中新网北京5月25日电(陈天浩 赵丽)综合报道@%#，近期@@，以美国为首的部分西方国家政客和媒体联手炒作“中国产能过剩论”%#@%@。此外@*@，美国政府还宣布将对中国电动汽车等产品加征关税@##*，对此@#**，国际专家学者发声指出%@，“中国产能过剩论” 是美国整体战略的一部分*%@*，旨在阻挠中国、遏制中国发展、阻止中国进步###，核心就是一种反竞争行为**%%，完全暴露出美国政府的虚伪@%*#@。

　　“产能过剩论”映射双重标准

　　近期%@@*%，美西方政府官员频繁炒作所谓“中国产能过剩论”%*。对此#@*#，澳大利亚中国工商业委员会董事会前成员、丝绸之路国际商会澳大利亚代表戴若顾比(Daryl Guppy)在接受中新网采访时表示#*，事实上#@@%*，是美国和欧洲自己之前选择“不参与这些领域的发展”%@@*%。他以新能源汽车行业为例%#*#，进一步解释道@@，“中国在该行业已深耕多年*%%*%，很多国家对中国出口的产品持欢迎态度@#%@@，这是理所应当的@@#@。因为****#，这样可以填补这些国家自身发展不足造成的空白@@*。”

　　美国《地缘政治经济报告》创始人、外交政策专家贲杰民(Benjamin Norton)对中新网称@@#%，“我们必须弄清楚什么叫‘产能过剩’*@。按照美国一些人的逻辑*@#%*，如果一个国家有净出口#*%@，就可以指责其存在‘产能过剩’@@#*。而目前#%@#，这个逻辑只针对中国%*。因此**##%，这种做法十分虚伪@@##*。”

　　同样**，贲杰民称%@%*，以2023年为例#*，中国汽车内销比例占比达80%@%，出口量仅占产量的不到20%*@*@。中国的汽车工业实际上并不像日本、韩国、德国一样严重依赖出口@#%。然而*#@，这些国家没有遭到美国指责@@##。很显然*#，美国奉行双重标准@@%*@。如果世界各国真正想要减缓气候变化@@%，那么大家应当清楚*%*%*，中国物美价廉的电动汽车、太阳能电池板等新能源产业为落实《巴黎协定》、减少全球碳排放做出了重要贡献#*%。

　　顾比同样表示@#%@，“如今@#%*，美方意图阻止中国在新能源领域继续发展@*，这显然是在实施双重标准%@@，因为美国的《通胀削减法案》就在给予新能源产业大量补贴%@#*。”

　　加征关税？美国政府虚伪本质暴露无遗

　　“美国最初指责中国‘产能过剩’时##%*，我就意识到#@#，他们要为施加关税找借口#*，”贲杰民直言%*#，“美国试图通过这种做法削弱中国的产业发展%**%#，但我认为@@，这种做法不会奏效@#%#。中国将继续向其他国家*#@，特别是‘全球南方’国家*@##，出口电动汽车和太阳能电池板%@@#，帮助它们减少碳排放#@*#*，更好地应对气候变化@*#，减少对石油和天然气进口的依赖**。”

　　“这完全暴露出美国政府的虚伪***，”贲杰民称@*@*#，“‘产能过剩’就如‘国家安全’一样@%*，是美国使用的一些借口@#，以试图将其对中国采取的关税、贸易保护主义政策和制裁合理化%%。

　　顾比也指出*#%，“这些只是支持贸易保护主义和关税壁垒的另一种说辞而已#%#@%。 ‘中国产能过剩论’是美国整体战略的一部分*@，旨在阻挠中国、遏制中国发展、阻止中国进步%@%，核心就是一种反竞争行为###。”

　　“当前全球形势下@%%#%，美国的做法就是在抬高贸易壁垒**##，”顾比进一步解释%*##，“如果继续这么做@*，形势会变得糟糕**，因为这就是在走‘回头路’@###，回到关税壁垒、贸易保护主义、高价低质商品盛行的年代#@%#。”