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一个背篓装满菜#**，有多沉？
老罗说%%，装满花菜约30斤#%%#，若是西葫芦这些个压秤的*@%%，得有70多斤#*。
一条扁担%%@*，三个背篓@@%*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@@%##。
老罗全名罗光明@#@%，今年63岁%*%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@#。每当自家地里蔬果成熟%#@@，清晨5时许@#@*#，他俩就会把三个背篓装满**#%%，到重庆轨道交通4号线石船站@%@@，赶第一班轻轨进城卖菜@%***。
老罗不惜力%@，一条扁担扛肩头@#@@@，两头担起俩背篓；钱芳心思细#@##，背起大背篓%@，同时负责秤、包装袋等物件**@*#。
石船镇距离重庆主城区约40公里#*#*#。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@@@，还有石船镇附近的菜农#%@@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#%@%@。不久前有人提出##%，携带菜筐背篓乘车@*，又在早晚高峰时段#%@*#，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%%，只要行为和物品合规@**#@，就不会干涉##@*#，引发网友好评@@#。
老罗家的蔬果又成熟了一茬%*。最近#@，记者跟随老罗夫妇@@，从田间地头出发%@，坐轻轨进城赶场卖菜@@%。在田地里、轻轨上、市场中%%，处处有人帮扶背篓菜农#*，让他们感受到山城的包容与温暖%*@#*。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@*@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%%*@#。他索性搬来木墩子#*#*@，和记者在田边的生产板房里唠起家常*%@@。
和这里大多数菜农一样%@%，为了节约时间%%%，农忙时节老罗上午下地#**，中午就在板房里吃饭休息@%，下午接着干活*@%@，从白忙到黑%@@@。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜*@%%。“自家菜自家也吃%%@。拿出去卖的#@%#，都是最鲜嫩的#@。”老罗说@*，自己务农大半辈子*%@，这是他一直遵循的准则%#*%@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@#*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@@*，离不开菜农对品质的高要求*#@*#。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%%**@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步*#@*，增收致富***@。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉####，抗风险能力差#*。跟着专家听课*#@@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*#*#，从品种选择到水肥管理#@，都更加科学**@@。”老罗家总共承包了10多亩地@#*，种了10多个品种的作物@%，主要种玉米%%%**。前年区里专家下来搞培训*#%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*%@%，多个玉米品种同时试种*%%%#，找出了最适合的品种*@*。
“几番试种后%**@*，我家选种了美玉系列糯玉米#%##，吃一口你就忘不了@@@%%。”老罗神采飞扬%@%%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%*，拉百八十斤进城%%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@@%，一上午也全部售空%#%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%%#，越来越多的村民闲不�%*%%。煌吩乩�**。“近年来%@%@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%@%@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术#*，蔬果品质显著提升%@@@*。如今*%@*，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田*##@。”胡平说@%。
城区居民消费力强##%%@，高品质的农产品不愁销路@*%%%。但过去因交通不便@*，乡亲们要么等菜贩子上门收购@*@%，要么只能在镇内卖菜#*。
轻轨和城市快速路修通前#@#，出石船进主城#*%%#，要走319国道##*##。山路弯弯#@@，坡坎曲折*#%#，当地人又称之为“十二拐公路”#@。早些年###，老罗也进城卖过菜*@%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*%。清早出门@%，等通过“十二拐公路”*@*@%，已临近中午@%*@@，半天时间卖不了多少就得往回赶@#%，总感觉不划算#%#%。
2022年@###，重庆轨道交通4号线修通#%@@%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@%**。在重庆*#*#，赶场不分城市乡村%*@，就算在市中心也能找到地方*@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*%。�1、4、7日赶鱼嘴�%##@。�2、5、8日赶复盛矦#%*%。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%%*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表*@@。
“嘿*%，趁雨�**。焓詹耍∶魈旄狭顺�*@@%。”下午4点##*@，雨势渐弱%*%#，老罗夫妇赶忙去地里收菜@%#@#，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%%@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%*###。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%@%@。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@@*%，清晨5点%#@，记者来到老罗家的板房*#%。
窗外一片漆黑%#，室内紧张忙碌#*@#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存#%#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里#*%*@。
老罗有七八个背篓%%@，有些是背到田里收菜使@%#，有三个则是坐轻轨专用*#。“带去田里的背篓会沾上泥巴#*%**，怕背去坐轻轨弄脏车厢##，我都会留下干净背篓专门坐车用@#。”老罗朴实*%@##，憨笑着说出了其中的原由@@**%。
夫妇俩一人递菜*%#@，一人摆放%*。钱芳专门准备了大塑料袋**##，罩在背篓里面###，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上*#*。“都是为了车厢整洁#@，不能给别人添麻烦嘛@*%*@。”钱芳说*%*%。
5点40分@%%*@，收拾完毕%#@%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@#，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@*。
雨大路滑@@，到石船站平时十来分钟的路程*%%%*，走了约20分钟#*#*。从村里到轻轨站距离很近@###，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选##%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行*@，9106路公交线于近日开通#**，接驳“背篓专线”%@@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@@@#%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#@*%#。
6点钟@@**%，老罗夫妇到达石船站##%，距离开站还有5分钟*%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%*%@。入站口排起了长队*###，这里等车的菜农大多65岁以上%%%@，可以免费乘车%@%@#。
“第一班轻轨是6点32分发车##%@%，6点15分开站@@。为了让菜农们进站时间更充裕###，我们提早10分钟开站@#%%%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*@@。”石船站值班站长苏奎说@%@。
6点15分%***，准时开站@*。安检的程序必不可少*%，但从菜农们取下背篓过安检#@*%*，到重新背上过闸机@@@*#，都有工作人员帮助%*%#。个别人带的菜量大@#%%*，还有专门的大件通道供其通行@#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%#@*#，走得稍慢些#@@。钱芳走在前面轻车熟路**#%@，给他按了无障碍直梯%%%*，等老罗到了才一起到站台候车@@。
6点32分*#%#@，第一班轻轨准时到站%#@*。怕有些老人听不懂普通话@#*#*，站台还加上了方言播报%@*@@。车厢内几乎座无虚席#@，菜农们放下的背篓%#，整齐地摆放在地上**@，空气中满是蔬果清香*#%。为了防止背篓“乱跑”%%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩***@。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#%，两位老人坐到一起交谈起来%*%##。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@%*。“挑最好的进城卖*@，你瞧#%%，掐一下就断#*@@*。”包绍怀一边讲%@，一边用手指掐断一截蒜薹@**%，证明着自家蔬菜的鲜嫩%@#*%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%**，有生意头脑*%*@@。自打两年前轻轨通车#*#%%，他们家迅速扩大了生产规模%%，把一篓一篓的菜背到城里卖#@。”包绍怀说***#，“老罗管生产@@%@%，‘钱包’管经营*%%%@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟#@%，又不是只有我们家*%%*。听村干部说*#*%，自打2022年上半年轻轨通车后*##@#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*#@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元**。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#%*%，扩大到2100多亩##*@#。”钱芳说@#。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜*#。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%%，想起还在飘着的雨#%，钱芳临时改了主意%%@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*%%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜**。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*#*，和合家园农贸市场在室内@**，我们也常去@%##。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*#@%*，附近住了好几万居民@*###。”钱芳脑子转得快@#，迅速做了决定%#*。
到站后*@*，老两口一共支付了6元票钱%@*%%。步行十来分钟@#%，他们来到农贸市�%#。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%%*%，就在进门口位置@@%*。此时刚过7点%@%。“一般八九点才上人买菜%@。赶第一班轻轨%@@，为的就是选一个好位置*@。”老罗说*@%@。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%%，均设在一楼进门人流密集的位置#@，最多可以摆上200多个摊位#@#%。这附近除了安置房小区#%*，还有人才公寓@#%%*，人气相当旺*%%**。在这摆摊#@，一次只需要象征性地交1元摊位费*#*，就能分配到一米多长、半米多宽@*%%#，约3块地砖面积的区域#@@#%，可以从早摆到晚@#@**。
靠近摊位细看@%#%#，乳黄色大理石地面上%*@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%%%#。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@*%，供自产自销的菜农就地摆摊@%@，干净整洁#***，井然有序##%@。
“市场在规划设计之初#@%，便考虑到菜农的需求#%，根据地砖颜色不同*#*，划定了摆摊的区域#%*%%。这样不仅灵活机动*%%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%@*#，引导他们自发维护市场秩序%*%。”市场管理人员邓仕玉说*@。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%%%*，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#*#**，腾出位置的同时***，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@@@。
“只要是来这里卖菜的老乡*@，我们都会想方设法给他们找到位置#***。”邓仕玉说#*%*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%#%%%，“铺在地上%@@#@，可以放更多菜**#。”
老罗说#@，前段时间“背篓专线”被关注后*#*@@，不少市场开设了摆摊专区#%@*%，邀请石船菜农去卖菜#**@*，“不收取摊位费#%%@，或者只是象征性收费@%，而且都能坐轻轨到达@%。”
从7点开始@*#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*#*@%，夫妇俩忙到水都来不及喝@@##%。新鲜的农家菜不愁卖#%@，仅仅两个小时*%*#，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%@#*，老两口共计进账150多元@@**@。
背篓空空**#%*，天气也放了晴@#*。夫妇俩一身轻松#*，收拾好背篓坐轻轨回石船%%##，准备接着忙地里的农活儿#%%@。“生意好**@，心情就好！”老罗笑道@@#*%。
上午9点多#%%#，与老罗夫妇在石船站告别后*%#@@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇##。老两口今年七十出头*%，家住两江新区人和街道%%**%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇#%%*。“我们俩闲不�*##%#。缃褡峁煲卜奖�%##，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#*@*。”江碧说#%@@@，“不少身边的邻居%**，都坐着轻轨到村镇里的集市*%%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@%@*，联通城市和乡村@#@%#，把两头老百姓的美好生活%%**，紧紧连在了一起@##%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
