据5月20日澎湃新闻报道%%**，5月18日*@@@@，辽宁省大连市某路口发生一起120救护车和小轿车碰撞事故*%###，致救护车上1名工作人员当场死亡@%**，1名患者经送医抢救无效死亡****@，救护车驾驶员受伤#@**。据悉#%，事故发生时#%@*，救护车上载有患者*@@，并鸣笛闯红灯%@，被撞后车内患者及其他人被甩出车外*@###。

　　救护车成“夺命车”*@@##，如此悲剧令人痛心@@。而类似事故几乎每隔一段时间就会发生@**%。悲剧不该一再重演*#，改变迫在眉睫%@。

　　诚然*%，执行紧急任务时@%，救护车必须分秒必争*@%，也因此@@，法律赋予其闯红灯特权@%，其他车辆及行人应避让@%%*%。然而%*#**，在现实复杂的交通环境中#%，救护车闯红灯同样面临巨大风险***%，是不容忽视的交通安全隐患%@*#。尤其是*@，通常救护车执行任务时并不会因闯红灯而放慢行驶速度#%，这可能导致其他方向的车辆和行人缺乏足够时间作出反应##%*@，即使发生轻微碰撞%***，后果也较为严重@%%#*。而且救护车通常会搭载病患和各种紧急医疗设备%*#，一旦因闯红灯导致事故@%**，可能会造成物体“飞射”*%@%，加剧事故严重程度##。

　　如此看来@@，与其赋予救护车闯红灯的特权%#*%*，不如让救护车“一路绿灯”***%。当救护车所到路口都是绿灯%@%，既能规避闯红灯带来的安全风险#%%%，还能提高通行效率@%%@，为抢救生命争取更多宝贵时间@@%*%。

　　实际上%@@@，不少国家在这方面早有探索*@#，比如#%#，有的国家创新技术应用*@#，实现了救护车、警车和消防车等特殊车辆与智能信号系统的即时连接%%##，当这些特殊车辆接近交通灯时%@%，系统将自动切换为绿灯*@%%%。国内一些地方也已有一些尝试@**#，比如*%%*，广西柳州推行了“互联网+救护车优先系统”#*#，通过使用互联网车辆GPS轨迹数据**%#，并采用新型信号控制理论和模型@@%，自动识别救护车辆、规划其前进方向%#*%#，并将相关路口调成绿灯状态；湖南长沙梅溪湖片区的多条道路也投入使用了“智能网联城市应急救援优先服务系统”*#@*。在新技术帮助下@%%，“车看灯”变成“灯看车”@%，救护车、消防车等应急车辆得以实现“一路绿灯”*##%#。期待相关研发项目能够深入推进%*，各地探索和实践也能被尽快复制和推广##*#%。

　　说到底#*@%#，提升救护车通行效率、规避闯红灯风险%%*@%，不能只依赖司机的驾驶技能、其他道路使用者的配合*@*@，还需要依靠科技的创新和智能化交通体系的支持##。（工人日报）