【中国有约】产能过剩?中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自:中新网
习言道|中匈两国的明天一定会更加美好
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日%%*,“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动#@@*#,本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题#@。5月20日@*,采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业%#,了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况*@@。
“这台卡车以氢为燃料*#*%,在驾驶室的左右两个座位上##*#,都配备了方向盘@*#@*。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上#**##,总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车*%#%*。之所以设计成两个方向盘@**,是出于客户需求#@。
威驰腾生产线上@@#%#,除了带有双方向盘的氢能源卡车外#**#,还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型#**@#,均为零排放的电动和氢能源商用车**。自2019年成立以来@@,威驰腾瞄准出海赛道*%%%,目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区%##。随着新能源汽车升温*@#,越来越多的中国新能源汽车进入全球市�#@*#。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�*@。
“减碳的概念@##,不仅指生产的汽车是零排放%*%,还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度##*@。”威驰腾品牌负责人陈承说*%@*,“进口新能源汽车的国家@#*,对工厂生产的碳排放也有严格要求*@*#%。”以威驰腾为例*%@#@,其车辆的车身采用的材料是碳纤维##*,不需要喷漆@*#*,而且材料的密度更�##*@%。跚崃顺瞪淼闹亓緻#,因此更加节能环保#@。此外%**,车辆的骨架采用了不锈钢材质@#,整车使用年限延长%*,降低了后续维护成本*@*。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音@@,作为一家主攻海外市场的新能源车企@%*,威驰腾有自己的体会@*。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累%###,短时间内不可能被轻易取代%%#@#。”陈承表示%%*@@,“这些积累#%%,让我们在人工等方面拥有了成本优势%#*#,但是在材料、质量和设计上*%*%%,我们都是对标行业大厂的%@%@。”
陈承说%*#*,哪怕是把生产移出中国@#*@*,一个国家也不能与中国完全脱离关系@%@%%,比如在东南亚的一些国家@*@,很多企业与中资都有着或多或少的联系#%*。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音%*#,高宗立表示@%,车企之间竞争*#%@%,就是优胜劣汰@%*。
“谁的产品好#*#@%,谁就能占领市场**%。”他说@%*%*。
实际上%%@*,把高质量的产品售卖到全球*#*,受益的不仅是企业和行业的发展%#@,同时也方便了各国用户%*%。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后@#@@,意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示@@,看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就##**#,她不禁想%##,如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业*#%,经过几年发展#%@@#,当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便?
高宗立表示%#%*%,希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作@#,利用双方的优势%%,制造出符合当地要求的产品%#。
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