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一个背篓装满菜@@，有多沉？
老罗说#%*，装满花菜约30斤@%@，若是西葫芦这些个压秤的##@*@，得有70多斤*@@@。
一条扁担%*，三个背篓%*@@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#@***。
老罗全名罗光明@##，今年63岁#@*#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#*@@。每当自家地里蔬果成熟@*，清晨5时许@@@，他俩就会把三个背篓装满*@*，到重庆轨道交通4号线石船站%**，赶第一班轻轨进城卖菜**@%。
老罗不惜力#%@，一条扁担扛肩头@*，两头担起俩背篓；钱芳心思细@@%*，背起大背篓#*，同时负责秤、包装袋等物件*@@。
石船镇距离重庆主城区约40公里#@%*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*#，还有石船镇附近的菜农%%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#@%#。不久前有人提出#@*@*，携带菜筐背篓乘车%@，又在早晚高峰时段@%%#*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应*@，只要行为和物品合规%#%@*，就不会干涉*%#，引发网友好评#*。
老罗家的蔬果又成熟了一茬**%。最近##，记者跟随老罗夫妇%#*#，从田间地头出发@@%，坐轻轨进城赶场卖菜%*。在田地里、轻轨上、市场中@%#*%，处处有人帮扶背篓菜农#@##，让他们感受到山城的包容与温暖%@@#@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至*#%%*。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置#%%。他索性搬来木墩子@@@*，和记者在田边的生产板房里唠起家常**@。
和这里大多数菜农一样**，为了节约时间%**%，农忙时节老罗上午下地#%%@，中午就在板房里吃饭休息%*@，下午接着干活*%#，从白忙到黑*%#。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜#@**。“自家菜自家也吃%*。拿出去卖的##，都是最鲜嫩的@@。”老罗说%#@#，自己务农大半辈子*#*，这是他一直遵循的准则*@%。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%#%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@***，离不开菜农对品质的高要求%@*。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*#@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%#*@，增收致富***@。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉##@@@，抗风险能力差%*。跟着专家听课#@*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇**#*，从品种选择到水肥管理@@%*，都更加科学%@@%。”老罗家总共承包了10多亩地#%@，种了10多个品种的作物%#*@*，主要种玉米#*%@。前年区里专家下来搞培训*#@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域**#%，多个玉米品种同时试种@*，找出了最适合的品种*@。
“几番试种后%*%*#，我家选种了美玉系列糯玉米@*%，吃一口你就忘不了*%@##。”老罗神采飞扬@%#，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候#%%*@，拉百八十斤进城@@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%@%*，一上午也全部售空#@@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头#%@%，越来越多的村民闲不�*#*。煌吩乩�%%*。“近年来**###，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%*##，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@#*##，蔬果品质显著提升***%@。如今%#*@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%%。”胡平说#@%。
城区居民消费力强#*，高品质的农产品不愁销路@%@。但过去因交通不便@%*#@，乡亲们要么等菜贩子上门收购@@*@，要么只能在镇内卖菜@%*%%。
轻轨和城市快速路修通前@@%*，出石船进主城*##*#，要走319国道%%。山路弯弯@##*%，坡坎曲折#**，当地人又称之为“十二拐公路”#%。早些年%*%*#，老罗也进城卖过菜*##，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#**#@。清早出门*%，等通过“十二拐公路”@@*@*，已临近中午@@@@，半天时间卖不了多少就得往回赶%#%%，总感觉不划算@%@%%。
2022年#*%，重庆轨道交通4号线修通@*，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%%#*#。在重庆@%%，赶场不分城市乡村%@*#，就算在市中心也能找到地方**@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�#*#。�1、4、7日赶鱼嘴�*@*%。�2、5、8日赶复盛矦*##*。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%#*#@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#*%。
“嘿%*%@，趁雨�#%%%。焓詹耍∶魈旄狭顺�%*。”下午4点@#%*@，雨势渐弱#%%，老罗夫妇赶忙去地里收菜@*%*，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场*%*@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站*###%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜*@。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@#@@%，清晨5点*@@#，记者来到老罗家的板房%*#@*。
窗外一片漆黑#@，室内紧张忙碌@%*。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*%@@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%#*。
老罗有七八个背篓@%，有些是背到田里收菜使*#**，有三个则是坐轻轨专用**%%%。“带去田里的背篓会沾上泥巴*%%@，怕背去坐轻轨弄脏车厢%*##*，我都会留下干净背篓专门坐车用%#。”老罗朴实@%##，憨笑着说出了其中的原由@%*。
夫妇俩一人递菜@*%@，一人摆放#*@**。钱芳专门准备了大塑料袋*@@%*，罩在背篓里面*@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@###。“都是为了车厢整洁*@#@%，不能给别人添麻烦嘛*#@%。”钱芳说#%##*。
5点40分@#*，收拾完毕%%*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%##@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@#*%。
雨大路滑*##，到石船站平时十来分钟的路程*#**@，走了约20分钟%##。从村里到轻轨站距离很近@@%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选##。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#@，9106路公交线于近日开通#*，接驳“背篓专线”@#%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@##，打通了乡亲们出行的“最后一公里”##*#@。
6点钟##@%，老罗夫妇到达石船站#*，距离开站还有5分钟%@*@#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@%#*#。入站口排起了长队%%，这里等车的菜农大多65岁以上##@##，可以免费乘车##@。
“第一班轻轨是6点32分发车##%*，6点15分开站*%。为了让菜农们进站时间更充裕#*#@，我们提早10分钟开站**##，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%@*#@。”石船站值班站长苏奎说@*。
6点15分#@*%@，准时开站*#。安检的程序必不可少@@*@，但从菜农们取下背篓过安检###*，到重新背上过闸机*%#*，都有工作人员帮助%#。个别人带的菜量大%##@#，还有专门的大件通道供其通行@*%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*##@#，走得稍慢些@**。钱芳走在前面轻车熟路%@*，给他按了无障碍直梯*#%%*，等老罗到了才一起到站台候车*#*。
6点32分#*%##，第一班轻轨准时到站%*#。怕有些老人听不懂普通话%*@#，站台还加上了方言播报%#%%。车厢内几乎座无虚席##**%，菜农们放下的背篓%*，整齐地摆放在地上*%%@，空气中满是蔬果清香##*#@。为了防止背篓“乱跑”*#%@*，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%*。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#%#，两位老人坐到一起交谈起来%##*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*#。“挑最好的进城卖#@#，你瞧#%@@%，掐一下就断@@##。”包绍怀一边讲@#，一边用手指掐断一截蒜薹*@*@，证明着自家蔬菜的鲜嫩#*@%*。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@##，有生意头脑%%%%%。自打两年前轻轨通车***%#，他们家迅速扩大了生产规模%#*#，把一篓一篓的菜背到城里卖%@*。”包绍怀说#%*#，“老罗管生产@#%#，‘钱包’管经营%*@#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟*#@@%，又不是只有我们家#@%#*。听村干部说*%%，自打2022年上半年轻轨通车后*@#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#*，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#@@%*。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#**，扩大到2100多亩@#@*。”钱芳说#@%#。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜%##%@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车#@，想起还在飘着的雨%@，钱芳临时改了主意#%#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@*。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些##@，和合家园农贸市场在室内@@@，我们也常去*#%*%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%#，附近住了好几万居民#%%。”钱芳脑子转得快*#*%，迅速做了决定#*。
到站后#@#@，老两口一共支付了6元票钱*%*#。步行十来分钟*#，他们来到农贸市矦#。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�****#，就在进门口位置%%@。此时刚过7点#@%@。“一般八九点才上人买菜**。赶第一班轻轨#*##，为的就是选一个好位置@@。”老罗说###*。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%**，均设在一楼进门人流密集的位置%%，最多可以摆上200多个摊位##*。这附近除了安置房小区@%@，还有人才公寓@#，人气相当旺@**。在这摆摊%*，一次只需要象征性地交1元摊位费@@，就能分配到一米多长、半米多宽@@，约3块地砖面积的区域%%#%，可以从早摆到晚#*。
靠近摊位细看@*，乳黄色大理石地面上@@#，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖*@*#。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%*##，供自产自销的菜农就地摆摊#*##%，干净整洁#%@，井然有序#%#%#。
“市场在规划设计之初%@%@#，便考虑到菜农的需求%@##，根据地砖颜色不同@%**，划定了摆摊的区域##。这样不仅灵活机动%#**，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*@@*，引导他们自发维护市场秩序**。”市场管理人员邓仕玉说##。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@@#%*，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走##*%，腾出位置的同时#%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热#*@。
“只要是来这里卖菜的老乡@%##*，我们都会想方设法给他们找到位置%**%%。”邓仕玉说*#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#%*@，“铺在地上%*#，可以放更多菜%@。”
老罗说@@#@，前段时间“背篓专线”被关注后#**，不少市场开设了摆摊专区*%#，邀请石船菜农去卖菜#*，“不收取摊位费*%*@*，或者只是象征性收费*@@#，而且都能坐轻轨到达*@#*。”
从7点开始#@#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*@@#，夫妇俩忙到水都来不及喝*%。新鲜的农家菜不愁卖**，仅仅两个小时**%#，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%#%%，老两口共计进账150多元*%*@%。
背篓空空##%*@，天气也放了晴*#@。夫妇俩一身轻松%#，收拾好背篓坐轻轨回石船%#*##，准备接着忙地里的农活儿*****。“生意好@*，心情就好！”老罗笑道##@。
上午9点多#@@*#，与老罗夫妇在石船站告别后@#*%#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@#。老两口今年七十出头*%，家住两江新区人和街道#%%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇#@*#。“我们俩闲不�%@**%。缃褡峁煲卜奖�%@@@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@**。”江碧说*#%#*，“不少身边的邻居#@**，都坐着轻轨到村镇里的集市@*，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%%#，联通城市和乡村@*，把两头老百姓的美好生活@**%#，紧紧连在了一起%%@#。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
