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一个背篓装满菜@#*%*，有多沉？
老罗说#%#，装满花菜约30斤#@#@，若是西葫芦这些个压秤的@*@#，得有70多斤##。
一条扁担%##*，三个背篓%%@%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%*。
老罗全名罗光明@@，今年63岁@*。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#%@##。每当自家地里蔬果成熟@##，清晨5时许%@#**，他俩就会把三个背篓装满%@，到重庆轨道交通4号线石船站@*@@%，赶第一班轻轨进城卖菜%#%*#。
老罗不惜力#%**%，一条扁担扛肩头%*@，两头担起俩背篓；钱芳心思细%*#@#，背起大背篓*##，同时负责秤、包装袋等物件#@#。
石船镇距离重庆主城区约40公里*@@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@%@@，还有石船镇附近的菜农%#@@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%%#。不久前有人提出@@@，携带菜筐背篓乘车##@，又在早晚高峰时段*#*%%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@#，只要行为和物品合规#*，就不会干涉@@，引发网友好评#@%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@%#。最近##，记者跟随老罗夫妇%*##%，从田间地头出发##%#*，坐轻轨进城赶场卖菜@%。在田地里、轻轨上、市场中%%，处处有人帮扶背篓菜农@###*，让他们感受到山城的包容与温暖#%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%*%#*。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%#。他索性搬来木墩子%#*%，和记者在田边的生产板房里唠起家常*%#。
和这里大多数菜农一样*#%%，为了节约时间%*，农忙时节老罗上午下地*@，中午就在板房里吃饭休息##*%#，下午接着干活@@*#，从白忙到黑**@*。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜##。“自家菜自家也吃*@。拿出去卖的@@*，都是最鲜嫩的@#@。”老罗说*@#@@，自己务农大半辈子@#，这是他一直遵循的准则%*#@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%%，离不开菜农对品质的高要求#@###。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#%#，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%#%，增收致富*%%%@。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@@，抗风险能力差#*。跟着专家听课*@%*%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@@#，从品种选择到水肥管理@@*，都更加科学#*。”老罗家总共承包了10多亩地#*@，种了10多个品种的作物#@#，主要种玉米*#。前年区里专家下来搞培训*%*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*@%，多个玉米品种同时试种#%，找出了最适合的品种*#@#@。
“几番试种后%##@#，我家选种了美玉系列糯玉米@@，吃一口你就忘不了*%@*%。”老罗神采飞扬@#*@@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@@，拉百八十斤进城@*%*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@*，一上午也全部售空*%**。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头#@@，越来越多的村民闲不譆@#。煌吩乩�*@。“近年来%*@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@@#%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@%%，蔬果品质显著提升%%#%@。如今*%@#%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田*#%。”胡平说@*%%。
城区居民消费力强%#**#，高品质的农产品不愁销路%%%#%。但过去因交通不便%@%%*，乡亲们要么等菜贩子上门收购@%*，要么只能在镇内卖菜#@*。
轻轨和城市快速路修通前##，出石船进主城*#，要走319国道#@%%。山路弯弯%#%，坡坎曲折#%@，当地人又称之为“十二拐公路”@#。早些年%%，老罗也进城卖过菜%@#，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*#。清早出门*@#@#，等通过“十二拐公路”%#，已临近中午#%%#，半天时间卖不了多少就得往回赶*#，总感觉不划算%%%@。
2022年#*%，重庆轨道交通4号线修通@@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@*@#。在重庆@#%，赶场不分城市乡村*#，就算在市中心也能找到地方*%%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%##。�1、4、7日赶鱼嘴矦#%%@。�2、5、8日赶复盛�#@@@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%@*%。
“嘿*##，趁雨蠤@。焓詹耍∶魈旄狭顺�#%。”下午4点@@**%，雨势渐弱%@@@，老罗夫妇赶忙去地里收菜%#，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#*@%*。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站*#。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%%@%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨%@，清晨5点@**，记者来到老罗家的板房@**#。
窗外一片漆黑%@，室内紧张忙碌#*#**。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%*%%*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%#*。
老罗有七八个背篓@#@##，有些是背到田里收菜使#@@*@，有三个则是坐轻轨专用**@%%。“带去田里的背篓会沾上泥巴#***@，怕背去坐轻轨弄脏车厢#%，我都会留下干净背篓专门坐车用##。”老罗朴实%%***，憨笑着说出了其中的原由##%。
夫妇俩一人递菜#*，一人摆放*##。钱芳专门准备了大塑料袋@*#@，罩在背篓里面*#@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上*@%。“都是为了车厢整洁*@@@，不能给别人添麻烦嘛@@@#%。”钱芳说%@#。
5点40分*#%##，收拾完毕*%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@##，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@*#@#。
雨大路滑*@@，到石船站平时十来分钟的路程*%，走了约20分钟@%。从村里到轻轨站距离很近***，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#%@*@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%*#%#，9106路公交线于近日开通%#@，接驳“背篓专线”@%*@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@%*，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%%%##。
6点钟*%*，老罗夫妇到达石船站%*，距离开站还有5分钟@%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#*。入站口排起了长队#*@，这里等车的菜农大多65岁以上**，可以免费乘车%%#。
“第一班轻轨是6点32分发车#**#，6点15分开站@@#。为了让菜农们进站时间更充裕@@，我们提早10分钟开站*#@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*%*。”石船站值班站长苏奎说%%#**。
6点15分*@*，准时开站@*。安检的程序必不可少%*@@，但从菜农们取下背篓过安检%#，到重新背上过闸机*@@@*，都有工作人员帮助*#。个别人带的菜量大###，还有专门的大件通道供其通行%@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%#@，走得稍慢些*##。钱芳走在前面轻车熟路*#，给他按了无障碍直梯*@*#@，等老罗到了才一起到站台候车@*@%*。
6点32分*#*，第一班轻轨准时到站*@@@。怕有些老人听不懂普通话#*%，站台还加上了方言播报##。车厢内几乎座无虚席%%@%%，菜农们放下的背篓%#@*@，整齐地摆放在地上@#，空气中满是蔬果清香*##@。为了防止背篓“乱跑”%%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*@。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@@@，两位老人坐到一起交谈起来%*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@##@。“挑最好的进城卖@*%，你瞧#@##，掐一下就断#%#@。”包绍怀一边讲#@@*#，一边用手指掐断一截蒜薹@*，证明着自家蔬菜的鲜嫩*@%#%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%%*%#，有生意头脑%@%*#。自打两年前轻轨通车#@，他们家迅速扩大了生产规模%%*，把一篓一篓的菜背到城里卖%*@#@。”包绍怀说%#，“老罗管生产@%@*@，‘钱包’管经营*@#%#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟*%*，又不是只有我们家%@%。听村干部说*%*，自打2022年上半年轻轨通车后*#%#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%%*，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元*%#%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@#*##，扩大到2100多亩#*。”钱芳说##。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜%@*。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%@%##，想起还在飘着的雨%@#，钱芳临时改了主意@@%%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@%*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*##*#。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@*@%，和合家园农贸市场在室内*@@，我们也常去##。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#%，附近住了好几万居民#@%%。”钱芳脑子转得快%#，迅速做了决定%*%#*。
到站后%*%#，老两口一共支付了6元票钱#@@#。步行十来分钟%#%#，他们来到农贸市�%**#。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�**#，就在进门口位置@@##@。此时刚过7点*@#。“一般八九点才上人买菜#@。赶第一班轻轨#@##*，为的就是选一个好位置###@*。”老罗说%#@@。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%#，均设在一楼进门人流密集的位置**，最多可以摆上200多个摊位@@#@。这附近除了安置房小区#%#*，还有人才公寓##%，人气相当旺##%##。在这摆摊%%#@*，一次只需要象征性地交1元摊位费@%%，就能分配到一米多长、半米多宽##，约3块地砖面积的区域#%%*，可以从早摆到晚#*。
靠近摊位细看@*，乳黄色大理石地面上@*%%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%*#%%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@##*，供自产自销的菜农就地摆摊%##*#，干净整洁*##@%，井然有序@@%%#。
“市场在规划设计之初*@@@，便考虑到菜农的需求#%*#，根据地砖颜色不同%*%*，划定了摆摊的区域#@。这样不仅灵活机动@@@@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%*，引导他们自发维护市场秩序@@%@。”市场管理人员邓仕玉说%*@%@。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#%@%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走*@*@*，腾出位置的同时%#*@%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@%。
“只要是来这里卖菜的老乡%*，我们都会想方设法给他们找到位置@**。”邓仕玉说%#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@@%，“铺在地上*#@，可以放更多菜#%*%*。”
老罗说%%@@，前段时间“背篓专线”被关注后%#%，不少市场开设了摆摊专区##@*，邀请石船菜农去卖菜*%#%#，“不收取摊位费*#%@@，或者只是象征性收费%#，而且都能坐轻轨到达@###。”
从7点开始%@*#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%#*，夫妇俩忙到水都来不及喝@#*@%。新鲜的农家菜不愁卖@*，仅仅两个小时**#**，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%*#，老两口共计进账150多元*%%。
背篓空空@#**@，天气也放了晴@@#%。夫妇俩一身轻松#@*，收拾好背篓坐轻轨回石船@%##%，准备接着忙地里的农活儿%#@。“生意好*@*#，心情就好！”老罗笑道**%*。
上午9点多##，与老罗夫妇在石船站告别后@%*，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*@*。老两口今年七十出头%%#*，家住两江新区人和街道%#**，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇##@##。“我们俩闲不�%##@%。缃褡峁煲卜奖�*#，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%*%@。”江碧说*#，“不少身边的邻居@#*@，都坐着轻轨到村镇里的集市%@，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”*%#，联通城市和乡村%@@%%，把两头老百姓的美好生活@#*，紧紧连在了一起*@##。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
