8月车市销量同比增长28.9% 创近十年增速新高

2022-09-28 08:51:44 | 来源:GG之家
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本文转自:中新网

麦趣尔经销商因损害竞品声誉被罚10万元

  8月乘用车市场零售达到187.1万辆**@@@,同比增长28.9%*#*%,创下近10年来@@,汽车零售最高增速%%#%。基于8月车市的“意外”表现%*,随着“金九银十”的到来#@,今年车市或将在“阵痛”之余重回销量巅峰*@@*#。

  销量增速 创近10年最佳

  在7月车市已经表现出“淡季不淡”的良好势头之下@%@#,8月车市销量迎来高速增长期#*。据乘联会数据显示%%#*,2022年8月乘用车市场零售达到187.1万辆%#%@@,同比增长28.9%#*%%%,是以往10年的最高增速%**%。截至1-8月累计零售1295.0万辆@@**,同比增长0.1%%%#%,同比增长1.3万辆@%%@#。在去年芯片断供的超低基数以及车购税优惠政策出台等因素影响下@@%@,销量增长效果正逐步显现*###。为了抢抓销量%@#**,8月主流车企追加了各类优惠活动力度@**,正努力弥补前期因疫情造成的销量损失@#*#,争取年度预期目标的最好结果%@@%。

  在汽车生产端@@#%#,据中国汽车工业协会消息@%##%,8月#%%,汽车生产供给能力受到较大影响%*%#。川渝地区持续高温干旱导致水电发电出力骤减@@@,电力供需矛盾突出#%*,汽车产业的相关企业响应政府要求停工停产、让电于民*#%#,部分地区汽车企业生产供应能力放缓##,给我国汽车产业经济运营带来一定影响##。从产销整体来看**,8月乘用车消费企稳上升@@%,即使经济运行有波动*@***,消费依然坚韧#%,已逐步恢复到正常状态**。乘用车产销实现今年以来首次同比增长;本月新能源汽车产销、汽车出口同比均创历史新高%##%。

  此外#@*,据中国汽车流通协会发布的8月份“汽车经销商库存”调查结果显示*@@*,汽车经销商综合库存系数为1.46*@@%#,环比上升0.7%*#@#@,同比上升6.6%#%,库存水平位于警戒线以下@%@@*,处于合理范围内%#@%。在车购税减半政策及地方补贴政策、厂商促销的联动作用下%@#*,对冲了淡季和限电影响*@,销量保持稳定增长##@。同时##*%,成都车展展期虽短*##@#,但新车密集投放上市对秋季车市有促进意义#%。预计9月高温多雨的恶劣天气逐渐减少%*%%,川渝地区因限电导致的产能损失也将快速回补@#*。在传统旺季和政策驱动作用下@%#*,市场景气度继续回升@#%#。“金九银十”局面仍然可期*##,预计9月新车销量将实现同比高增长**,增幅在10%-15%左右@@。虽然销量增幅仍有较大空间@##,但经销商要根据实际情况**%%,理性预估实际市场需求%#%#,合理控制库存水平#@@%。

  自主品牌“高光”不减

  本就已经在7月呈现出“高光”时刻的自主品牌#*,进入8月%@*#,销量再迎利好消息%#%@#。据乘联会数据显示#*%,8月自主品牌零售85万辆@%,同比增长41%%*#@,环比持平*%。其中@@*#,8月自主品牌国内零售份额为45.8%@*%#,同比增长3.8个百分点;1-8月累计份额46%*%,相较去年同期增长6.9个百分点*@。今年1-8月自主品牌累计份额48.0%%#@,相对去年同期增加5.6个百分点@@。这得益于自主品牌在新能源市场获得的明显增量##。其中%%@@,头部企业表现优异****@,比亚迪汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车等传统车企品牌份额提升明显%##*。

  据乘联会发布的厂商零售销量排行榜显示#@@*#,8月各大车企销量皆以“涨”字收官*#@%,自主品牌销量增长势头十分强劲*#%@,TOP10中共有4家自主品牌入围%*%@@。具体来看@@*@*,比亚迪凭借着同比增长超150%的优势继续霸榜8月销量榜#@%%%。此外#*%**,长安汽车销量103791辆@%,同比增长40.0%位列第五名;吉利汽车销量102995辆#@,同比增长25.4%紧随其后*%@%#,暂列第六;奇瑞汽车销量75397辆**%#*,同比增长65.8%位列第十**。

  在汽车出口上#%,自主品牌同样表现优异#%**。8月自主品牌出口达到18万辆@*,同比增长89%;合资与豪华品牌出口7.2万辆@#*,同比增长40%*#%。1-8月乘用车累计出口135.1万辆%%@%,增56%%%。自主品牌对欧美市场和第三世界国家市场出口全面突破%@%#,国际品牌的中国基地出口战略也日益体现@%**。

  新能源汽车成“王牌”

  哪吒、零跑再“领跑”

  从上半年销量受挫的车市来看%*%**,倘若今年7-8月的车市被称为“淡季不淡”%#%。那么@@%%#,8月乃至今年以来新能源汽车市场可能算得上是“旺季常在”#*%。据中国汽车工业协会数据显示@*%,8月新能源汽车产销分别完成69.1万辆和66.6万辆@#%#,月度产销再创历史新高*#,产销同比分别增长1.2倍和1倍*@。1-8月#@%%,新能源汽车产销分别完成397万辆和386万辆**@@,同比分别增长1.2倍和1.1倍%#。从数据来看%*,无论是8月产销还是今年以来的整体产销@@%%#,新能源汽车均实现翻倍式增长@%#。8月新能源汽车在车购税减半的政策影响下#*#,产销不仅没有受到影响%@%,反而持续畅销超预期*#@@@。

  其中@#**,8月新能源乘用车市场创历史新高@*%@@。从国内零售份额来看**@#,自主品牌的新能源车零售份额高达70%*@%*,同比增加4.2个百分点;而合资品牌的新能源车份额仅为6.4%#*,同比下降0.64个百分点;此外#*#**,造车新势力份额达15.3%@*#@,同比下降3.9个百分点;特斯拉份额6.5%*#,增长1.3个百分点%@#。

  从乘联会发布的8月新能源汽车厂商销量TOP15数据来看#@*%@,自主品牌共占据11个席位*#%#。在细分市场上%**##,比亚迪汽车凭借纯电动与插混双驱动的热销车型@%,8月销量达168885辆%**@@,同比增长210.5%*#,市场份额已达31.9%@#,几乎占据当下新能源汽车市场近三分之一的销量*@@,保持自主品牌新能源领先地位%@。吉利汽车8月新能源汽车销量35567辆*@%@%,同比增长384.0%%#,市场占比达6.7%##***。位列8月新能源汽车榜单自主品牌第二%**@%。相较去年同期接近4倍的增长*#@*,为吉利汽车继续加码新能源汽车领域提供了强有力的市场支撑*@@。广汽埃安同样以27021辆@@##%,同比增长132.3%的成绩暂列自主新能源汽车[email protected]@。奇瑞汽车以销量26558辆%@##,同比增长289.5%的成绩暂列自主品牌新能源汽车第四%%。长安汽车、长城汽车、赛力斯汽车同样均以单月销量破万的成绩保持大幅增长%#@。值得一提的是@#*,赛力斯汽车自今年7月第二款车型M7火速推出并开始交付后%*%##,8月实现销量10045辆##,同比增长1119.1%#*###。超10倍的销量增长*@,迅速瓜分市场份额#@*@,令人眼前一亮@%#*。

  随着自主车企在新能源汽车市场的多线并举%%##%,市场份额的进一步提升@%,主流合资品牌的新能源汽车市场份额或将持续被瓜分*%%。据乘联会公布的8月新能源厂商销量榜来看*%#@,主流合资品牌中*#%,仅上汽通用五菱凭借销量36173辆*%,同比增长3.4%的微弱优势%%%,超越吉利汽车@%##,销量仅次于比亚迪位居第二@%#*。此后%%#*#,特斯拉中国、一汽-大众、上汽大众分别位居第四、第十、第十三#@#@。在榜单前十中*%**,仅上汽通用五菱和一汽-大众两家合资品牌入围@%*@%,其他合资品牌仍待发力***。

  在新能源汽车赛道上@#%,提到传统车企转型自然就不得不提造车新势力@@。8月小鹏、哪吒、理想、蔚来、零跑、威马等新势力车企销量同比和环比表现总体较强#**%#,尤其是第二阵营的哪吒汽车和零跑汽车@#,8月销量再上新台阶@*@%*。具体来看%%,哪吒汽车8月销量16017辆#@@**,同比增长142.2%*#%@#,环比7月12655辆@#@*,同比增长110.5%仍实现销量大幅增长%#@@,继续占领新势力TOP1**%@@。零跑汽车8月销量为12525辆@##@%,同比增长179.1%%%%@,环比7月销量12044辆#%###,同比增长173.5%%%。哪吒汽车、零跑汽车继续保持环比、同比增长之势#%*%@。位居8月造车新势力销量第一阵营%*%。倘若销量高增长之势继续保持#*,新势力第一阵营“蔚小理”或将易主##*%。

  豪华车市场再回暖

  奔驰C系销量翻倍

  购置税优惠政策不仅在实用、经济型汽车市场发挥了较大推动作用%%**,在豪华车市*%@*。鸬搅瞬恍〉淖饔%*。据中国汽车工业协会消息#@#%%,8月@*,国内生产的高端品牌乘用车销量完成35.1万辆@#*#,同比增长43.5%#@#%。从近三个月情况看@#%,部分高端品牌也受到了购置税优惠政策的促进*%,市场恢复明显##%%*。1-8月*#*,国内生产的高端品牌乘用车销量完成237.3万辆@@*,同比增长6.6%@@@。部分车型在7月销量大幅增长的良好趋势下@##*#,再迎稳步增长##*。

  具体来看@#@,8月@%@*,宝马5系销量为16039辆**#*,同比增长4.7%%*%*,环比7月仍保持销量持续增长#@#,由7月销量第二跃升至高端轿车销量第一#***#。奥迪A4销量为13883辆%*@#%,同比增长65.2%#*@#*,相较7月销量13717辆@*,还实现了单月100多台的新增销量%*,位居高端轿车第二@#@@。奔驰的E级和C级销量分别为12952辆%@*@,同比增长67.0%;销量10479辆@%,同比增长113.7%#%@*#,分别位居销量第三和销量第五%%。位于榜单第四的是奥迪[email protected]@,销量为11487辆#@*@#,同比增长1.4%@@@%%,基本保持持平#@%。值得一提的是***,宝马3系今年8月销量为9601辆**#%,并未过万*@@%,相较去年跌幅近40%*@#@#,且在榜的BBA车型同比去年皆上涨时%###%,仅宝马3系同比去年大幅下滑@@*,可能是基于今年油价波动较大%%#,以及3月全新宝马i3正式上市@*,导致部分消费者转而选择购买纯电动车型@**,从而影响了宝马3系的8月终端销量@@@%*。

  中国汽车流通协会有形市场分会名誉理事长苏晖表示#*#%@,自主品牌相对而言更为实用#@#*。随着自主品牌销量的快速增长@@%@@,以及当下经济、就业、国际局势导致的成本和终端消费等形势相对严峻#%%,一定程度上会影响消费者的购买理念%***%,以往追求高消费的消费者开始向稳定消费的需求转变*@@%。

  “金九银十”能否如约而至?

  又迎来一年一度的“金九银十”消费季%**@@,不论是车企还是经销商##,各类活动或许都会铆足了力气#@%,冲刺销量@@,力保年底完美收官%*%*。

  中国汽车工业协会预计#@%#,伴随传统黄金消费季的到来%*#@#,未来几个月乘用车仍会呈现较快增长#@,新能源汽车以及汽车出口还会延续良好发展势头%*@##,为全年汽车市场实现稳定增长提供有力保障*@@@%。但与此同时@#@%@,我国经济发展仍有小幅波动**,恢复基础还需加力巩固*%%,汽车市场仍需政策持续提振#*@@。动力电池原材料价格又出现上涨苗头*#,以及国内疫情多点散发、多地频发**,为产业链供应链带来不确定性%%#*。以上因素将影响汽车工业经济运行质量*@#,需要各大车企审慎对待***%,及时采取有效应对措施#%@。

  乘联会认为#*,9月既是开学季也是大学毕业生工作季@**#,购车代步和接送孩子上下学等家庭第二辆车的需求更强烈更迫切@%*,换购增购的需求将带动新车和二手车市场持续较强**%#@,也将继续作为支撑汽车市场维持现有规模的基石@%。伴随着车购税减半政策#%#*@,国庆前换购升级更强动力的燃油车##%,是自驾游出行的最佳前序工作**,因此近期的燃油车换购升级市场很火爆*%@%。随着成都车展的落幕、汽车下乡的加快开展、车市旺季的来临*#@#,更多新车型集中上市@**%%,多种新车将拉动新一轮消费*#%@%,带来可观增量##。目前车市促销力度仍处于高位@%*,并可能按惯例在9月后进入促销收缩期*#@,未来政策退出前的销量持续高涨推动促销力度进一步缩%##。虼9月是购车最佳时机%#@。

  中国汽车流通协会有形市场分会名誉理事长苏晖表示#@,从目前的疫情多点复发和防控形势来看%%@,“金九银十”各大车企和经销商能否完成销量任务还不得而知@@。豪华车和合资车受国际局势、成本影响短期内无法有效、快速缓解%#%@。而自主品牌虽然现在正逢机遇期#@@%#,同样也需结合当下的经济、就业等严峻形势客观看待#%*@*,不能盲目乐观@*@。希望伴随着国庆节出行消费需求的增高*%%%*,在常态化疫情防控下*##,汽车消费能创造一个良好的消费环境%##*%,进一步实现车市销量的提升@#。

【编辑:房家梁】


  

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