重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

2024-05-16 11:49:59 | 来源：GG之家
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本文转自：中新网

评《我的阿勒泰》：乐见有创造力的文学“魔改”

　　一个背篓装满菜*@**#，有多沉？

　　老罗说@%，装满花菜约30斤*@@#@，若是西葫芦这些个压秤的####，得有70多斤%*#@#。

　　一条扁担%@##，三个背篓*%*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%##。

　　老罗全名罗光明%*@%@，今年63岁%#@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%*@**。每当自家地里蔬果成熟%@，清晨5时许@@，他俩就会把三个背篓装满*%#%，到重庆轨道交通4号线石船站%#@%%，赶第一班轻轨进城卖菜#*。

　　老罗不惜力%*#%*，一条扁担扛肩头*@，两头担起俩背篓；钱芳心思细@*#，背起大背篓%@#%，同时负责秤、包装袋等物件%*##。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里*%*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%%@#@，还有石船镇附近的菜农#@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%%#。不久前有人提出@**@*，携带菜筐背篓乘车#*%#，又在早晚高峰时段*#%@%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@%，只要行为和物品合规#%，就不会干涉%%@*，引发网友好评@@**#。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬%@**#。最近%#*，记者跟随老罗夫妇@#，从田间地头出发*@##，坐轻轨进城赶场卖菜%#*。在田地里、轻轨上、市场中@%%@#，处处有人帮扶背篓菜农*%，让他们感受到山城的包容与温暖@@#@。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至@*%@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置**。他索性搬来木墩子@%#@，和记者在田边的生产板房里唠起家常##。

　　和这里大多数菜农一样@@，为了节约时间@*%@，农忙时节老罗上午下地*##%%，中午就在板房里吃饭休息@%**，下午接着干活*%，从白忙到黑%#%。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%#@。“自家菜自家也吃@#@#%。拿出去卖的@@@%*，都是最鲜嫩的@@@。”老罗说%%#*，自己务农大半辈子###，这是他一直遵循的准则*%%。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说@#*##，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@@%@*，离不开菜农对品质的高要求**@@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步*%，增收致富%**。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉@*@，抗风险能力差*%。跟着专家听课@*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@%**，从品种选择到水肥管理@#@，都更加科学%*。”老罗家总共承包了10多亩地%#%*，种了10多个品种的作物%@，主要种玉米%#。前年区里专家下来搞培训@%%@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@*，多个玉米品种同时试种*#*，找出了最适合的品种**#@。

　　“几番试种后#@#，我家选种了美玉系列糯玉米@@#%#，吃一口你就忘不了#@***。”老罗神采飞扬#@@@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候*@*%%，拉百八十斤进城##，一小时内全部抢光；第二天加到800斤*@%，一上午也全部售空*@##。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头##**，越来越多的村民闲不�%**。煌吩乩�*%#。“近年来#%*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%%###，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*@%@，蔬果品质显著提升%*@@%。如今@%**，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#*@*#。”胡平说*#*。

　　城区居民消费力强@%**#，高品质的农产品不愁销路@*@@。但过去因交通不便%*@*@，乡亲们要么等菜贩子上门收购#@###，要么只能在镇内卖菜*#。

　　轻轨和城市快速路修通前*%@#*，出石船进主城@*，要走319国道#*@。山路弯弯##@%，坡坎曲折%##%@，当地人又称之为“十二拐公路”@@@。早些年#%%，老罗也进城卖过菜#*%#，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#*@@*。清早出门#*@，等通过“十二拐公路”%*，已临近中午*%，半天时间卖不了多少就得往回赶%*，总感觉不划算%*@#%。

　　2022年**%#%，重庆轨道交通4号线修通%*，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*#%*@。在重庆%*%@，赶场不分城市乡村%###，就算在市中心也能找到地方#%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*%*#。�1、4、7日赶鱼嘴�%#@@。�2、5、8日赶复盛矦@*。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%@*%@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表##。

　　“嘿@@%，趁雨�%@*。焓詹耍∶魈旄狭顺�%@**。”下午4点%#%，雨势渐弱*#，老罗夫妇赶忙去地里收菜*@，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@@*。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站#@@。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜%@#。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨%**，清晨5点@%*#，记者来到老罗家的板房%%。

　　窗外一片漆黑*@**%，室内紧张忙碌%*@*。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@*@*#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%***。

　　老罗有七八个背篓@*，有些是背到田里收菜使@#*@，有三个则是坐轻轨专用##%*。“带去田里的背篓会沾上泥巴**%，怕背去坐轻轨弄脏车厢#%%%，我都会留下干净背篓专门坐车用#%#**。”老罗朴实@@，憨笑着说出了其中的原由##*。

　　夫妇俩一人递菜#%，一人摆放@#。钱芳专门准备了大塑料袋*@#，罩在背篓里面%@%*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%##。“都是为了车厢整洁@#，不能给别人添麻烦嘛@#@%#。”钱芳说*%%#*。

　　5点40分%@*##，收拾完毕@@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托*%*%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@@@。

　　雨大路滑#*%，到石船站平时十来分钟的路程**@#，走了约20分钟@%%@%。从村里到轻轨站距离很近##，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选###@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行*@*，9106路公交线于近日开通@#，接驳“背篓专线”#%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#@@%@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#@@**。

　　6点钟*@%*%，老罗夫妇到达石船站#%，距离开站还有5分钟#*#@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行*%。入站口排起了长队%*@*，这里等车的菜农大多65岁以上#@#*#，可以免费乘车%*#@%。

　　“第一班轻轨是6点32分发车%#，6点15分开站#%*。为了让菜农们进站时间更充裕#*#%，我们提早10分钟开站@@#@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%@。”石船站值班站长苏奎说%%#%*。

　　6点15分#%%，准时开站%%@@@。安检的程序必不可少@%**，但从菜农们取下背篓过安检*#%##，到重新背上过闸机##，都有工作人员帮助@%。个别人带的菜量大#@@，还有专门的大件通道供其通行@@*@*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%%**#，走得稍慢些%*。钱芳走在前面轻车熟路@#，给他按了无障碍直梯@%%@@，等老罗到了才一起到站台候车%%%。

　　6点32分@@##，第一班轻轨准时到站#%#。怕有些老人听不懂普通话@*#，站台还加上了方言播报%%#。车厢内几乎座无虚席**，菜农们放下的背篓@#@%，整齐地摆放在地上%@，空气中满是蔬果清香*@*@*。为了防止背篓“乱跑”%@@%#，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@*%。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%%**，两位老人坐到一起交谈起来#*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#%#@。“挑最好的进城卖@@@，你瞧%###*，掐一下就断%@*@。”包绍怀一边讲%*%，一边用手指掐断一截蒜薹@##*，证明着自家蔬菜的鲜嫩#*。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*@@#，有生意头脑%#。自打两年前轻轨通车#%，他们家迅速扩大了生产规模*%，把一篓一篓的菜背到城里卖#@。”包绍怀说@*@，“老罗管生产%#@*，‘钱包’管经营*%@%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟#%*@，又不是只有我们家@#%。听村干部说##%%，自打2022年上半年轻轨通车后#@*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜###*，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@##%#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%#*，扩大到2100多亩*#。”钱芳说%**。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜%#%**。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车#*@##，想起还在飘着的雨@#，钱芳临时改了主意@@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@*#，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜##*。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@%%#，和合家园农贸市场在室内@@**%，我们也常去@#%%*。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%#@%%，附近住了好几万居民*#。”钱芳脑子转得快#%%#%，迅速做了决定%@。

　　到站后%%%%，老两口一共支付了6元票钱*#%。步行十来分钟@*#*，他们来到农贸市�%*。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�#@%%@，就在进门口位置*@#*。此时刚过7点%%。“一般八九点才上人买菜@%。赶第一班轻轨%%@，为的就是选一个好位置@**@@。”老罗说%%。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@*#，均设在一楼进门人流密集的位置*@*%@，最多可以摆上200多个摊位**@%#。这附近除了安置房小区#*@@，还有人才公寓@@%*，人气相当旺*%%*。在这摆摊@*，一次只需要象征性地交1元摊位费@@@@，就能分配到一米多长、半米多宽@##*，约3块地砖面积的区域@@%，可以从早摆到晚%##。

　　靠近摊位细看%@，乳黄色大理石地面上#**，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#*@%#。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@*@@，供自产自销的菜农就地摆摊##*，干净整洁%*%%，井然有序**@#@。

　　“市场在规划设计之初##*，便考虑到菜农的需求%*，根据地砖颜色不同@%%，划定了摆摊的区域*#%%#。这样不仅灵活机动@#%%%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%%#@%，引导他们自发维护市场秩序**#@。”市场管理人员邓仕玉说#%#。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%@%@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@@@#，腾出位置的同时@#%*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@@%@*。

　　“只要是来这里卖菜的老乡@*，我们都会想方设法给他们找到位置@@@%%。”邓仕玉说@%@*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋*%%@@，“铺在地上@%%，可以放更多菜%@。”

　　老罗说*#%，前段时间“背篓专线”被关注后%#，不少市场开设了摆摊专区###@，邀请石船菜农去卖菜*@%#%，“不收取摊位费#*@%，或者只是象征性收费#@@@@，而且都能坐轻轨到达*%。”

　　从7点开始%#@*@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位#%#*#，夫妇俩忙到水都来不及喝**。新鲜的农家菜不愁卖*%**，仅仅两个小时%*#@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#*，老两口共计进账150多元@%。

　　背篓空空%#%，天气也放了晴@%%。夫妇俩一身轻松*%%*#，收拾好背篓坐轻轨回石船*#，准备接着忙地里的农活儿@%@。“生意好%@，心情就好！”老罗笑道*@。

　　上午9点多%*%*%，与老罗夫妇在石船站告别后*#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%%#**。老两口今年七十出头@*#@，家住两江新区人和街道%#*@#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇***%%。“我们俩闲不�###%。缃褡峁煲卜奖�#%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去*%%*。”江碧说@*%#%，“不少身边的邻居*#，都坐着轻轨到村镇里的集市@%#*@，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”#*@，联通城市和乡村%@，把两头老百姓的美好生活@%%，紧紧连在了一起*%。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然

【编辑:王超】


　　

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