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一个背篓装满菜*@*，有多沉？
老罗说*@*@，装满花菜约30斤*%**，若是西葫芦这些个压秤的#*，得有70多斤%#@。
一条扁担@%，三个背篓@***，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@%##。
老罗全名罗光明#@%@，今年63岁###%%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@@*。每当自家地里蔬果成熟#@，清晨5时许@%#*，他俩就会把三个背篓装满@@，到重庆轨道交通4号线石船站*@#%%，赶第一班轻轨进城卖菜#%***。
老罗不惜力@%#，一条扁担扛肩头*@##@，两头担起俩背篓；钱芳心思细%@，背起大背篓%@*@，同时负责秤、包装袋等物件#**@。
石船镇距离重庆主城区约40公里@%@*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%*%@#，还有石船镇附近的菜农*#@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%##。不久前有人提出#**#，携带菜筐背篓乘车%%@*，又在早晚高峰时段%#@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应*##，只要行为和物品合规%##@，就不会干涉*#，引发网友好评*#%%%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬**@*。最近*#@，记者跟随老罗夫妇#@#，从田间地头出发%@*%#，坐轻轨进城赶场卖菜#*%。在田地里、轻轨上、市场中#*，处处有人帮扶背篓菜农*##*，让他们感受到山城的包容与温暖*@%@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至#@*%%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*@#@。他索性搬来木墩子#%%*#，和记者在田边的生产板房里唠起家常*%@@*。
和这里大多数菜农一样@*，为了节约时间%@，农忙时节老罗上午下地%#*#，中午就在板房里吃饭休息#*@，下午接着干活##%，从白忙到黑%@**%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@**。“自家菜自家也吃%*%%@。拿出去卖的#@*，都是最鲜嫩的#%@#。”老罗说%@#%，自己务农大半辈子*#%，这是他一直遵循的准则@@%*@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%%%*，离不开菜农对品质的高要求**%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%%*@，增收致富@#。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉##%，抗风险能力差*#*@%。跟着专家听课%#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@@，从品种选择到水肥管理*##，都更加科学%##%。”老罗家总共承包了10多亩地%@%#%，种了10多个品种的作物@@%#@，主要种玉米##。前年区里专家下来搞培训%#，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%%，多个玉米品种同时试种#%*，找出了最适合的品种#**。
“几番试种后@%，我家选种了美玉系列糯玉米#%@@，吃一口你就忘不了**#。”老罗神采飞扬*#**@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@**#@，拉百八十斤进城##，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@##@#，一上午也全部售空*@*。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头#**%，越来越多的村民闲不�**%。煌吩乩�%#。“近年来###，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种**##，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@*@，蔬果品质显著提升#@@。如今**@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@#。”胡平说%@。
城区居民消费力强@*，高品质的农产品不愁销路%*%。但过去因交通不便*@，乡亲们要么等菜贩子上门收购@*#@%，要么只能在镇内卖菜#%。
轻轨和城市快速路修通前%%#，出石船进主城#*，要走319国道@**%#。山路弯弯@*%，坡坎曲折@#@##，当地人又称之为“十二拐公路”*%#@。早些年#%%@，老罗也进城卖过菜**%%#，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%@#@。清早出门*@%%，等通过“十二拐公路”#@，已临近中午#@@，半天时间卖不了多少就得往回赶@@#，总感觉不划算@@@*#。
2022年%%*%，重庆轨道交通4号线修通@@*@%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#%@*%。在重庆#@*，赶场不分城市乡村*@#，就算在市中心也能找到地方##*@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*@。�1、4、7日赶鱼嘴�##。�2、5、8日赶复盛�%%@*%。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%@@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表*@。
“嘿*#，趁雨蠤%%%。焓詹耍∶魈旄狭顺�%%%。”下午4点#**%%，雨势渐弱%*@*，老罗夫妇赶忙去地里收菜*#@@%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%#。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站###*。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@%%%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@#*@，清晨5点%#%@，记者来到老罗家的板房**@。
窗外一片漆黑@%，室内紧张忙碌%#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存**%#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%*。
老罗有七八个背篓%@@%@，有些是背到田里收菜使*@*@，有三个则是坐轻轨专用%@*#@。“带去田里的背篓会沾上泥巴%@#%，怕背去坐轻轨弄脏车厢@%*，我都会留下干净背篓专门坐车用@%**。”老罗朴实@#，憨笑着说出了其中的原由%@%*。
夫妇俩一人递菜%%@#，一人摆放@@*。钱芳专门准备了大塑料袋*%，罩在背篓里面%#，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上**%**。“都是为了车厢整洁@#@@@，不能给别人添麻烦嘛##@。”钱芳说%*@#%。
5点40分@%，收拾完毕@%*%@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@@@**，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@#。
雨大路滑***%，到石船站平时十来分钟的路程%@，走了约20分钟@*#%。从村里到轻轨站距离很近%*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#@*%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行*#，9106路公交线于近日开通@*，接驳“背篓专线”*#@#%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”####。
6点钟%#*@，老罗夫妇到达石船站*#*，距离开站还有5分钟@#*#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@*##*。入站口排起了长队#@%，这里等车的菜农大多65岁以上#%@#*，可以免费乘车%*。
“第一班轻轨是6点32分发车*#%@，6点15分开站#%*。为了让菜农们进站时间更充裕@%，我们提早10分钟开站@*#%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@#%。”石船站值班站长苏奎说%#。
6点15分%*，准时开站@@。安检的程序必不可少#%*@，但从菜农们取下背篓过安检%%#，到重新背上过闸机*##*@，都有工作人员帮助****。个别人带的菜量大%%，还有专门的大件通道供其通行%**。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*%**，走得稍慢些###。钱芳走在前面轻车熟路*%@*@，给他按了无障碍直梯#%#*#，等老罗到了才一起到站台候车%@。
6点32分#%*%@，第一班轻轨准时到站**@*。怕有些老人听不懂普通话*%##%，站台还加上了方言播报#**。车厢内几乎座无虚席%%%，菜农们放下的背篓%*，整齐地摆放在地上%%*，空气中满是蔬果清香%*。为了防止背篓“乱跑”%#，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩##%#*。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀***@*，两位老人坐到一起交谈起来*#*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@*。“挑最好的进城卖%%，你瞧@%，掐一下就断%#@*#。”包绍怀一边讲@**@#，一边用手指掐断一截蒜薹##%%%，证明着自家蔬菜的鲜嫩%@**。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*#%，有生意头脑##。自打两年前轻轨通车@##，他们家迅速扩大了生产规模*%**%，把一篓一篓的菜背到城里卖@#@@@。”包绍怀说#*@，“老罗管生产%***，‘钱包’管经营#@@%%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟%*%，又不是只有我们家*#*@*。听村干部说@%，自打2022年上半年轻轨通车后@%##%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*#，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#%##%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#@##，扩大到2100多亩@##@*。”钱芳说@@#%@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@%%。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车#*，想起还在飘着的雨**@%，钱芳临时改了主意#@##，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*#，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*%%%。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些##，和合家园农贸市场在室内*#@，我们也常去#*%@#。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@#@%，附近住了好几万居民%#%。”钱芳脑子转得快%**%，迅速做了决定*#。
到站后%#，老两口一共支付了6元票钱@%@##。步行十来分钟*@*@%，他们来到农贸市矦**。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%*，就在进门口位置@@#%。此时刚过7点%%#%。“一般八九点才上人买菜%%*%。赶第一班轻轨%@%@#，为的就是选一个好位置##*。”老罗说%%%*。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%%%@@，均设在一楼进门人流密集的位置#*#，最多可以摆上200多个摊位#%%@*。这附近除了安置房小区*#@，还有人才公寓@#*，人气相当旺%#*#。在这摆摊%#%%*，一次只需要象征性地交1元摊位费*%，就能分配到一米多长、半米多宽@@#%，约3块地砖面积的区域@%**，可以从早摆到晚%%*。
靠近摊位细看**###，乳黄色大理石地面上%#**，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%*，供自产自销的菜农就地摆摊@@%，干净整洁*###%，井然有序#%@@@。
“市场在规划设计之初#**@，便考虑到菜农的需求#%#@#，根据地砖颜色不同@#，划定了摆摊的区域@%#。这样不仅灵活机动%@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@**%，引导他们自发维护市场秩序%@。”市场管理人员邓仕玉说@@##。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境*#，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#@#*，腾出位置的同时#@*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热***#。
“只要是来这里卖菜的老乡#@%@，我们都会想方设法给他们找到位置#%%@。”邓仕玉说*#@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%%，“铺在地上%#，可以放更多菜@@#*@。”
老罗说@**@@，前段时间“背篓专线”被关注后#***，不少市场开设了摆摊专区%@#*，邀请石船菜农去卖菜#%@#，“不收取摊位费##**@，或者只是象征性收费#@#@，而且都能坐轻轨到达%#@*%。”
从7点开始#%##%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*%，夫妇俩忙到水都来不及喝#%*#*。新鲜的农家菜不愁卖#%%%@，仅仅两个小时##*#%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#%#@，老两口共计进账150多元@%@#%。
背篓空空@%@#，天气也放了晴@%%%。夫妇俩一身轻松#%，收拾好背篓坐轻轨回石船%#*，准备接着忙地里的农活儿%##@@。“生意好*#%，心情就好！”老罗笑道*#%@。
上午9点多@%@%*，与老罗夫妇在石船站告别后@**#*，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#@*#。老两口今年七十出头*%#*@，家住两江新区人和街道%@%*%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇#%%#。“我们俩闲不�%%**。缃褡峁煲卜奖�#%@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%#。”江碧说**%，“不少身边的邻居%%，都坐着轻轨到村镇里的集市##@##，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@%，联通城市和乡村%%*，把两头老百姓的美好生活#*，紧紧连在了一起@*。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
