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一个背篓装满菜#%*，有多沉？
老罗说#*#@*，装满花菜约30斤%@，若是西葫芦这些个压秤的%###，得有70多斤@%@@。
一条扁担#*#，三个背篓%#%@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@@。
老罗全名罗光明@%，今年63岁#**。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@*。每当自家地里蔬果成熟@####，清晨5时许@%，他俩就会把三个背篓装满@#，到重庆轨道交通4号线石船站@@#，赶第一班轻轨进城卖菜@*%@%。
老罗不惜力%%#*，一条扁担扛肩头***#*，两头担起俩背篓；钱芳心思细%**@，背起大背篓#*@，同时负责秤、包装袋等物件@##*。
石船镇距离重庆主城区约40公里@@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%#@，还有石船镇附近的菜农%@@%%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%@*。不久前有人提出%%%%，携带菜筐背篓乘车***，又在早晚高峰时段%#，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%#%@，只要行为和物品合规*#%*，就不会干涉##，引发网友好评##*#*。
老罗家的蔬果又成熟了一茬%@@@。最近*@，记者跟随老罗夫妇@@**#，从田间地头出发##%，坐轻轨进城赶场卖菜#%。在田地里、轻轨上、市场中#%*，处处有人帮扶背篓菜农###*%，让他们感受到山城的包容与温暖#%#@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至**。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置#%。他索性搬来木墩子*%，和记者在田边的生产板房里唠起家常%##**。
和这里大多数菜农一样**@%*，为了节约时间%#，农忙时节老罗上午下地#@%*，中午就在板房里吃饭休息#@*@，下午接着干活%*@@%，从白忙到黑**@%@。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%@#。“自家菜自家也吃@%。拿出去卖的#@，都是最鲜嫩的##*#*。”老罗说#*##*，自己务农大半辈子##，这是他一直遵循的准则@##。
一旁的葛口村党总支书记胡平说#@@@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@@@%，离不开菜农对品质的高要求#%#%@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@@@%*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#*#，增收致富%@。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉#%%*，抗风险能力差##。跟着专家听课%*@#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@**@，从品种选择到水肥管理@%*#，都更加科学%%。”老罗家总共承包了10多亩地%%*#，种了10多个品种的作物%@%@*，主要种玉米*@。前年区里专家下来搞培训%*#，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*%@##，多个玉米品种同时试种@*@，找出了最适合的品种@%。
“几番试种后%*@，我家选种了美玉系列糯玉米##@%，吃一口你就忘不了%#**%。”老罗神采飞扬@##@*，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%#%，拉百八十斤进城***，一小时内全部抢光；第二天加到800斤*@，一上午也全部售空%@@#。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头##，越来越多的村民闲不�*%@%。煌吩乩�***#%。“近年来@*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@#，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*#，蔬果品质显著提升%%@。如今###@@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田*#%*@。”胡平说#@#。
城区居民消费力强**###，高品质的农产品不愁销路##@#@。但过去因交通不便#*，乡亲们要么等菜贩子上门收购%##%%，要么只能在镇内卖菜*@%%#。
轻轨和城市快速路修通前%#%，出石船进主城%@@#，要走319国道#%*@。山路弯弯@*，坡坎曲折*@**，当地人又称之为“十二拐公路”@*。早些年@**，老罗也进城卖过菜#%%%*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@%。清早出门*%@#%，等通过“十二拐公路”#*%*，已临近中午%*#%*，半天时间卖不了多少就得往回赶*%#*#，总感觉不划算**%%。
2022年%%%#，重庆轨道交通4号线修通%*@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%*#。在重庆#@#，赶场不分城市乡村##，就算在市中心也能找到地方#*。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�#%%*。�1、4、7日赶鱼嘴�#@@。�2、5、8日赶复盛矦@#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜#@@@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@%#*。
“嘿*%，趁雨蠤%。焓詹耍∶魈旄狭顺�%*#。”下午4点#%，雨势渐弱*%##%，老罗夫妇赶忙去地里收菜#@**，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%%*%@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站#*@#。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜*@@@。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@%@%，清晨5点%@，记者来到老罗家的板房*@%*。
窗外一片漆黑#*#，室内紧张忙碌##@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存#@*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@#%#*。
老罗有七八个背篓%*@%，有些是背到田里收菜使%%%@#，有三个则是坐轻轨专用#@@。“带去田里的背篓会沾上泥巴%%#，怕背去坐轻轨弄脏车厢%%#%@，我都会留下干净背篓专门坐车用@*。”老罗朴实@*%#%，憨笑着说出了其中的原由%*#。
夫妇俩一人递菜%**，一人摆放@%*@@。钱芳专门准备了大塑料袋%#@**，罩在背篓里面%#*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@#%%。“都是为了车厢整洁#@#@%，不能给别人添麻烦嘛**%。”钱芳说%*#。
5点40分%%%，收拾完毕%#*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托*%#%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@##%#。
雨大路滑*@@#@，到石船站平时十来分钟的路程@%*%*，走了约20分钟%%。从村里到轻轨站距离很近#*#，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*#*%#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%**#，9106路公交线于近日开通@*，接驳“背篓专线”%@*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区*@@@*，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%#。
6点钟@#，老罗夫妇到达石船站@*@@%，距离开站还有5分钟%@*%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@%%。入站口排起了长队%@，这里等车的菜农大多65岁以上%%@*，可以免费乘车*@@@。
“第一班轻轨是6点32分发车*%，6点15分开站%*%。为了让菜农们进站时间更充裕@*，我们提早10分钟开站@#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#@#。”石船站值班站长苏奎说#%。
6点15分@@#%*，准时开站%*#。安检的程序必不可少*#@*，但从菜农们取下背篓过安检*@**#，到重新背上过闸机#%，都有工作人员帮助#%@。个别人带的菜量大%#，还有专门的大件通道供其通行@*@**。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*@%@%，走得稍慢些%*。钱芳走在前面轻车熟路%%%，给他按了无障碍直梯*@*，等老罗到了才一起到站台候车@@**。
6点32分%%*#，第一班轻轨准时到站%*@#。怕有些老人听不懂普通话@@%，站台还加上了方言播报#***。车厢内几乎座无虚席##%*，菜农们放下的背篓@#%#，整齐地摆放在地上*@@，空气中满是蔬果清香%@。为了防止背篓“乱跑”@@#@#，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*@。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#%@#*，两位老人坐到一起交谈起来%*@#*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*%*#。“挑最好的进城卖@###，你瞧**@@#，掐一下就断#@。”包绍怀一边讲*##%#，一边用手指掐断一截蒜薹%*##@，证明着自家蔬菜的鲜嫩*@##。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*%#%#，有生意头脑#%@。自打两年前轻轨通车@@*#，他们家迅速扩大了生产规模*%#@，把一篓一篓的菜背到城里卖%*。”包绍怀说%*，“老罗管生产*@，‘钱包’管经营@%%#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟@%*，又不是只有我们家#@*#@。听村干部说#*@%%，自打2022年上半年轻轨通车后**%%@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@%*@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%**。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@*#*@，扩大到2100多亩%%*#%。”钱芳说**@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜***@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车***%@，想起还在飘着的雨@*，钱芳临时改了主意#%*#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*#%%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%#%。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#*#@，和合家园农贸市场在室内@##%%，我们也常去#%%**。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@#*，附近住了好几万居民*%*%#。”钱芳脑子转得快%#%，迅速做了决定@%%。
到站后#%*##，老两口一共支付了6元票钱@*##。步行十来分钟*#*%，他们来到农贸市矦%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃#%，就在进门口位置@#%#*。此时刚过7点*%%@#。“一般八九点才上人买菜%**@。赶第一班轻轨**##*，为的就是选一个好位置##@@。”老罗说*@。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%%%，均设在一楼进门人流密集的位置@%*#%，最多可以摆上200多个摊位@#%@*。这附近除了安置房小区@*，还有人才公寓#%%，人气相当旺**@@。在这摆摊@#%@@，一次只需要象征性地交1元摊位费#@%@，就能分配到一米多长、半米多宽##@，约3块地砖面积的区域@***，可以从早摆到晚#@。
靠近摊位细看%#%*，乳黄色大理石地面上%%@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@%%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域*%，供自产自销的菜农就地摆摊#%%@#，干净整洁@%#@*，井然有序@%#%@。
“市场在规划设计之初*@，便考虑到菜农的需求@**，根据地砖颜色不同**#*，划定了摆摊的区域@*。这样不仅灵活机动##，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%#%，引导他们自发维护市场秩序*#。”市场管理人员邓仕玉说@**%%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境##%#，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@#@@，腾出位置的同时#*#*@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%*。
“只要是来这里卖菜的老乡%#%@，我们都会想方设法给他们找到位置@%###。”邓仕玉说%##*@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋###，“铺在地上%**@，可以放更多菜*#。”
老罗说#*#，前段时间“背篓专线”被关注后%@%@，不少市场开设了摆摊专区#%，邀请石船菜农去卖菜##@*，“不收取摊位费**#*，或者只是象征性收费%**，而且都能坐轻轨到达#%#%。”
从7点开始@%@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位#@，夫妇俩忙到水都来不及喝%##。新鲜的农家菜不愁卖%#@#，仅仅两个小时@#@*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#*，老两口共计进账150多元*@。
背篓空空@#*%*，天气也放了晴#*@。夫妇俩一身轻松*%，收拾好背篓坐轻轨回石船%*%*#，准备接着忙地里的农活儿#@#*%。“生意好%*，心情就好！”老罗笑道*@##。
上午9点多@%@#%，与老罗夫妇在石船站告别后%@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*@@。老两口今年七十出头@*，家住两江新区人和街道#**#%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%#%@。“我们俩闲不�#%#%。缃褡峁煲卜奖�##，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%#*%#。”江碧说**@@，“不少身边的邻居@%，都坐着轻轨到村镇里的集市##%@@，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”*@，联通城市和乡村#**，把两头老百姓的美好生活*##，紧紧连在了一起@@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
