商务部:所谓“产能过剩论”有悖常理和常识
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本文转自:中新网
广东广播电视台原党委书记、台长张惠建接受审查调查
中新网5月16日电 商务部16日召开新闻发布会@*,介绍近期商务领域重点工作有关情况#@@#。
会上有记者提问:近一段时期*%#@,一些西方国家频频指责中国“产能过剩”@@%,称中国新能源产品出口冲击国际市场%%*。请问如何看待所谓的“产能过剩”?
商务部新闻发言人何亚东表示@*,所谓“产能过剩论”有悖常理和常识@#*@#,毫无道理、完全站不住脚@%。对产能问题要尊重规律和事实*%%#,客观、全面、长远地看%**。
从市场经济原理看***#。供给和需求是市场经济内在关系的两个基本方面*@*#。在经济全球化的现实背景下@*##*,供需问题要从全球看%##*,不能只看一国#@*。当今世界经济早已你中有我、我中有你##,成为不可分割的一个整体**%,生产和消费都是全球性的%*#**,需要在全球视野下进行供需匹配和调节@#%@%。不能因为一国的产能超过本国需求%@##@,就贴上“过剩”标签**。
从国际贸易实践看%*%。国际贸易的产生和发展就是各国基于比较优势、进行国际分工合作#@*,从而有效提升全球经济效率和福祉@%@#*。美欧日等发达国家长期向世界出口大量商品@*%。美国所生产的芯片约80%都用于出口%@@@,德国、日本生产的汽车分别有约80%、50%出口#@,波音、空客生产的客机也是大量出口;而中国电动汽车出口仅120万辆、占产量的12.7%@%。难道美欧日的出口就是合理的**%@*,中国的新能源产品出口就是过剩的吗?
从产业发展趋势看%%。绿色低碳是大势所趋*%##@,随着全球绿色转型@@,对新能源产品的需求将持续扩大*@@#%。据国际能源署研究@@%,为实现碳中和目标##%%#,2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆*@*,是2023年全球销量的3倍多*@@#,远超目前全球供给能力@@*##。同时%#,新能源领域技术产品更新迭代加快#*#%@,还将不断创造新需求#%。总的来看@#,全球新能源产业仍处于起步发展、快速成长的阶段#%@,相关产能非但没有过剩@*%##,反而是相对不足的**@##。
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