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一个背篓装满菜##，有多沉？
老罗说@*%%，装满花菜约30斤*#，若是西葫芦这些个压秤的@#，得有70多斤#*#*#。
一条扁担%%，三个背篓*#*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头*%。
老罗全名罗光明@@，今年63岁#@%@%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@#。每当自家地里蔬果成熟%@*，清晨5时许@#*%，他俩就会把三个背篓装满%#*@*，到重庆轨道交通4号线石船站**%*，赶第一班轻轨进城卖菜*@@*@。
老罗不惜力*@*%，一条扁担扛肩头#%%，两头担起俩背篓；钱芳心思细%**%，背起大背篓@%%#@，同时负责秤、包装袋等物件#*@@。
石船镇距离重庆主城区约40公里#@#%%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*#@，还有石船镇附近的菜农%#@**。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”**。不久前有人提出*%%@，携带菜筐背篓乘车#@*%*，又在早晚高峰时段#@*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#%，只要行为和物品合规%@#@*，就不会干涉**%#，引发网友好评*#%#。
老罗家的蔬果又成熟了一茬#%@%@。最近##%%，记者跟随老罗夫妇@@，从田间地头出发%##@@，坐轻轨进城赶场卖菜#@%。在田地里、轻轨上、市场中**，处处有人帮扶背篓菜农@@@，让他们感受到山城的包容与温暖**。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至*%#。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%#。他索性搬来木墩子*@@，和记者在田边的生产板房里唠起家常#%。
和这里大多数菜农一样@**@，为了节约时间*%#，农忙时节老罗上午下地@@，中午就在板房里吃饭休息*@##*，下午接着干活#*#，从白忙到黑*#*#*。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%%。“自家菜自家也吃#**#。拿出去卖的@##，都是最鲜嫩的*%@*。”老罗说%@*#@，自己务农大半辈子*%*@%，这是他一直遵循的准则@%*。
一旁的葛口村党总支书记胡平说**#@@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响###，离不开菜农对品质的高要求#*%*%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@#%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步**，增收致富@%*%%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉*%#，抗风险能力差@****。跟着专家听课***，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#@，从品种选择到水肥管理@##，都更加科学*@@。”老罗家总共承包了10多亩地%*@，种了10多个品种的作物#%*，主要种玉米*@。前年区里专家下来搞培训#*%#%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%%%，多个玉米品种同时试种%%#，找出了最适合的品种@#。
“几番试种后*%#，我家选种了美玉系列糯玉米*##*，吃一口你就忘不了@@*#%。”老罗神采飞扬@@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候**@，拉百八十斤进城*#%%%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤#*@，一上午也全部售空%%#@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%*%**，越来越多的村民闲不�*#@%%。煌吩乩�%%。“近年来@*@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%%*@*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%%*，蔬果品质显著提升@%*@。如今@##*#，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田##%%。”胡平说%#@@%。
城区居民消费力强%*%%#，高品质的农产品不愁销路#%%#*。但过去因交通不便#@%#%，乡亲们要么等菜贩子上门收购*@*@，要么只能在镇内卖菜*@@*@。
轻轨和城市快速路修通前@#，出石船进主城@%%，要走319国道**#。山路弯弯#*@*%，坡坎曲折#@**，当地人又称之为“十二拐公路”#**%@。早些年###，老罗也进城卖过菜*#**，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#%。清早出门@#*%%，等通过“十二拐公路”*@，已临近中午@@，半天时间卖不了多少就得往回赶###@@，总感觉不划算*%**。
2022年*@，重庆轨道交通4号线修通##，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@@%%@。在重庆*@@，赶场不分城市乡村@@，就算在市中心也能找到地方%#@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦**。�1、4、7日赶鱼嘴矦%*。�2、5、8日赶复盛�##%。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜%##，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#*。
“嘿@%%@，趁雨�*%%*。焓詹耍∶魈旄狭顺�***##。”下午4点*#@，雨势渐弱*#，老罗夫妇赶忙去地里收菜**%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@%%#*。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜*@%%*。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨*%@*%，清晨5点#%%%*，记者来到老罗家的板房**#。
窗外一片漆黑##，室内紧张忙碌*@%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存###@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*%##。
老罗有七八个背篓**@%@，有些是背到田里收菜使*@@*，有三个则是坐轻轨专用*%@@。“带去田里的背篓会沾上泥巴%*@#，怕背去坐轻轨弄脏车厢%#@#%，我都会留下干净背篓专门坐车用%%。”老罗朴实@@，憨笑着说出了其中的原由*#*。
夫妇俩一人递菜###%@，一人摆放@@。钱芳专门准备了大塑料袋@%@%#，罩在背篓里面@#*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上**。“都是为了车厢整洁@%，不能给别人添麻烦嘛*#。”钱芳说#@*。
5点40分*##，收拾完毕**。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@%@@。
雨大路滑#@*，到石船站平时十来分钟的路程@*@，走了约20分钟#@*。从村里到轻轨站距离很近%#，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@##%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#%，9106路公交线于近日开通@@*，接驳“背篓专线”#*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@**@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”**@#%。
6点钟@#%%@，老罗夫妇到达石船站%%*，距离开站还有5分钟@*。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行##。入站口排起了长队@*%，这里等车的菜农大多65岁以上#*@%，可以免费乘车@@*。
“第一班轻轨是6点32分发车%@@**，6点15分开站%@##%。为了让菜农们进站时间更充裕@*，我们提早10分钟开站*%%#@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%@。”石船站值班站长苏奎说##@@。
6点15分%%%#%，准时开站#**。安检的程序必不可少*%*，但从菜农们取下背篓过安检*#%，到重新背上过闸机#%#，都有工作人员帮助**%%。个别人带的菜量大*#%@@，还有专门的大件通道供其通行%**@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%%**#，走得稍慢些*%@@。钱芳走在前面轻车熟路##*，给他按了无障碍直梯*%%@，等老罗到了才一起到站台候车#%。
6点32分@@%，第一班轻轨准时到站#@。怕有些老人听不懂普通话*#*@*，站台还加上了方言播报#*%*。车厢内几乎座无虚席##*，菜农们放下的背篓@@，整齐地摆放在地上%###@，空气中满是蔬果清香#*#。为了防止背篓“乱跑”%*@#，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩##@#*。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀##，两位老人坐到一起交谈起来%@@%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹**@。“挑最好的进城卖%%%##，你瞧#%#%，掐一下就断@##%。”包绍怀一边讲%*，一边用手指掐断一截蒜薹@%*#*，证明着自家蔬菜的鲜嫩*@#%@。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’#%*，有生意头脑%*。自打两年前轻轨通车@#*，他们家迅速扩大了生产规模@@@#*，把一篓一篓的菜背到城里卖%%%。”包绍怀说@#@，“老罗管生产##**%，‘钱包’管经营##@%#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟#*，又不是只有我们家%#%*。听村干部说##%%，自打2022年上半年轻轨通车后#@@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜****@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%#@%@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#@@##，扩大到2100多亩%#。”钱芳说%#%。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜#%@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@@#%，想起还在飘着的雨@@%%，钱芳临时改了主意#*%**，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%*@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@%@@。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%*@@*，和合家园农贸市场在室内#@，我们也常去*%@@%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@@*，附近住了好几万居民@@%%@。”钱芳脑子转得快@*#，迅速做了决定%%%。
到站后%@##，老两口一共支付了6元票钱%@%*。步行十来分钟%%@#@，他们来到农贸市矦#*@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃*%#*，就在进门口位置*%%。此时刚过7点##@*。“一般八九点才上人买菜@@@*。赶第一班轻轨%@###，为的就是选一个好位置@*%@。”老罗说@*#%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*%*#，均设在一楼进门人流密集的位置#*#，最多可以摆上200多个摊位*@#@*。这附近除了安置房小区#%#@@，还有人才公寓#%*，人气相当旺@@#。在这摆摊@@*@，一次只需要象征性地交1元摊位费@%，就能分配到一米多长、半米多宽*#*%*，约3块地砖面积的区域@*%@，可以从早摆到晚*#%。
靠近摊位细看##，乳黄色大理石地面上%%@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@##。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域*#%#*，供自产自销的菜农就地摆摊*#@#，干净整洁###，井然有序**#。
“市场在规划设计之初**#，便考虑到菜农的需求@@@，根据地砖颜色不同%@@，划定了摆摊的区域#*%*。这样不仅灵活机动@@*@%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*##%@，引导他们自发维护市场秩序#@。”市场管理人员邓仕玉说%%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境*#@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#*，腾出位置的同时**，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%###*。
“只要是来这里卖菜的老乡*%#*，我们都会想方设法给他们找到位置*##*。”邓仕玉说#%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋**，“铺在地上@@#*，可以放更多菜*#@@@。”
老罗说@%@@%，前段时间“背篓专线”被关注后%*##@，不少市场开设了摆摊专区%##%*，邀请石船菜农去卖菜*%#%，“不收取摊位费%@**，或者只是象征性收费**，而且都能坐轻轨到达%**。”
从7点开始%@#*@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%%@**，夫妇俩忙到水都来不及喝##%。新鲜的农家菜不愁卖**，仅仅两个小时@*%#，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@*@%，老两口共计进账150多元%####。
背篓空空#@，天气也放了晴@@*。夫妇俩一身轻松#*@，收拾好背篓坐轻轨回石船#**@#，准备接着忙地里的农活儿###*。“生意好*%%*@，心情就好！”老罗笑道*#**。
上午9点多#*，与老罗夫妇在石船站告别后*#%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@%%。老两口今年七十出头%@#%，家住两江新区人和街道##%#*，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@%。“我们俩闲不�*%。缃褡峁煲卜奖鉆%#%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%%%#。”江碧说*@@，“不少身边的邻居*%#，都坐着轻轨到村镇里的集市@@@，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”##**，联通城市和乡村@##*，把两头老百姓的美好生活%@，紧紧连在了一起%**@#。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
