【中国有约】产能过剩?中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自:中新网
宠物上高铁要做好哪些规范
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日%%#*%,“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动##%,本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题##%*。5月20日@*%,采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业#%#@,了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况#%@。
“这台卡车以氢为燃料*%,在驾驶室的左右两个座位上*%,都配备了方向盘%#%#。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上%%@@,总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车*@%#%。之所以设计成两个方向盘%*#,是出于客户需求@%。
威驰腾生产线上*%@,除了带有双方向盘的氢能源卡车外@*,还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型@#%%@,均为零排放的电动和氢能源商用车#*%。自2019年成立以来*%#@@,威驰腾瞄准出海赛道%@*@%,目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区#*。随着新能源汽车升温@%*@*,越来越多的中国新能源汽车进入全球市�*@%@#。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�##。
“减碳的概念***,不仅指生产的汽车是零排放@@#**,还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度#@。”威驰腾品牌负责人陈承说%%,“进口新能源汽车的国家#@##@,对工厂生产的碳排放也有严格要求@%。”以威驰腾为例@##,其车辆的车身采用的材料是碳纤维%%%#,不需要喷漆#@*%%,而且材料的密度更�%#@。跚崃顺瞪淼闹亓�#@%@,因此更加节能环保#@%*。此外%*,车辆的骨架采用了不锈钢材质##,整车使用年限延长#*#,降低了后续维护成本%##%@。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音@%,作为一家主攻海外市场的新能源车企@%@,威驰腾有自己的体会#@*@%。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累*@%#*,短时间内不可能被轻易取代@@。”陈承表示#@%%#,“这些积累%%@,让我们在人工等方面拥有了成本优势@@%%%,但是在材料、质量和设计上#@*@*,我们都是对标行业大厂的@%@*。”
陈承说%*%,哪怕是把生产移出中国%%%**,一个国家也不能与中国完全脱离关系%@,比如在东南亚的一些国家%#,很多企业与中资都有着或多或少的联系*@#。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音%*@#,高宗立表示@@%*#,车企之间竞争#*,就是优胜劣汰%*@@*。
“谁的产品好%#@,谁就能占领市场%#。”他说#%#。
实际上*#@%,把高质量的产品售卖到全球#*%@%,受益的不仅是企业和行业的发展*%##,同时也方便了各国用户@@%。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后%#*,意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示**,看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就#@*#%,她不禁想%*@,如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业%%,经过几年发展#@%%,当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便?
高宗立表示@*@,希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作@%#,利用双方的优势@**,制造出符合当地要求的产品##*。
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