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在西部陆海新通道的陆海连接点广西钦州港*@*%%，铁海联运班列接驳运转繁忙@%%。这个忙碌的港口%#，见证着我国西部一条高水平对外开放国际大通道的日趋活跃***。这就是正在加速建设中的西部陆海新通道**。
陆海新通道是我国推进西部大开发往更高水平、更大开放力度发展的一个重要落子#%@%。其北接丝绸之路经济带%*@%#，南连21世纪海上丝绸之路@#@#@，协同衔接长江经济带%#@*%，在区域协调发展格局中具有重要战略地位#%%，为促进西部地区经济社会发展、深化“一带一路”纵深水平、畅通国内国际双循环提供着有力支撑@@%%%。
西部陆海新通道从无到有、走深走实###@，既得益于中央统筹推动%#，也在于各省凝聚共识*%#*@，形成合力*@@@。七年来##**，这一重大部署已经由最初的渝桂两地合作*@%*，拓展至国内“13+2”省区市共建的新格局@*@@*。最新数据显示*%，西部陆海新通道铁海联运班列今年运输集装箱货物已突破20万标箱#%@*@，创历年同期新高@%#*#，日均发送2251标箱%%%#，同比增长7.2%*##*%。繁忙的港口@*%，川流不息的货运@*##，见证着西部地区蒸蒸日上的经济发展%@*。
高水平共建西部陆海新通道*@**，“开放”是恒久关键词之一%**。设计之初**@%，西部陆海新通道就突出全球化定位#@#@。随着西部地区进一步融入国际市�*##。ㄉ栉鞑柯胶Ｐ峦ǖ�%#，需要我们以更大的开放力度@*#，更广的世界视野*%%%，更公平的规则接入%%#%*，从而不断提升西部地区与周边国家互联互通水平#*#。
建设西部陆海新通道%#**，需要持续激发市场活力*#@*。“政府有为*#，市场有效”%##*，这是我们建设西部陆海新通道的关键钥匙*#**#。西部各省份要根据自身禀赋条件差异%%@，分类施策@#@#%，充分激活市场潜力*%@。尤其在构建国际一流营商环境方面@#@%，要完善市场准入标准%%，建立更加公平、开放、透明的制度化规则##*，努力推动区域经济健康可持续发展#@。
绿色发展是西部陆海新通道建设的必然要求*@@%%。西部地区生态脆弱*%，既要开发也要保护#%@*。在通道建设过程中**@#@，应坚持生态优先、绿色发展的原则#@，筑牢国家生态安全屏障%%*，降低能耗和排放#%#。我们要多方统筹布局#*%**，兼顾经济效益与社会效益@*%，持续构建“绿色通道+绿色产业”新型产业链*@，实现经济发展与生态建设的双赢*@。
《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》提出%%#，到2025年#%，实现东中西三条通路持续强化*@，通道、港口和物流枢纽运营更加高效%#@@*，对沿线经济和产业发展带动作用明显增强的总体目标**#@。我们相信并期待#*%@，高质量建设西部陆海新通道*%**%，能够更好支撑构建新发展格局%@@*%，为西部地区深度参与大循环与双循环提供重要支撑与保障%%@%@。(央广网特约评论员 汉卿)
