重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

2024-05-16 12:03:02 | 来源：GG之家
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本文转自：中新网

列车“天上”飞武汉光谷空轨成热门打卡地

　　一个背篓装满菜*@%%*，有多沉？

　　老罗说#*%*%，装满花菜约30斤#%@%，若是西葫芦这些个压秤的@@#*@，得有70多斤#%#。

　　一条扁担@%#，三个背篓#*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#@*@#。

　　老罗全名罗光明%@%，今年63岁**#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#@@@。每当自家地里蔬果成熟@@@，清晨5时许*%@#%，他俩就会把三个背篓装满#*，到重庆轨道交通4号线石船站*@@*，赶第一班轻轨进城卖菜%%@。

　　老罗不惜力@**#，一条扁担扛肩头@%***，两头担起俩背篓；钱芳心思细%#，背起大背篓*#%，同时负责秤、包装袋等物件%*%%*。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里@*@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@*@#*，还有石船镇附近的菜农@@#*%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@@@。不久前有人提出%#%，携带菜筐背篓乘车@%@@*，又在早晚高峰时段#@**%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#@，只要行为和物品合规#@*@，就不会干涉@@**@，引发网友好评@#。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬%@#@#。最近%@@#%，记者跟随老罗夫妇#*##，从田间地头出发@*#@%，坐轻轨进城赶场卖菜%#**。在田地里、轻轨上、市场中##，处处有人帮扶背篓菜农**##*，让他们感受到山城的包容与温暖@*@。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至#@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置#@@%。他索性搬来木墩子@##，和记者在田边的生产板房里唠起家常#%。

　　和这里大多数菜农一样@%，为了节约时间#*%#，农忙时节老罗上午下地@*%，中午就在板房里吃饭休息*#，下午接着干活**#@#，从白忙到黑%%#%#。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@%。“自家菜自家也吃@%#。拿出去卖的%##%@，都是最鲜嫩的%%。”老罗说**，自己务农大半辈子@@，这是他一直遵循的准则##@@*。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说@#@**，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#*##@，离不开菜农对品质的高要求##。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*%%*%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步*#@，增收致富*##@*。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉@#@，抗风险能力差#*#%%。跟着专家听课##%@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%@，从品种选择到水肥管理#@##，都更加科学%**@*。”老罗家总共承包了10多亩地#*#，种了10多个品种的作物%@%@，主要种玉米*%*#。前年区里专家下来搞培训%%%#*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%#%*#，多个玉米品种同时试种%*，找出了最适合的品种@**。

　　“几番试种后%@，我家选种了美玉系列糯玉米%%@#，吃一口你就忘不了*@%@。”老罗神采飞扬*@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%###，拉百八十斤进城%@*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤***，一上午也全部售空##%%@。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%@，越来越多的村民闲不�*#*#*。煌吩乩�##。“近年来*@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@*@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@%*%*，蔬果品质显著提升@@@@。如今%@##@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@#。”胡平说#*#*#。

　　城区居民消费力强**%%*，高品质的农产品不愁销路%%。但过去因交通不便#*，乡亲们要么等菜贩子上门收购**###，要么只能在镇内卖菜%@%。

　　轻轨和城市快速路修通前@*，出石船进主城@*#*，要走319国道%*。山路弯弯@@，坡坎曲折@#@%，当地人又称之为“十二拐公路”@*#@%。早些年%@#%@，老罗也进城卖过菜**#，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费##%#。清早出门@@%@，等通过“十二拐公路”%%@#%，已临近中午*#*@#，半天时间卖不了多少就得往回赶%###%，总感觉不划算*@@%。

　　2022年@@，重庆轨道交通4号线修通#@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*%@##。在重庆#@@*@，赶场不分城市乡村%@*#，就算在市中心也能找到地方@@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%*。�1、4、7日赶鱼嘴�##@%*。�2、5、8日赶复盛�##%*%。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜##，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表**。

　　“嘿%%@，趁雨�%%%*。焓詹耍∶魈旄狭顺�#@@*。”下午4点@%@%*，雨势渐弱##*#，老罗夫妇赶忙去地里收菜#*，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@%。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站**@##。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜%#%。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨*@，清晨5点%@@#%，记者来到老罗家的板房#@#@#。

　　窗外一片漆黑*@@@*，室内紧张忙碌#@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@#%@@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*#@*。

　　老罗有七八个背篓*@@，有些是背到田里收菜使*@%#，有三个则是坐轻轨专用**。“带去田里的背篓会沾上泥巴*%，怕背去坐轻轨弄脏车厢@**，我都会留下干净背篓专门坐车用@@*#*。”老罗朴实%@%，憨笑着说出了其中的原由#*%。

　　夫妇俩一人递菜#**，一人摆放*%。钱芳专门准备了大塑料袋#%#@，罩在背篓里面#*@*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上***#@。“都是为了车厢整洁@@*，不能给别人添麻烦嘛*@#%@。”钱芳说@*#。

　　5点40分#*，收拾完毕@@%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@#*@*，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@#%。

　　雨大路滑#****，到石船站平时十来分钟的路程**%，走了约20分钟*%。从村里到轻轨站距离很近*#，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*%#*%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@#%%*，9106路公交线于近日开通#%@#，接驳“背篓专线”%#。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#@%%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#@#@#。

　　6点钟#@@#，老罗夫妇到达石船站###，距离开站还有5分钟*#@%*。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@#*%。入站口排起了长队##，这里等车的菜农大多65岁以上*%@#*，可以免费乘车#%%*%。

　　“第一班轻轨是6点32分发车#@#%，6点15分开站@#。为了让菜农们进站时间更充裕#%%%%，我们提早10分钟开站#*@@@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#*@@*。”石船站值班站长苏奎说##%%。

　　6点15分@%，准时开站**。安检的程序必不可少*%#，但从菜农们取下背篓过安检#@#%#，到重新背上过闸机*%@%，都有工作人员帮助*@。个别人带的菜量大@%，还有专门的大件通道供其通行@*@##。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜**，走得稍慢些%*。钱芳走在前面轻车熟路%@，给他按了无障碍直梯#*#，等老罗到了才一起到站台候车**。

　　6点32分#%，第一班轻轨准时到站@**@@。怕有些老人听不懂普通话*#@，站台还加上了方言播报*%。车厢内几乎座无虚席%%@，菜农们放下的背篓#@#@，整齐地摆放在地上@#%@*，空气中满是蔬果清香*@。为了防止背篓“乱跑”@##%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@*##。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀*#%@@，两位老人坐到一起交谈起来%*@@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@%@@@。“挑最好的进城卖%%@@@，你瞧@%#，掐一下就断@#%。”包绍怀一边讲#*%#，一边用手指掐断一截蒜薹##%*%，证明着自家蔬菜的鲜嫩%#。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%%，有生意头脑*@%*@。自打两年前轻轨通车#*，他们家迅速扩大了生产规模*%%，把一篓一篓的菜背到城里卖%***。”包绍怀说#%*%%，“老罗管生产@%，‘钱包’管经营#*#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟@@@@*，又不是只有我们家#*。听村干部说#*#@，自打2022年上半年轻轨通车后%*%#%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#*，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元**#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩*#*，扩大到2100多亩**#*%。”钱芳说%@#%%。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜@#*。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车*@%*@，想起还在飘着的雨@#*%，钱芳临时改了主意##，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%#@**，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@%@。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*@@##，和合家园农贸市场在室内#@*，我们也常去@@@#。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@*，附近住了好几万居民%%*。”钱芳脑子转得快%@#@%，迅速做了决定##。

　　到站后##@%*，老两口一共支付了6元票钱@%。步行十来分钟%%##*，他们来到农贸市矦#*。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃##%#，就在进门口位置##@。此时刚过7点*%@。“一般八九点才上人买菜@%*%。赶第一班轻轨*#，为的就是选一个好位置***@。”老罗说%#。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@*##，均设在一楼进门人流密集的位置@*，最多可以摆上200多个摊位*@%%。这附近除了安置房小区@@，还有人才公寓*#，人气相当旺**#。在这摆摊*##*，一次只需要象征性地交1元摊位费#%#%@，就能分配到一米多长、半米多宽#%%%，约3块地砖面积的区域@@@，可以从早摆到晚*@%*。

　　靠近摊位细看#*%，乳黄色大理石地面上*%#，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%@*@*，供自产自销的菜农就地摆摊@#*%，干净整洁@#%*，井然有序%@。

　　“市场在规划设计之初*%，便考虑到菜农的需求@*%%%，根据地砖颜色不同##，划定了摆摊的区域@#%%。这样不仅灵活机动%#%@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*@，引导他们自发维护市场秩序%@。”市场管理人员邓仕玉说#@*。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#@*，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%@@#，腾出位置的同时%%%#，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%@*%。

　　“只要是来这里卖菜的老乡@%，我们都会想方设法给他们找到位置@@*。”邓仕玉说@*%#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋*@，“铺在地上#%*@@，可以放更多菜#%#%。”

　　老罗说##%#，前段时间“背篓专线”被关注后%*@@，不少市场开设了摆摊专区*@*@%，邀请石船菜农去卖菜*#**%，“不收取摊位费%#*@，或者只是象征性收费@@，而且都能坐轻轨到达*@。”

　　从7点开始@%@##，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%@%%@，夫妇俩忙到水都来不及喝%%*%。新鲜的农家菜不愁卖*%#*，仅仅两个小时*%@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%*，老两口共计进账150多元*%**。

　　背篓空空%%@#%，天气也放了晴@%##%。夫妇俩一身轻松#%*，收拾好背篓坐轻轨回石船*%，准备接着忙地里的农活儿%@@。“生意好%#，心情就好！”老罗笑道%#*。

　　上午9点多#@#，与老罗夫妇在石船站告别后%%**，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%%@%。老两口今年七十出头@@，家住两江新区人和街道@*@*，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇*%。“我们俩闲不譆@%*。缃褡峁煲卜奖鉆**%@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#%%##。”江碧说@@，“不少身边的邻居*#@**，都坐着轻轨到村镇里的集市**#，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”%##**，联通城市和乡村*@#%*，把两头老百姓的美好生活#**@#，紧紧连在了一起%%@#*。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然

【编辑:王超】


　　

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