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持9本驾驶证#*@%，驾驶35种车型
被誉为中国铁路“全履历火车司机”
他就是高铁司机韩军甲
从业32年的他
从时速80公里的蒸汽机车
一路干到了时速350公里的复兴号
“蒸汽机车”→“复兴号” 他与火车的合影横跨32年
韩军甲是中国铁路北京局集团高铁司机%**，今年“五一”假期#@，他仍然奔忙在铁路线上*@#@，保障京雄城际铁路旅客出行@%@*%。
4月22日%@@@*，韩师傅和他的徒弟许健承担了3次往返京雄的值乘任务%#。
每次出发前@#*，他们都会一丝不苟地完成准备工作**。线路施工、汛期提示、限速路段等关键信息点#%@，师徒两人都要眼看、手比、相互呼唤并在工作手账上准确记录**@。目的就是为了反复确认和加深记忆*@@#。
32年前%@@*@，刚参加工作的韩师傅%@#@%，在蒸汽机车火车头旁**，留下了一张珍贵的合影*#@。此后@%#，但凡是驾驶新车型@@*，韩师傅都会拍照记录@*，这对于他来说是一种情怀%%。
高铁司机 韩军甲：能让我想起很多过往***，有苦有甜有累也有幸福%@#@。2017年9月%@*@，复兴号京沪高铁正式投入商业运营#*###，我是第三天跑的%*@，开着那叫一个给力#%，心里特自豪@%@。京沪一跑*#，跨好几个�**@。彼�350#*，太牛了%#。
“把自己的每次值乘都当作第一次”
2017年*@，韩军甲参加了京沪高铁的跑核试验#*%@#，为这条线路顺利开通提供数据参考@@。随后不久@##，复兴号在京沪高铁上首发@*，中国成为了世界上高速铁路商业运营速度最高的国家*#。
韩军甲作为手握9本驾驶证的“全履历”司机%##*，在工作中却始终将自己当作一位“新人”##*。看重每一个细节@****，珍惜每一次值乘机会**##%。
韩军甲说：“干了这么多年#@%%，从以前的货运机车、蒸汽、内燃、电力*##，到现在更加注重安全、正点、平稳、舒适#@%，大家在高铁上立钢*%%%@，立钢笔#%#*，平稳、舒适就是靠司机干出来的@%@#。不是说老司机经验多么好%**，每一次开车、停车对标都特别珍惜*#*@@，要把自己的每次值乘都当作第一次值乘#@#@@。”
“把旅客安全送到目的地 他们高兴、满足%*@%，我就特别骄傲”
手比、眼看、高声呼唤*#*%，司机的每一个动作都是在对仪表检查、信号确认、严守速度等关键信息进行确认##@%#。
同样@*@，安全警惕系统也时刻在关注司机的状态@@。脚踏板30秒不踩踏会声光报警###@#，40秒不踩踏列车就会紧急制动#*@@。而驾驶台前方的盹睡装置会一直观察司机的眼睛**，闭眼超过2秒也会启动声光报警%@%%。这种强度的工作压力%#*##，没有经过严格训练的人是绝对无法胜任的*@。
韩师傅回忆说%#，“第一次单独闸把时是货运*%#@，师傅凝重地告诉我‘你手里掌握的是国家千百万元的财产’*%。现在一个动车组上亿元%*#，责任就更大了@*#*，手里掌握的是千百条人命*%，上亿元的国家财产%@。当把旅客安全舒适地送到目的地了@*，他们享受到高兴和满足*%@%，我就不由得觉得特别骄傲@%#@。”
他的母亲说“咱家没有节*#*%，人齐了就是年”
韩军甲出生在一个铁路世家%%#，一家七口人%@*@@，有五位都是铁路工作者*@#。每逢节假日%#，他们不是在开火车*#*%@，就是在检修、调度和行车一线坚守%#%%#，家里至今没有一张全家福@*#**。
韩师傅说：“我们没有节假日*#%*，包括我们的家人、家属都淡化节假日#%。33个春运#@#%#，在家过了两个春节@#*，我妈就说‘咱家没有节#*@，人齐了就是年’@%。”
韩师傅一家几代人见证了中国铁路从蒸汽机车到内燃机车@%%*@，从电力机车再到动车和复兴号的演变%#，也亲历了中国铁路从时速30公里到时速350公里的飞跃@@##%。
韩师傅说%*@@@，“把车安全正点平稳舒适到达终点@###，是一种执念#%%@，一种信仰*%*#*。在反反复复的日子里%%*#，我对得起过往的每一寸光阴**#*#，这就是我今后人生最大的财富*#%@。”(央视新闻微信公众号)
