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一个背篓装满菜###*，有多沉？
老罗说@*，装满花菜约30斤%*#，若是西葫芦这些个压秤的@*%，得有70多斤**。
一条扁担@%#，三个背篓@@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头*@@。
老罗全名罗光明##@@#，今年63岁%*@@@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%*#*#。每当自家地里蔬果成熟@@*，清晨5时许%#@@#，他俩就会把三个背篓装满%#@，到重庆轨道交通4号线石船站##@，赶第一班轻轨进城卖菜#%。
老罗不惜力#**，一条扁担扛肩头@#*#，两头担起俩背篓；钱芳心思细*@，背起大背篓#@#@%，同时负责秤、包装袋等物件@#%。
石船镇距离重庆主城区约40公里@#*@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@@，还有石船镇附近的菜农*@%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@#。不久前有人提出*@#*@，携带菜筐背篓乘车%*#@，又在早晚高峰时段%*@@@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%@*#，只要行为和物品合规**@%，就不会干涉%@#，引发网友好评%#%@#。
老罗家的蔬果又成熟了一茬%##*。最近%*%#，记者跟随老罗夫妇%#@%#，从田间地头出发#**@#，坐轻轨进城赶场卖菜#*。在田地里、轻轨上、市场中@%#**，处处有人帮扶背篓菜农@%，让他们感受到山城的包容与温暖*%%*@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%*。他索性搬来木墩子*#*#*，和记者在田边的生产板房里唠起家常@#。
和这里大多数菜农一样%*，为了节约时间@#，农忙时节老罗上午下地@#*%#，中午就在板房里吃饭休息%%@*@，下午接着干活%@，从白忙到黑%#%*。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%##*#。“自家菜自家也吃%%%*%。拿出去卖的#%##@，都是最鲜嫩的#@**。”老罗说*#，自己务农大半辈子*@#，这是他一直遵循的准则#@%##。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@#，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%@，离不开菜农对品质的高要求@*。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%%*%%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@%，增收致富@@@。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉##@*，抗风险能力差**。跟着专家听课%*%*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*@，从品种选择到水肥管理@*，都更加科学@#%*#。”老罗家总共承包了10多亩地%*#，种了10多个品种的作物*%@*@，主要种玉米*#。前年区里专家下来搞培训*%*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@@%，多个玉米品种同时试种%**#@，找出了最适合的品种@@。
“几番试种后#*，我家选种了美玉系列糯玉米@#%，吃一口你就忘不了@*%。”老罗神采飞扬%%#，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候**#*%，拉百八十斤进城*#，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%%，一上午也全部售空%*@%@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%@%@@，越来越多的村民闲不譆@#*%。煌吩乩顯@%。“近年来#%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%@#%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%@*%*，蔬果品质显著提升*%@@*。如今%@@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#%#*@。”胡平说##*%。
城区居民消费力强@#@，高品质的农产品不愁销路%@#*。但过去因交通不便@@，乡亲们要么等菜贩子上门收购@#%，要么只能在镇内卖菜**@%@。
轻轨和城市快速路修通前@%#%，出石船进主城%**，要走319国道**#@。山路弯弯@#%*，坡坎曲折#%*，当地人又称之为“十二拐公路”%#。早些年@@*@，老罗也进城卖过菜*%@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@*#。清早出门#%#%#，等通过“十二拐公路”*%，已临近中午%##，半天时间卖不了多少就得往回赶*@**，总感觉不划算%*。
2022年#@，重庆轨道交通4号线修通#@*%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*%。在重庆@#%*%，赶场不分城市乡村*@@，就算在市中心也能找到地方*%@%%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%##。�1、4、7日赶鱼嘴�%#。�2、5、8日赶复盛�%#%@@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%%。
“嘿@*#%，趁雨�*#*#@。焓詹耍∶魈旄狭顺�*%%#@。”下午4点*%，雨势渐弱%%@，老罗夫妇赶忙去地里收菜%##@%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%#@#。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@##*。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜**@@#。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨*#*，清晨5点@%%@，记者来到老罗家的板房**%。
窗外一片漆黑%*%**，室内紧张忙碌#*%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存**。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里**@@。
老罗有七八个背篓%%@，有些是背到田里收菜使#@@，有三个则是坐轻轨专用*#*。“带去田里的背篓会沾上泥巴*@，怕背去坐轻轨弄脏车厢##%%@，我都会留下干净背篓专门坐车用%*。”老罗朴实*%%@*，憨笑着说出了其中的原由%#。
夫妇俩一人递菜%%@#@，一人摆放*%。钱芳专门准备了大塑料袋%%@，罩在背篓里面##%%%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#%%#@。“都是为了车厢整洁@##%@，不能给别人添麻烦嘛@#。”钱芳说@#。
5点40分#%%，收拾完毕%%*@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托**#%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨*###@。
雨大路滑%##@，到石船站平时十来分钟的路程@%@**，走了约20分钟*#*。从村里到轻轨站距离很近*%@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选##。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%%，9106路公交线于近日开通@%*##，接驳“背篓专线”*#@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@%#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@#。
6点钟*#*#*，老罗夫妇到达石船站*#@%，距离开站还有5分钟%%@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@@*。入站口排起了长队@@##，这里等车的菜农大多65岁以上@@，可以免费乘车#*%。
“第一班轻轨是6点32分发车##，6点15分开站*#@%@。为了让菜农们进站时间更充裕@#，我们提早10分钟开站#%%*#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%@%。”石船站值班站长苏奎说%%#*#。
6点15分@#@@*，准时开站@%。安检的程序必不可少#**@，但从菜农们取下背篓过安检@%%*，到重新背上过闸机@@*，都有工作人员帮助@@@#@。个别人带的菜量大#%，还有专门的大件通道供其通行##%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@#%@，走得稍慢些#%%@*。钱芳走在前面轻车熟路@*，给他按了无障碍直梯**，等老罗到了才一起到站台候车**@**。
6点32分@##*%，第一班轻轨准时到站%**%。怕有些老人听不懂普通话#%，站台还加上了方言播报*%%。车厢内几乎座无虚席*@%，菜农们放下的背篓@#%*，整齐地摆放在地上#@**，空气中满是蔬果清香#%%#。为了防止背篓“乱跑”%#，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@#*。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀*%%，两位老人坐到一起交谈起来*@%*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹**。“挑最好的进城卖**%，你瞧@@%，掐一下就断#*@。”包绍怀一边讲*#*#，一边用手指掐断一截蒜薹*%@##，证明着自家蔬菜的鲜嫩**@#%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%#，有生意头脑*%@#@。自打两年前轻轨通车*#%#*，他们家迅速扩大了生产规模#@*，把一篓一篓的菜背到城里卖%***。”包绍怀说#%，“老罗管生产@%@，‘钱包’管经营%*%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟##*，又不是只有我们家%#*%%。听村干部说@*@*，自打2022年上半年轻轨通车后%**%@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#@*，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元**%@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%*#，扩大到2100多亩#*@@#。”钱芳说@@#。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜*%@%%。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%%@@#，想起还在飘着的雨#%，钱芳临时改了主意#%%*，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%@%@#，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*@%@。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%%#，和合家园农贸市场在室内@@#%#，我们也常去*#%*。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*%#%，附近住了好几万居民#%。”钱芳脑子转得快#%*@%，迅速做了决定*#%*@。
到站后@#，老两口一共支付了6元票钱%%。步行十来分钟#%#，他们来到农贸市矦@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�**#@#，就在进门口位置*@。此时刚过7点@*@@。“一般八九点才上人买菜#%%*。赶第一班轻轨*#%#*，为的就是选一个好位置@*#%#。”老罗说%#。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#%#@，均设在一楼进门人流密集的位置*##，最多可以摆上200多个摊位%*。这附近除了安置房小区#@*#，还有人才公寓##@**，人气相当旺%@***。在这摆摊*@，一次只需要象征性地交1元摊位费###，就能分配到一米多长、半米多宽@#，约3块地砖面积的区域@*%#，可以从早摆到晚*%*。
靠近摊位细看%*#@，乳黄色大理石地面上@%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#*#%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@%@*，供自产自销的菜农就地摆摊%#，干净整洁@*%#，井然有序##%。
“市场在规划设计之初%#，便考虑到菜农的需求@%#，根据地砖颜色不同*@%@，划定了摆摊的区域%@@。这样不仅灵活机动*@%*，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%#*%，引导他们自发维护市场秩序**#@@。”市场管理人员邓仕玉说##@#。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%%#%@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@###，腾出位置的同时@###，也让菜农在夏天不会感到那么炎热#@%。
“只要是来这里卖菜的老乡*#%%@，我们都会想方设法给他们找到位置%#@。”邓仕玉说#*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%#@，“铺在地上*@#%*，可以放更多菜*%#。”
老罗说%%*，前段时间“背篓专线”被关注后*#@，不少市场开设了摆摊专区%#@%，邀请石船菜农去卖菜#%，“不收取摊位费@*%，或者只是象征性收费@##%#，而且都能坐轻轨到达%**。”
从7点开始##，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位#**%@，夫妇俩忙到水都来不及喝@%***。新鲜的农家菜不愁卖*#，仅仅两个小时#%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空##*%%，老两口共计进账150多元#@。
背篓空空**，天气也放了晴*%@**。夫妇俩一身轻松#*#*，收拾好背篓坐轻轨回石船**@*，准备接着忙地里的农活儿@*@@。“生意好*@##@，心情就好！”老罗笑道##%。
上午9点多%##，与老罗夫妇在石船站告别后*%%#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%@#*。老两口今年七十出头@##，家住两江新区人和街道#%*，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%##@#。“我们俩闲不�%@#*。缃褡峁煲卜奖�##*%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@%%。”江碧说@*#，“不少身边的邻居*#%%，都坐着轻轨到村镇里的集市*@%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@%@，联通城市和乡村*@@%，把两头老百姓的美好生活@@#@，紧紧连在了一起###。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
