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一个背篓装满菜#%%@@，有多沉？
老罗说@@###，装满花菜约30斤##*%，若是西葫芦这些个压秤的%#，得有70多斤@%%#%。
一条扁担%%，三个背篓#%@*#，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头*%#。
老罗全名罗光明#@，今年63岁*#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@#%#%。每当自家地里蔬果成熟*@%，清晨5时许@%%%，他俩就会把三个背篓装满%##，到重庆轨道交通4号线石船站##，赶第一班轻轨进城卖菜#*#@#。
老罗不惜力%*%，一条扁担扛肩头@@%@，两头担起俩背篓；钱芳心思细@@#@，背起大背篓*@*@，同时负责秤、包装袋等物件@@。
石船镇距离重庆主城区约40公里*%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@@@#@，还有石船镇附近的菜农@*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%%。不久前有人提出#@，携带菜筐背篓乘车*@%#，又在早晚高峰时段#@*@%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应*@##%，只要行为和物品合规@@*#，就不会干涉*@%，引发网友好评%*@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬%#*%%。最近@*@#，记者跟随老罗夫妇%%，从田间地头出发@%**@，坐轻轨进城赶场卖菜#@。在田地里、轻轨上、市场中%%，处处有人帮扶背篓菜农*@*%*，让他们感受到山城的包容与温暖#@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至*#%*。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%@@%。他索性搬来木墩子##%%@，和记者在田边的生产板房里唠起家常*#%。
和这里大多数菜农一样@%#，为了节约时间**%，农忙时节老罗上午下地#*@，中午就在板房里吃饭休息%##，下午接着干活%*%*%，从白忙到黑*%##。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜##。“自家菜自家也吃**%。拿出去卖的**%#，都是最鲜嫩的%%*@@。”老罗说%#%#，自己务农大半辈子%@，这是他一直遵循的准则%##@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说*%*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响**#，离不开菜农对品质的高要求#%%#。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@#*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#@@#@，增收致富@**@。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉*%%*%，抗风险能力差@%*。跟着专家听课#*#%*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@%*@%，从品种选择到水肥管理*@@，都更加科学%@#%*。”老罗家总共承包了10多亩地%@#@，种了10多个品种的作物*%#*#，主要种玉米#*%##。前年区里专家下来搞培训@#%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域#@%%，多个玉米品种同时试种#*%#*，找出了最适合的品种**#*。
“几番试种后%%@#*，我家选种了美玉系列糯玉米%*@#，吃一口你就忘不了%#*。”老罗神采飞扬%**，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@@%，拉百八十斤进城*@%%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@@，一上午也全部售空%@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*#，越来越多的村民闲不�**%#。煌吩乩顯@#。“近年来%*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#%@#%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*#，蔬果品质显著提升*##。如今##，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@**@。”胡平说%%。
城区居民消费力强#@@#@，高品质的农产品不愁销路*%*#*。但过去因交通不便*%#%，乡亲们要么等菜贩子上门收购@%*@#，要么只能在镇内卖菜%###*。
轻轨和城市快速路修通前%%，出石船进主城@%，要走319国道%%。山路弯弯%@%，坡坎曲折@**，当地人又称之为“十二拐公路”%%%%。早些年#@#*，老罗也进城卖过菜@@%*#，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费##*。清早出门*@*@#，等通过“十二拐公路”%@*#，已临近中午**%，半天时间卖不了多少就得往回赶@#%*，总感觉不划算#*#@。
2022年#@##，重庆轨道交通4号线修通#***，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%*%。在重庆*##*，赶场不分城市乡村%%@，就算在市中心也能找到地方@*@@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*@%。�1、4、7日赶鱼嘴�*%%。�2、5、8日赶复盛矦%。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*@@%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%%*%。
“嘿@%*，趁雨�%#。焓詹耍∶魈旄狭顺�*%@@%。”下午4点@@%%，雨势渐弱#%，老罗夫妇赶忙去地里收菜#*，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场*#。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@*#%%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜##***。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@@@@%，清晨5点#%%，记者来到老罗家的板房*%。
窗外一片漆黑@@%，室内紧张忙碌@@***。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*%@*#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%%%。
老罗有七八个背篓#%，有些是背到田里收菜使@@@%，有三个则是坐轻轨专用#%%。“带去田里的背篓会沾上泥巴%*@#，怕背去坐轻轨弄脏车厢#**，我都会留下干净背篓专门坐车用%*%。”老罗朴实*%%%，憨笑着说出了其中的原由#@%@。
夫妇俩一人递菜@%#@，一人摆放*#%@#。钱芳专门准备了大塑料袋%@**，罩在背篓里面**#，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@@@%。“都是为了车厢整洁#*，不能给别人添麻烦嘛#@。”钱芳说*%。
5点40分@*%，收拾完毕#%%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托##@%@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@@%#。
雨大路滑%%，到石船站平时十来分钟的路程%@%%，走了约20分钟**#%。从村里到轻轨站距离很近*@#@*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%@@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行##%@*，9106路公交线于近日开通%**%@，接驳“背篓专线”%*@#。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@%#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%*%%。
6点钟%*，老罗夫妇到达石船站*%%@，距离开站还有5分钟#%#*@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行*%@#。入站口排起了长队##@*@，这里等车的菜农大多65岁以上*#*%%，可以免费乘车*##。
“第一班轻轨是6点32分发车%@%，6点15分开站*@#*%。为了让菜农们进站时间更充裕%*，我们提早10分钟开站*%%@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%@@。”石船站值班站长苏奎说%*@%。
6点15分@#*#@，准时开站%#。安检的程序必不可少%*，但从菜农们取下背篓过安检%@，到重新背上过闸机##@，都有工作人员帮助#*@。个别人带的菜量大@%##@，还有专门的大件通道供其通行@#%#@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜##，走得稍慢些##。钱芳走在前面轻车熟路%@，给他按了无障碍直梯#@##，等老罗到了才一起到站台候车**。
6点32分***@%，第一班轻轨准时到站%#%#。怕有些老人听不懂普通话#%，站台还加上了方言播报%@。车厢内几乎座无虚席@*，菜农们放下的背篓*@，整齐地摆放在地上%*#，空气中满是蔬果清香%%%*。为了防止背篓“乱跑”#%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩#@%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%%，两位老人坐到一起交谈起来@#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*#*#。“挑最好的进城卖##，你瞧*%*#，掐一下就断#@。”包绍怀一边讲%@*#，一边用手指掐断一截蒜薹@##，证明着自家蔬菜的鲜嫩**。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*%@%，有生意头脑*@。自打两年前轻轨通车*@*，他们家迅速扩大了生产规模@**，把一篓一篓的菜背到城里卖%@#。”包绍怀说*@#，“老罗管生产@##，‘钱包’管经营%@*@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟*%，又不是只有我们家#@#。听村干部说*%，自打2022年上半年轻轨通车后*%%%#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@%*，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%***#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@*#，扩大到2100多亩##%。”钱芳说@%。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜%%。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车##@，想起还在飘着的雨#%#，钱芳临时改了主意#**%%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*#%#*。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*@，和合家园农贸市场在室内@###%，我们也常去*@*#。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*#@**，附近住了好几万居民#@@*。”钱芳脑子转得快#%@#，迅速做了决定**。
到站后#%**@，老两口一共支付了6元票钱*@@。步行十来分钟##*，他们来到农贸市�##%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%@，就在进门口位置*%%*。此时刚过7点%@。“一般八九点才上人买菜###@#。赶第一班轻轨%@%*，为的就是选一个好位置@*%%。”老罗说%%##。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%*@%*，均设在一楼进门人流密集的位置*@%@#，最多可以摆上200多个摊位%%#。这附近除了安置房小区%*%，还有人才公寓%#，人气相当旺*%。在这摆摊#@*，一次只需要象征性地交1元摊位费*%%@%，就能分配到一米多长、半米多宽*####，约3块地砖面积的区域*#%，可以从早摆到晚*#%。
靠近摊位细看*%**，乳黄色大理石地面上@*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@#@%#，供自产自销的菜农就地摆摊#%*@，干净整洁#*，井然有序#%。
“市场在规划设计之初*@*@，便考虑到菜农的需求%%*%，根据地砖颜色不同%#，划定了摆摊的区域#@。这样不仅灵活机动@%*，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%@*，引导他们自发维护市场秩序%#。”市场管理人员邓仕玉说*%*。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境**，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%%，腾出位置的同时#*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热##*%。
“只要是来这里卖菜的老乡#%，我们都会想方设法给他们找到位置#%%##。”邓仕玉说%%%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%#*@，“铺在地上%#，可以放更多菜*@*%#。”
老罗说%%#@@，前段时间“背篓专线”被关注后#%@##，不少市场开设了摆摊专区@*%，邀请石船菜农去卖菜#@，“不收取摊位费*@，或者只是象征性收费%*#%，而且都能坐轻轨到达**%@。”
从7点开始%@*@%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位##，夫妇俩忙到水都来不及喝*@*。新鲜的农家菜不愁卖**，仅仅两个小时%*#@%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空*@，老两口共计进账150多元#@@*#。
背篓空空*@*%@，天气也放了晴*%@。夫妇俩一身轻松*%#，收拾好背篓坐轻轨回石船@%@，准备接着忙地里的农活儿@@%@@。“生意好*#，心情就好！”老罗笑道%@。
上午9点多@@@@%，与老罗夫妇在石船站告别后#***%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#*#*。老两口今年七十出头%#%@，家住两江新区人和街道@#%%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@*##*。“我们俩闲不�%%@%。缃褡峁煲卜奖�#%%@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#%*#。”江碧说#%%%，“不少身边的邻居#@，都坐着轻轨到村镇里的集市*@#，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@#，联通城市和乡村#%%，把两头老百姓的美好生活#@*#，紧紧连在了一起*#。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
