间更充裕%%%@%，我们提早10分钟开站**，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%%@#。”石船站值班站长苏奎说%%#。
6点15分*@，准时开站#@*#*。安检的程序必不可少*@%@，但从菜农们取下背篓过安检%%，到重新背上过闸机#@@，都有工作人员帮助##。个别人带的菜量大@#%#，还有专门的大件通道供其通行@@*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#%%*，走得稍慢些*@@#。钱芳走在前面轻车熟路**#，给他按了无障碍直梯#*%，等老罗到了才一起到站台候车@*@。
6点32分#***，第一班轻轨准时到站@@#@。怕有些老人听不懂普通话@*%##，站台还加上了方言播报#%@@。车厢内几乎座无虚席@@*@@，菜农们放下的背篓*##**，整齐地摆放在地上%@@，空气中满是蔬果清香@#*@。为了防止背篓“乱跑”@#@@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*#%@。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@*@*%，两位老人坐到一起交谈起来@#%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#@*@。“挑最好的进城卖@@，你瞧%**%#，掐一下就断*#。”包绍怀一边讲*%*%，一边用手指掐断一截蒜薹*#，证明着自家蔬菜的鲜嫩##。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%#，有生意头脑%@#。自打两年前轻轨通车*%@*%，他们家迅速扩大了生产规模@@*，把一篓一篓的菜背到城里卖@*#@@。”包绍怀说@%，“老罗管生产#*@@，‘钱包’管经营%**##，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟%@@#%，又不是只有我们家##@@。听村干部说@#，自打2022年上半年轻轨通车后%%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#**，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%@#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%%@*，扩大到2100多亩@%。”钱芳说*#%#。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜%#%%#。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%**%#，想起还在飘着的雨%%*，钱芳临时改了主意%@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%@**，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*@。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%#*，和合家园农贸市场在室内*@%，我们也常去###@*。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@@@%，附近住了好几万居民@@@**。”钱芳脑子转得快%*，迅速做了决定*#%#@。
到站后%@，老两口一共支付了6元票钱@@。步行十来分钟%%，他们来到农贸市�*@#。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�#@，就在进门口位置@#@#%。此时刚过7点@#**。“一般八九点才上人买菜@@%*#。赶第一班轻轨@*%，为的就是选一个好位置%*。”老罗说%#*@%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%#@@，均设在一楼进门人流密集的位置@*%*，最多可以摆上200多个摊位*%#%。这附近除了安置房小区%@，还有人才公寓%*%@#，人气相当旺@@%。在这摆摊%*%，一次只需要象征性地交1元摊位费@##，就能分配到一米多长、半米多宽%*#%，约3块地砖面积的区域@@%%，可以从早摆到晚*@%*@。
靠近摊位细看*@#%，乳黄色大理石地面上#%*@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#%%*%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域**，供自产自销的菜农就地摆摊%@@#%，干净整洁**##，井然有序@%%*。
“市场在规划设计之初%**@%，便考虑到菜农的需求**#%，根据地砖颜色不同@%，划定了摆摊的区域@@#。这样不仅灵活机动#**#*，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置#@**，引导他们自发维护市场秩序*##@%。”市场管理人员邓仕玉说#%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境*%#%@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@*，腾出位置的同时@@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热*@。
“只要是来这里卖菜的老乡@*，我们都会想方设法给他们找到位置#@@。”邓仕玉说%@%*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#**@，“铺在地上*#%##，可以放更多菜#%@*#。”
老罗说@@%，前段时间“背篓专线”被关注后#*%%@，不少市场开设了摆摊专区%@，邀请石船菜农去卖菜#@%@，“不收取摊位费**@@，或者只是象征性收费#%%，而且都能坐轻轨到达%@%%#。”
从7点开始#@*，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*@，夫妇俩忙到水都来不及喝#**##。新鲜的农家菜不愁卖***#，仅仅两个小时@#，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#@*，老两口共计进账150多元#@#*。
背篓空空%**#@，天气也放了晴##@%。夫妇俩一身轻松##，收拾好背篓坐轻轨回石船#*，准备接着忙地里的农活儿@%@@。“生意好@@@**，心情就好！”老罗笑道%@#。
上午9点多*@%*，与老罗夫妇在石船站告别后@#@#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*#*#。老两口今年七十出头%#%#，家住两江新区人和街道#@%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇**%#*。“我们俩闲不譆%%@%。缃褡峁煲卜奖�%@*%#，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@@*。”江碧说*%，“不少身边的邻居##@，都坐着轻轨到村镇里的集市*#**，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%*@，联通城市和乡村%*#**，把两头老百姓的美好生活*%@@，紧紧连在了一起#%#。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
