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一个背篓装满菜**#，有多沉？
老罗说%%@*，装满花菜约30斤@%，若是西葫芦这些个压秤的*@%，得有70多斤@#*#。
一条扁担%#，三个背篓##%%*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@%。
老罗全名罗光明%@@@*，今年63岁%@*。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@%*。每当自家地里蔬果成熟*@*#%，清晨5时许%#%*#，他俩就会把三个背篓装满#*，到重庆轨道交通4号线石船站#@**，赶第一班轻轨进城卖菜%*。
老罗不惜力@%，一条扁担扛肩头**%@，两头担起俩背篓；钱芳心思细*%@%%，背起大背篓@%*@*，同时负责秤、包装袋等物件*@@%。
石船镇距离重庆主城区约40公里#%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的****，还有石船镇附近的菜农@%@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%%%。不久前有人提出#@*#，携带菜筐背篓乘车*#@，又在早晚高峰时段@*%*@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@*#，只要行为和物品合规@#*，就不会干涉#%%%@，引发网友好评@#**。
老罗家的蔬果又成熟了一茬#@。最近@%，记者跟随老罗夫妇%#%@，从田间地头出发@%，坐轻轨进城赶场卖菜*%。在田地里、轻轨上、市场中#%，处处有人帮扶背篓菜农@%@*，让他们感受到山城的包容与温暖***#。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@%%**。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置###。他索性搬来木墩子%##@@，和记者在田边的生产板房里唠起家常##*@。
和这里大多数菜农一样**，为了节约时间*%#，农忙时节老罗上午下地#%，中午就在板房里吃饭休息####，下午接着干活#@#%，从白忙到黑%%%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜*%#%@。“自家菜自家也吃%#。拿出去卖的%@%#，都是最鲜嫩的@##。”老罗说@*，自己务农大半辈子@@，这是他一直遵循的准则@##。
一旁的葛口村党总支书记胡平说*@#%%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%@**，离不开菜农对品质的高要求##@%%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@###@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步***，增收致富%@#*#。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉#@，抗风险能力差*#*#%。跟着专家听课###，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%@，从品种选择到水肥管理#%，都更加科学@#%@。”老罗家总共承包了10多亩地*#*，种了10多个品种的作物**，主要种玉米@*@@@。前年区里专家下来搞培训@@@@#，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@#@，多个玉米品种同时试种##*，找出了最适合的品种@%#@。
“几番试种后#@@#*，我家选种了美玉系列糯玉米*%#，吃一口你就忘不了#*###。”老罗神采飞扬%%##，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候#@@*，拉百八十斤进城*#*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤#%，一上午也全部售空#%#%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头#%@，越来越多的村民闲不�*@@%@。煌吩乩�%@。“近年来#@%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#%@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%#@*，蔬果品质显著提升**。如今@#%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%@#*%。”胡平说*%*%#。
城区居民消费力强**#*，高品质的农产品不愁销路*%#*。但过去因交通不便#**#@，乡亲们要么等菜贩子上门收购#@@，要么只能在镇内卖菜@@。
轻轨和城市快速路修通前#*，出石船进主城#%#%，要走319国道#%%。山路弯弯#@，坡坎曲折##@*%，当地人又称之为“十二拐公路”%#%。早些年*@%，老罗也进城卖过菜@@#%%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*@@。清早出门@*@*#，等通过“十二拐公路”@###@，已临近中午#@*，半天时间卖不了多少就得往回赶@**，总感觉不划算%@*#。
2022年@@#%@，重庆轨道交通4号线修通%*#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%##*。在重庆%%#%%，赶场不分城市乡村%@##，就算在市中心也能找到地方@@#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦%#@。�1、4、7日赶鱼嘴�#%。�2、5、8日赶复盛�%#*。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�**，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%%。
“嘿@#*#，趁雨�%@@#。焓詹耍∶魈旄狭顺�%@。”下午4点*%，雨势渐弱%##，老罗夫妇赶忙去地里收菜#@%*，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#**。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@*。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜*##。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨%#，清晨5点#*#*，记者来到老罗家的板房@*。
窗外一片漆黑*%#，室内紧张忙碌**。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%%%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%%。
老罗有七八个背篓%@，有些是背到田里收菜使*##*，有三个则是坐轻轨专用**@**。“带去田里的背篓会沾上泥巴#@@%*，怕背去坐轻轨弄脏车厢#@#，我都会留下干净背篓专门坐车用#*##%。”老罗朴实@@%#%，憨笑着说出了其中的原由#@#%。
夫妇俩一人递菜@*@#，一人摆放*@*@。钱芳专门准备了大塑料袋#%*#，罩在背篓里面@#，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#**。“都是为了车厢整洁#@%，不能给别人添麻烦嘛%##。”钱芳说*@。
5点40分**#，收拾完毕%*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@#%*，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@%@。
雨大路滑%@*#，到石船站平时十来分钟的路程%@*#*，走了约20分钟**。从村里到轻轨站距离很近*%#@%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*@*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@#，9106路公交线于近日开通*%#%%，接驳“背篓专线”#@@#。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区*%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%%。
6点钟#%@%*，老罗夫妇到达石船站%*@#，距离开站还有5分钟@#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行##%。入站口排起了长队%*#*，这里等车的菜农大多65岁以上**@%#，可以免费乘车*#。
“第一班轻轨是6点32分发车*%*#，6点15分开站*%%@@。为了让菜农们进站时间更充裕@@#@@，我们提早10分钟开站*@@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#*#。”石船站值班站长苏奎说##%*。
6点15分*#%*@，准时开站@@*。安检的程序必不可少*#%#@，但从菜农们取下背篓过安检@%*@@，到重新背上过闸机##，都有工作人员帮助@@*%#。个别人带的菜量大%@#*@，还有专门的大件通道供其通行@#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*@，走得稍慢些*#。钱芳走在前面轻车熟路*%##%，给他按了无障碍直梯%*，等老罗到了才一起到站台候车%#。
6点32分%*%#，第一班轻轨准时到站*@%%%。怕有些老人听不懂普通话##%*#，站台还加上了方言播报%%*。车厢内几乎座无虚席**，菜农们放下的背篓**%*@，整齐地摆放在地上#**%，空气中满是蔬果清香*%#。为了防止背篓“乱跑”*#，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%#%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#%%，两位老人坐到一起交谈起来**%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@#%%。“挑最好的进城卖%#@%，你瞧##@*#，掐一下就断@@%。”包绍怀一边讲%@，一边用手指掐断一截蒜薹*#%%，证明着自家蔬菜的鲜嫩*##%@。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’###%，有生意头脑#%@%*。自打两年前轻轨通车%*，他们家迅速扩大了生产规模##@*#，把一篓一篓的菜背到城里卖@#%%*。”包绍怀说*%@*，“老罗管生产#%@，‘钱包’管经营@*@##，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟@#，又不是只有我们家*@。听村干部说@#%，自打2022年上半年轻轨通车后#%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@#，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元*%%@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩*@，扩大到2100多亩@@#%。”钱芳说@#*。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜#*%。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车*@*，想起还在飘着的雨@*，钱芳临时改了主意@*#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜##。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%@*#，和合家园农贸市场在室内@**#，我们也常去@*@#。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%##，附近住了好几万居民##%@@。”钱芳脑子转得快#%，迅速做了决定%%。
到站后@@*，老两口一共支付了6元票钱%#%。步行十来分钟@%@，他们来到农贸市�*##。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%**，就在进门口位置*%@%*。此时刚过7点@%#@。“一般八九点才上人买菜@%#@*。赶第一班轻轨@*，为的就是选一个好位置#*。”老罗说#@#*。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%*@#*，均设在一楼进门人流密集的位置*@%*@，最多可以摆上200多个摊位%###。这附近除了安置房小区#%，还有人才公寓#%，人气相当旺#@。在这摆摊#@@#@，一次只需要象征性地交1元摊位费#**%%，就能分配到一米多长、半米多宽%%，约3块地砖面积的区域#*#，可以从早摆到晚*#。
靠近摊位细看%*，乳黄色大理石地面上#@#%*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖*@@@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域#@*##，供自产自销的菜农就地摆摊@%，干净整洁#%，井然有序#@。
“市场在规划设计之初%#@%%，便考虑到菜农的需求**##，根据地砖颜色不同%*%#，划定了摆摊的区域@%#%*。这样不仅灵活机动*##，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*@#，引导他们自发维护市场秩序%%**。”市场管理人员邓仕玉说*@@*%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#*%#，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@%#，腾出位置的同时%@@*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@@**。
“只要是来这里卖菜的老乡@@***，我们都会想方设法给他们找到位置#@*。”邓仕玉说@%%*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋*@，“铺在地上#@**，可以放更多菜*%。”
老罗说#*#，前段时间“背篓专线”被关注后*##，不少市场开设了摆摊专区#%*，邀请石船菜农去卖菜@**@，“不收取摊位费*##*，或者只是象征性收费**@，而且都能坐轻轨到达%%**#。”
从7点开始@%*#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*@#@，夫妇俩忙到水都来不及喝#%%%*。新鲜的农家菜不愁卖**%*@，仅仅两个小时@@@*%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@%，老两口共计进账150多元#*#*。
背篓空空##@@，天气也放了晴@#。夫妇俩一身轻松*#@，收拾好背篓坐轻轨回石船%*#*，准备接着忙地里的农活儿*@%%。“生意好@%@#*，心情就好！”老罗笑道##。
上午9点多@#，与老罗夫妇在石船站告别后*%*@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%##@%。老两口今年七十出头*%**#，家住两江新区人和街道#@@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇#%*。“我们俩闲不譆***。缃褡峁煲卜奖�%*%*%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去*@。”江碧说@*%%，“不少身边的邻居@%@*，都坐着轻轨到村镇里的集市*#*%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”*@，联通城市和乡村%#@#，把两头老百姓的美好生活###，紧紧连在了一起***%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
