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一个背篓装满菜*@@#@，有多沉？
老罗说*##，装满花菜约30斤##，若是西葫芦这些个压秤的#*，得有70多斤#@。
一条扁担##%，三个背篓%#%#，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%#@*。
老罗全名罗光明#@**#，今年63岁*%@#@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@*%*@。每当自家地里蔬果成熟@#%#，清晨5时许**，他俩就会把三个背篓装满#@*#@，到重庆轨道交通4号线石船站%%，赶第一班轻轨进城卖菜@#@#。
老罗不惜力#*%@%，一条扁担扛肩头##*，两头担起俩背篓；钱芳心思细#*%，背起大背篓#@，同时负责秤、包装袋等物件@#%*。
石船镇距离重庆主城区约40公里*%##。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%*@#，还有石船镇附近的菜农*#@#%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%*%。不久前有人提出%%*@@，携带菜筐背篓乘车*@，又在早晚高峰时段#@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@%#*，只要行为和物品合规@*@@，就不会干涉#*@#*，引发网友好评#%*#*。
老罗家的蔬果又成熟了一茬%##@。最近%@%**，记者跟随老罗夫妇%@@，从田间地头出发@##，坐轻轨进城赶场卖菜*#%*@。在田地里、轻轨上、市场中@#*，处处有人帮扶背篓菜农*#%，让他们感受到山城的包容与温暖*@%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@##%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*#@。他索性搬来木墩子%#，和记者在田边的生产板房里唠起家常@*。
和这里大多数菜农一样%%#，为了节约时间*%**#，农忙时节老罗上午下地*%#，中午就在板房里吃饭休息#*%@，下午接着干活@%*#，从白忙到黑@*。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@*#**。“自家菜自家也吃%@@*。拿出去卖的@*#*，都是最鲜嫩的%%#%。”老罗说@%%@，自己务农大半辈子*@@%，这是他一直遵循的准则*@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@##，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*%，离不开菜农对品质的高要求#@@#@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@@#*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步**，增收致富***。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉%##，抗风险能力差#@#@*。跟着专家听课@%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#@#，从品种选择到水肥管理#%**，都更加科学@%##*。”老罗家总共承包了10多亩地@@，种了10多个品种的作物%@@##，主要种玉米@@%#*。前年区里专家下来搞培训##*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@%@#@，多个玉米品种同时试种@%*@%，找出了最适合的品种%##。
“几番试种后#@，我家选种了美玉系列糯玉米@@，吃一口你就忘不了#%*#%。”老罗神采飞扬**#@#，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候#@%#@，拉百八十斤进城#*#*#，一小时内全部抢光；第二天加到800斤*@#，一上午也全部售空#%%%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*@@@，越来越多的村民闲不�#@@@*。煌吩乩顯@#%。“近年来%%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*%，蔬果品质显著提升*@#@。如今%%*@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田*%。”胡平说%#@*@。
城区居民消费力强*@*，高品质的农产品不愁销路@%。但过去因交通不便%#*#*，乡亲们要么等菜贩子上门收购*#@@，要么只能在镇内卖菜%%。
轻轨和城市快速路修通前%@，出石船进主城%%，要走319国道@@*。山路弯弯@@#@，坡坎曲折*@，当地人又称之为“十二拐公路”@**@%。早些年%*@，老罗也进城卖过菜*%%@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%#%#%。清早出门%***@，等通过“十二拐公路”***，已临近中午*#，半天时间卖不了多少就得往回赶%*#@，总感觉不划算#*@%。
2022年%#@，重庆轨道交通4号线修通##%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@%。在重庆*%*，赶场不分城市乡村*@*，就算在市中心也能找到地方**@@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�**#@#。�1、4、7日赶鱼嘴�**@%@。�2、5、8日赶复盛矦##@*。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�#*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#@。
“嘿@#，趁雨蠤%#%。焓詹耍∶魈旄狭顺�*@##*。”下午4点%%#，雨势渐弱**#，老罗夫妇赶忙去地里收菜@###*，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场*#@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站#%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜**#*。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨%%#，清晨5点*@@*@，记者来到老罗家的板房%@*@@。
窗外一片漆黑##，室内紧张忙碌@#%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%*%@@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里###@#。
老罗有七八个背篓@#，有些是背到田里收菜使@@#*%，有三个则是坐轻轨专用%**。“带去田里的背篓会沾上泥巴%@@%*，怕背去坐轻轨弄脏车厢*#%%@，我都会留下干净背篓专门坐车用#**。”老罗朴实*@，憨笑着说出了其中的原由%%。
夫妇俩一人递菜%%##，一人摆放@*%#。钱芳专门准备了大塑料袋@%%@@，罩在背篓里面#@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%@#。“都是为了车厢整洁%*#*，不能给别人添麻烦嘛@***。”钱芳说#%@@@。
5点40分*%#，收拾完毕%*%**。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#%@%%。
雨大路滑##@#，到石船站平时十来分钟的路程**，走了约20分钟@**@。从村里到轻轨站距离很近@@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@##%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行##@*，9106路公交线于近日开通@*@%#，接驳“背篓专线”**。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区*%%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”*%@#*。
6点钟%*#，老罗夫妇到达石船站%#，距离开站还有5分钟##。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@%#*。入站口排起了长队%%#@@，这里等车的菜农大多65岁以上%@，可以免费乘车@@@%#。
“第一班轻轨是6点32分发车@@***，6点15分开站%*。为了让菜农们进站时间更充裕**%%%，我们提早10分钟开站*#*，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@@。”石船站值班站长苏奎说#@*#。
6点15分%@%%@，准时开站@@##。安检的程序必不可少***@，但从菜农们取下背篓过安检**#@，到重新背上过闸机%***，都有工作人员帮助*#。个别人带的菜量大%*@#，还有专门的大件通道供其通行%#%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*@@*@，走得稍慢些%###。钱芳走在前面轻车熟路@*%%，给他按了无障碍直梯**@，等老罗到了才一起到站台候车%*#@。
6点32分*#%@*，第一班轻轨准时到站*%。怕有些老人听不懂普通话%@##，站台还加上了方言播报%#%%*。车厢内几乎座无虚席%#，菜农们放下的背篓*@*@%，整齐地摆放在地上##@*，空气中满是蔬果清香*@##*。为了防止背篓“乱跑”@**，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%#，两位老人坐到一起交谈起来#%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%*。“挑最好的进城卖@*，你瞧%*%#，掐一下就断%@*。”包绍怀一边讲@#%@@，一边用手指掐断一截蒜薹@@#，证明着自家蔬菜的鲜嫩%#@%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@*，有生意头脑*@%%*。自打两年前轻轨通车*%#，他们家迅速扩大了生产规模*@*，把一篓一篓的菜背到城里卖%%。”包绍怀说#@*，“老罗管生产*%***，‘钱包’管经营%#*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟*#%#*，又不是只有我们家#%%。听村干部说*%*%@，自打2022年上半年轻轨通车后#%*#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*%%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元*@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩****，扩大到2100多亩%%。”钱芳说#%#。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜%#。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车##，想起还在飘着的雨#*%，钱芳临时改了主意*##@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车##%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@%。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#@*，和合家园农贸市场在室内@%@，我们也常去*#%%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@#@，附近住了好几万居民%#@*#。”钱芳脑子转得快@#@，迅速做了决定@@。
到站后@#*#*，老两口一共支付了6元票钱##@。步行十来分钟#%#**，他们来到农贸市矦%%#。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃#***，就在进门口位置***%。此时刚过7点*#%%#。“一般八九点才上人买菜%#@%@。赶第一班轻轨##，为的就是选一个好位置@#。”老罗说#@@%%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@@**，均设在一楼进门人流密集的位置%@，最多可以摆上200多个摊位@@。这附近除了安置房小区*%，还有人才公寓@*，人气相当旺#%@*。在这摆摊*#%@@，一次只需要象征性地交1元摊位费@%%*，就能分配到一米多长、半米多宽*%**，约3块地砖面积的区域%#，可以从早摆到晚#*。
靠近摊位细看**，乳黄色大理石地面上%#，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@#%*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域*%，供自产自销的菜农就地摆摊%%###，干净整洁@%，井然有序@@*。
“市场在规划设计之初@#@##，便考虑到菜农的需求#%#@#，根据地砖颜色不同#*，划定了摆摊的区域%%。这样不仅灵活机动##，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*%*@，引导他们自发维护市场秩序#@*#。”市场管理人员邓仕玉说@*@。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%*%##，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%**@，腾出位置的同时#*%@*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热#@。
“只要是来这里卖菜的老乡****，我们都会想方设法给他们找到位置@#@。”邓仕玉说##@@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@**，“铺在地上###@，可以放更多菜%#。”
老罗说#@，前段时间“背篓专线”被关注后@@，不少市场开设了摆摊专区%#%，邀请石船菜农去卖菜#*@@，“不收取摊位费#@##*，或者只是象征性收费@%#，而且都能坐轻轨到达*%##。”
从7点开始@%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%%*#，夫妇俩忙到水都来不及喝#@%%@。新鲜的农家菜不愁卖@#，仅仅两个小时%*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#*#%*，老两口共计进账150多元#@%。
背篓空空%%@%%，天气也放了晴*%#。夫妇俩一身轻松#%%，收拾好背篓坐轻轨回石船%*@*，准备接着忙地里的农活儿@%@#*。“生意好#**，心情就好！”老罗笑道#%#%%。
上午9点多%*%@@，与老罗夫妇在石船站告别后@@@%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*@*%。老两口今年七十出头*@%，家住两江新区人和街道#**，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@#@@。“我们俩闲不�*%。缃褡峁煲卜奖�*%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@%#@@。”江碧说%**，“不少身边的邻居%%%，都坐着轻轨到村镇里的集市%%#@*，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”*##，联通城市和乡村@#，把两头老百姓的美好生活#@*，紧紧连在了一起***%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
