【中国有约】产能过剩？中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑

　　中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日@*@，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动%#，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题##@。5月20日%%%##，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业**，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况#@%。

　　“这台卡车以氢为燃料*@，在驾驶室的左右两个座位上%#%@，都配备了方向盘#*。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上%#@#，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车@**%*。之所以设计成两个方向盘%%%#，是出于客户需求*@。

　　威驰腾生产线上%%%，除了带有双方向盘的氢能源卡车外%%**%，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型**@#，均为零排放的电动和氢能源商用车%*。自2019年成立以来%@，威驰腾瞄准出海赛道%%，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区*##。随着新能源汽车升温*%，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�*#*%@。�同时也对车企的生产和服务提出了更高要��#%*%%。

　　“减碳的概念#@%*，不仅指生产的汽车是零排放##*，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度#%@。”威驰腾品牌负责人陈承说%#*%#，“进口新能源汽车的国家#@##@，对工厂生产的碳排放也有严格要求*#。”以威驰腾为例%@，其车辆的车身采用的材料是碳纤维*##*，不需要喷漆##@#，而且材料的密度更蠤#。�减轻了车身的重��%@*，因此更加节能环保%@%#*。此外%%#，车辆的骨架采用了不锈钢材质#@##@，整车使用年限延长***，降低了后续维护成本*@%。

　　对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音#*@%，作为一家主攻海外市场的新能源车企**@#，威驰腾有自己的体会*%%%。

　　“中国的供应链和产品体系有着多年的积累#%*，短时间内不可能被轻易取代%#。”陈承表示%@#，“这些积累%*@，让我们在人工等方面拥有了成本优势%%***，但是在材料、质量和设计上%@#，我们都是对标行业大厂的%@%。”

　　陈承说%*，哪怕是把生产移出中国#%%，一个国家也不能与中国完全脱离关系##@*，比如在东南亚的一些国家@#，很多企业与中资都有着或多或少的联系@*。

　　而对于中国新能源汽车产能过剩的声音%@#%#，高宗立表示%*%%@，车企之间竞争*@#，就是优胜劣汰@#。

　　“谁的产品好*%*#，谁就能占领市场%%*。”他说#@。

　　实际上#*，把高质量的产品售卖到全球%#*%@，受益的不仅是企业和行业的发展*@%*#，同时也方便了各国用户@*。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后@*%，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示#%，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就@*@，她不禁想@*@#，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业%@，经过几年发展*@@%，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？

　　高宗立表示%@，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作%@*#，利用双方的优势**@#*，制造出符合当地要求的产品#*#*%。