“嫦娥”再登“广寒” 发动机推得稳、变得准
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本文转自:中新网
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中新社西安6月2日电 (记者 张一辰)经过30天的长途跋涉#@%#,北京时间6月2日6时23分%%##@,嫦娥六号着陆器和上升器组合体于月球背面南极-艾特肯盆地预选区着陆@*%*,将按计划开展月背采样工作@@。
如果把“嫦娥”着陆月球进行科学探测看作攀登珠穆朗玛峰#*,那么选取安全的位置在月球表面实施软着陆#@@*,则相当于冲击顶峰的过程虽距离与时间都不长%**%,但难度与风险最大@*,也最考验动力技术的有效性与可靠性*@%%。
中国航天科技集团六院(以下简称:航天科技六院)为嫦娥六号着陆器量身研制了推进分系统###%@,包括变推力发动机以及贮箱、气瓶等10余种产品##,只有发动机“推得稳”*@,嫦娥六号的速度才能“变得准”**@%*。
月球背面不如月球正面那样平坦*@,其地形险要、起伏不定%#**,使软着陆面临一定风险%*#%,嫦娥六号不仅要在空中精准定位@@,还要有较高的避障能力*@。
为了实现动力下降过程中嫦娥六号的飞行更加平稳、着陆点选取更加合理、落点位置更加精确@*#%@,推进分系统需为其提供主减速推力*%,为姿态控制提供控制力@%*,还需为悬停、避障提供平移推力@*,从而确保嫦娥六号安全平稳“停车入库”@#@#%。
中国探月工程的每一阶段任务都是对前一阶段任务的深化*#,并为下一阶段任务奠定基础##%。作为嫦娥五号的备份#@#*#,在嫦娥六号长期贮存期间*@@*,如何确保产品质量不受影响*@%@@,是研制团队面临的全新课题@@@。
为此***@#,研制团队对“贮存延寿研究、更换超期组件、更换整机新品”等措施进行了研讨@*,提前投产产品*%%#@,做好换新品的准备#*@**。并对飞行程序、预案及系统参数等进行反复推敲#@%,确保产品的长寿命与可靠性@@%##。
航天科技六院表示%@,“嫦娥”一次次向着月球出发#*,每一次抵达的背后@@#,是液体动力一项项技术难点的突破%@#,这些创新成果架起了通往月球的天梯#*#,让中国航天人的探月之路更加行稳致远*@%#。(完)
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