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一个背篓装满菜#%*，有多沉？
老罗说*#@，装满花菜约30斤*%，若是西葫芦这些个压秤的@##@#，得有70多斤%%@。
一条扁担@%，三个背篓%@*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头*#*#。
老罗全名罗光明%%%，今年63岁@*@#@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#@@。每当自家地里蔬果成熟%#，清晨5时许%*，他俩就会把三个背篓装满*@，到重庆轨道交通4号线石船站%#@@%，赶第一班轻轨进城卖菜#@#。
老罗不惜力#*#%，一条扁担扛肩头*%*，两头担起俩背篓；钱芳心思细%*，背起大背篓##%#，同时负责秤、包装袋等物件@@#。
石船镇距离重庆主城区约40公里@*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%#*，还有石船镇附近的菜农##*##。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%@*#。不久前有人提出##@%@，携带菜筐背篓乘车*@，又在早晚高峰时段##@#%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%*##，只要行为和物品合规@%%#@，就不会干涉%@，引发网友好评%*#*@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@@。最近@#@，记者跟随老罗夫妇@@@%，从田间地头出发@@，坐轻轨进城赶场卖菜@%。在田地里、轻轨上、市场中%*#，处处有人帮扶背篓菜农%%#，让他们感受到山城的包容与温暖@@%*。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至****。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%*。他索性搬来木墩子##，和记者在田边的生产板房里唠起家常%%*。
和这里大多数菜农一样%*#*，为了节约时间%%*%@，农忙时节老罗上午下地@@@，中午就在板房里吃饭休息@*，下午接着干活%%*%，从白忙到黑#%@。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@%#*。“自家菜自家也吃*%##。拿出去卖的*#，都是最鲜嫩的#*@%。”老罗说@*%#，自己务农大半辈子%#%，这是他一直遵循的准则%@*@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@*，离不开菜农对品质的高要求**%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步*%%%#，增收致富#@%*#。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉*@@%%，抗风险能力差@*@#。跟着专家听课#%@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*%#%*，从品种选择到水肥管理%@%，都更加科学****。”老罗家总共承包了10多亩地@*@##，种了10多个品种的作物@*@*，主要种玉米**。前年区里专家下来搞培训@**，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@@%，多个玉米品种同时试种@@@@@，找出了最适合的品种@@%@@。
“几番试种后@#，我家选种了美玉系列糯玉米%@，吃一口你就忘不了@##@。”老罗神采飞扬#%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候*%%%*，拉百八十斤进城@**#，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@#%@，一上午也全部售空@#**。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@%#%*，越来越多的村民闲不�*##%%。煌吩乩�*@。“近年来#@%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@%%*%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@%#*#，蔬果品质显著提升*##@。如今%%*%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田*%@@。”胡平说%%。
城区居民消费力强#@，高品质的农产品不愁销路*@##*。但过去因交通不便*##@@，乡亲们要么等菜贩子上门收购@#@@*，要么只能在镇内卖菜##%@。
轻轨和城市快速路修通前**#，出石船进主城#*#*，要走319国道*%*@。山路弯弯%%，坡坎曲折%@@#，当地人又称之为“十二拐公路”%@@*。早些年#@#，老罗也进城卖过菜#*@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%@@#%。清早出门@@，等通过“十二拐公路”%*%@，已临近中午%%@，半天时间卖不了多少就得往回赶##，总感觉不划算*%%%。
2022年@#%#，重庆轨道交通4号线修通%#@#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%#。在重庆%@*%，赶场不分城市乡村***，就算在市中心也能找到地方*#**。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%@。�1、4、7日赶鱼嘴�**#。�2、5、8日赶复盛�#@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜#%%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%@*@@。
“嘿#%%@#，趁雨�*%%%#。焓詹耍∶魈旄狭顺%#。”下午4点*@%@，雨势渐弱@#@，老罗夫妇赶忙去地里收菜%*%@%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#*。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站#%*#*。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%#。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨*@，清晨5点@@%，记者来到老罗家的板房%***。
窗外一片漆黑@#*@@，室内紧张忙碌*%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%%%%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*#*#。
老罗有七八个背篓@**@，有些是背到田里收菜使#@，有三个则是坐轻轨专用#%#。“带去田里的背篓会沾上泥巴%#@@*，怕背去坐轻轨弄脏车厢@**@%，我都会留下干净背篓专门坐车用*#@。”老罗朴实%*%#，憨笑着说出了其中的原由%%。
夫妇俩一人递菜#@，一人摆放*%%%#。钱芳专门准备了大塑料袋*@*，罩在背篓里面#@*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上*#%@。“都是为了车厢整洁#*，不能给别人添麻烦嘛#%。”钱芳说#@。
5点40分@**，收拾完毕%*#%*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托##@#，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@#。
雨大路滑*@@@*，到石船站平时十来分钟的路程%%，走了约20分钟%@*%@。从村里到轻轨站距离很近*#，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#%*，9106路公交线于近日开通@#*，接驳“背篓专线”%*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@%@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”*#。
6点钟%%，老罗夫妇到达石船站##@%%，距离开站还有5分钟**@*%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#%*%。入站口排起了长队%%，这里等车的菜农大多65岁以上*@*@，可以免费乘车*%@@#。
“第一班轻轨是6点32分发车*%#，6点15分开站%@。为了让菜农们进站时间更充裕%%%，我们提早10分钟开站**@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@#*%。”石船站值班站长苏奎说#@#%。
6点15分%##%%，准时开站**。安检的程序必不可少%%*@*，但从菜农们取下背篓过安检#*%，到重新背上过闸机%%#%%，都有工作人员帮助*@。个别人带的菜量大*@，还有专门的大件通道供其通行#*#*@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜**#%%，走得稍慢些#%#。钱芳走在前面轻车熟路#@，给他按了无障碍直梯%%#，等老罗到了才一起到站台候车@@**。
6点32分*%#，第一班轻轨准时到站#@@**。怕有些老人听不懂普通话%%%**，站台还加上了方言播报@@。车厢内几乎座无虚席*#，菜农们放下的背篓*#*，整齐地摆放在地上*@%%@，空气中满是蔬果清香*#。为了防止背篓“乱跑”#%%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩**#。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%#%#@，两位老人坐到一起交谈起来#%%%*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹**。“挑最好的进城卖*%，你瞧*%@#，掐一下就断#%@#*。”包绍怀一边讲@*%%，一边用手指掐断一截蒜薹#*@%，证明着自家蔬菜的鲜嫩##*。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*%*，有生意头脑#*@@。自打两年前轻轨通车#@%，他们家迅速扩大了生产规模@#，把一篓一篓的菜背到城里卖*%。”包绍怀说#*#@@，“老罗管生产##%，‘钱包’管经营@*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟***@%，又不是只有我们家%*@@*。听村干部说**，自打2022年上半年轻轨通车后#*@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%*%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元####*。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%#%*#，扩大到2100多亩@%###。”钱芳说@#。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜**##。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@@@%，想起还在飘着的雨*#@#@，钱芳临时改了主意@*，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*@#。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#*，和合家园农贸市场在室内*#%，我们也常去****#。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%@，附近住了好几万居民#%#@%。”钱芳脑子转得快%%%%%，迅速做了决定%#。
到站后#%*%，老两口一共支付了6元票钱%##。步行十来分钟*@#@*，他们来到农贸市�%%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�#%，就在进门口位置*#@。此时刚过7点@*#*。“一般八九点才上人买菜#@%。赶第一班轻轨##*，为的就是选一个好位置*#@。”老罗说@%@#。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*@*#，均设在一楼进门人流密集的位置@%，最多可以摆上200多个摊位%%#%。这附近除了安置房小区##@，还有人才公寓%*#%，人气相当旺*@。在这摆摊*%%，一次只需要象征性地交1元摊位费#@@%，就能分配到一米多长、半米多宽@%@%@，约3块地砖面积的区域%#*，可以从早摆到晚@@#%。
靠近摊位细看%@*#@，乳黄色大理石地面上#@@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%%%*#。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域*#，供自产自销的菜农就地摆摊*##@，干净整洁#*%，井然有序%@%#。
“市场在规划设计之初@%%*，便考虑到菜农的需求#%#@@，根据地砖颜色不同%%%#*，划定了摆摊的区域%*。这样不仅灵活机动@#*，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@*%，引导他们自发维护市场秩序*@@#。”市场管理人员邓仕玉说#%@@。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#**，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走**@，腾出位置的同时**@*#，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@#。
“只要是来这里卖菜的老乡**%#*，我们都会想方设法给他们找到位置##@。”邓仕玉说%@#%%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@%%**，“铺在地上##，可以放更多菜%@*。”
老罗说%##，前段时间“背篓专线”被关注后@%#@#，不少市场开设了摆摊专区*%，邀请石船菜农去卖菜%@，“不收取摊位费%*，或者只是象征性收费@@*%，而且都能坐轻轨到达@@。”
从7点开始@@*#*，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@*，夫妇俩忙到水都来不及喝##*#%。新鲜的农家菜不愁卖@@###，仅仅两个小时@@*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#%，老两口共计进账150多元@@##。
背篓空空*%*，天气也放了晴#@%@*。夫妇俩一身轻松*#*，收拾好背篓坐轻轨回石船*%，准备接着忙地里的农活儿***。“生意好@*，心情就好！”老罗笑道#%#%#。
上午9点多%%，与老罗夫妇在石船站告别后@%*，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#@。老两口今年七十出头#%%*，家住两江新区人和街道*#*@%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇*%。“我们俩闲不譆*。缃褡峁煲卜奖�**##%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去*%#。”江碧说%#，“不少身边的邻居%*，都坐着轻轨到村镇里的集市@*#*，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%%##，联通城市和乡村%*@@*，把两头老百姓的美好生活#%@#，紧紧连在了一起@#*。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
