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一个背篓装满菜#@@%，有多沉？
老罗说%%，装满花菜约30斤#%，若是西葫芦这些个压秤的#@@%，得有70多斤%*%。
一条扁担@%**@，三个背篓@%#*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@%*。
老罗全名罗光明#@*，今年63岁*#%#*。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%@%#。每当自家地里蔬果成熟#%，清晨5时许###%#，他俩就会把三个背篓装满#@，到重庆轨道交通4号线石船站@%%*%，赶第一班轻轨进城卖菜%##%。
老罗不惜力@#%##，一条扁担扛肩头%*，两头担起俩背篓；钱芳心思细%##**，背起大背篓**#，同时负责秤、包装袋等物件#@。
石船镇距离重庆主城区约40公里*@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*%#@，还有石船镇附近的菜农%*@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#*%#*。不久前有人提出@*，携带菜筐背篓乘车@@，又在早晚高峰时段##*#，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应##*%，只要行为和物品合规%*，就不会干涉@@*@#，引发网友好评#*#%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@%@*@。最近%%*，记者跟随老罗夫妇@%%@@，从田间地头出发**，坐轻轨进城赶场卖菜%@。在田地里、轻轨上、市场中@%，处处有人帮扶背篓菜农@%#%，让他们感受到山城的包容与温暖@#。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*#。他索性搬来木墩子@%*@，和记者在田边的生产板房里唠起家常*%。
和这里大多数菜农一样*#*%，为了节约时间*##%，农忙时节老罗上午下地%*%，中午就在板房里吃饭休息%@@，下午接着干活%*%*，从白忙到黑#@。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%*#。“自家菜自家也吃%#%#。拿出去卖的*#%，都是最鲜嫩的*%@。”老罗说%###，自己务农大半辈子#%#，这是他一直遵循的准则*%*#。
一旁的葛口村党总支书记胡平说#%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*@%#，离不开菜农对品质的高要求#*%%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训##**，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#*%，增收致富*@@%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉*%@，抗风险能力差*@*%。跟着专家听课#%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇###@#，从品种选择到水肥管理*#*#，都更加科学*@@#。”老罗家总共承包了10多亩地%@#，种了10多个品种的作物%%%%，主要种玉米#@。前年区里专家下来搞培训@%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%#**@，多个玉米品种同时试种@%@@，找出了最适合的品种#*。
“几番试种后@@#，我家选种了美玉系列糯玉米#%#@@，吃一口你就忘不了*#%%。”老罗神采飞扬@*，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候#*，拉百八十斤进城###，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%%，一上午也全部售空#*。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*@#，越来越多的村民闲不�%#。煌吩乩�***##。“近年来****#，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种###*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%*@#，蔬果品质显著提升#@。如今#%#*@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@#。”胡平说%**。
城区居民消费力强%%@，高品质的农产品不愁销路%%。但过去因交通不便%*%，乡亲们要么等菜贩子上门收购#@，要么只能在镇内卖菜##@%。
轻轨和城市快速路修通前#**@，出石船进主城*#@，要走319国道##*%#。山路弯弯*@%，坡坎曲折*@，当地人又称之为“十二拐公路”@%%。早些年@%*%%，老罗也进城卖过菜#%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%%。清早出门##%#%，等通过“十二拐公路”#@%，已临近中午@%@@，半天时间卖不了多少就得往回赶@%*，总感觉不划算%*%。
2022年@#，重庆轨道交通4号线修通#*#%#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@*。在重庆#%%@，赶场不分城市乡村#%*，就算在市中心也能找到地方@%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦#@。�1、4、7日赶鱼嘴�#*。�2、5、8日赶复盛�*@##。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%@@#。
“嘿%%%#*，趁雨�%%*%*。焓詹耍∶魈旄狭顺�*@。”下午4点@%*，雨势渐弱*%%%，老罗夫妇赶忙去地里收菜#@@*，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@**##。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站#%**。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜**@%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨#**%，清晨5点%%%##，记者来到老罗家的板房#%@@。
窗外一片漆黑%**%，室内紧张忙碌%%#*。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*%#*。
老罗有七八个背篓##，有些是背到田里收菜使*%*%，有三个则是坐轻轨专用*@。“带去田里的背篓会沾上泥巴*%##，怕背去坐轻轨弄脏车厢#**##，我都会留下干净背篓专门坐车用%@*。”老罗朴实@@，憨笑着说出了其中的原由*%*%。
夫妇俩一人递菜##%，一人摆放#**。钱芳专门准备了大塑料袋#@@#，罩在背篓里面#@@*@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#@##*。“都是为了车厢整洁%#@#%，不能给别人添麻烦嘛%%@%。”钱芳说@@*。
5点40分%@###，收拾完毕@*%#@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@%#，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#*。
雨大路滑*%@%，到石船站平时十来分钟的路程*@##%，走了约20分钟*@*。从村里到轻轨站距离很近#***@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*%##。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%*%@#，9106路公交线于近日开通%%@@，接驳“背篓专线”#%#**。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%#@@*，打通了乡亲们出行的“最后一公里”*%%%@。
6点钟%@**@，老罗夫妇到达石船站*@#*，距离开站还有5分钟@@#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#%@%*。入站口排起了长队**，这里等车的菜农大多65岁以上*@，可以免费乘车@*。
“第一班轻轨是6点32分发车#%%@*，6点15分开站***。为了让菜农们进站时间更充裕#%**，我们提早10分钟开站%@%*，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#@*。”石船站值班站长苏奎说@%。
6点15分%%#@*，准时开站%#。安检的程序必不可少#@%*@，但从菜农们取下背篓过安检**#*，到重新背上过闸机*%*，都有工作人员帮助*@。个别人带的菜量大@*%@*，还有专门的大件通道供其通行*@#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#%%，走得稍慢些@*#%@。钱芳走在前面轻车熟路*#，给他按了无障碍直梯*#@，等老罗到了才一起到站台候车#%*。
6点32分*#%，第一班轻轨准时到站#%*。怕有些老人听不懂普通话#%%，站台还加上了方言播报##。车厢内几乎座无虚席@@*@，菜农们放下的背篓@@#，整齐地摆放在地上@*，空气中满是蔬果清香#*%*@。为了防止背篓“乱跑”%*，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@%@**，两位老人坐到一起交谈起来@%%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%**。“挑最好的进城卖%%，你瞧#@#*%，掐一下就断@%*@。”包绍怀一边讲#@#%，一边用手指掐断一截蒜薹*#@*%，证明着自家蔬菜的鲜嫩@*@@。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’##%，有生意头脑*@*。自打两年前轻轨通车#**@#，他们家迅速扩大了生产规模@@*，把一篓一篓的菜背到城里卖@@@##。”包绍怀说#*@%%，“老罗管生产@#，‘钱包’管经营@#%#*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟##@@，又不是只有我们家%##%#。听村干部说@%，自打2022年上半年轻轨通车后*%%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*#**%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元**#%*。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%**，扩大到2100多亩@**@%。”钱芳说@#%%@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜%#*%#。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%@，想起还在飘着的雨%#%**，钱芳临时改了主意@@##%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@#%#，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#@%@。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#@*，和合家园农贸市场在室内%#，我们也常去#@@*#。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@#，附近住了好几万居民#%#*%。”钱芳脑子转得快#%#*，迅速做了决定#@。
到站后*%@@%，老两口一共支付了6元票钱%#@*。步行十来分钟#%%，他们来到农贸市矦#@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�##*@，就在进门口位置##%*%。此时刚过7点%#。“一般八九点才上人买菜%@@*%。赶第一班轻轨*#%%#，为的就是选一个好位置%*%@。”老罗说##@@。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*%%#@，均设在一楼进门人流密集的位置##，最多可以摆上200多个摊位**。这附近除了安置房小区@**@@，还有人才公寓%@#*#，人气相当旺%**#。在这摆摊#%@%，一次只需要象征性地交1元摊位费@@*，就能分配到一米多长、半米多宽%%，约3块地砖面积的区域@#@%@，可以从早摆到晚@#*%*。
靠近摊位细看*%*，乳黄色大理石地面上%%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@@，供自产自销的菜农就地摆摊@#@*%，干净整洁#@#%，井然有序*#%@%。
“市场在规划设计之初##%，便考虑到菜农的需求%%#%#，根据地砖颜色不同@#@，划定了摆摊的区域@*。这样不仅灵活机动###，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@*@@，引导他们自发维护市场秩序#@。”市场管理人员邓仕玉说###@%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#*@#%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@*@*，腾出位置的同时@*#，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%%*#%。
“只要是来这里卖菜的老乡*#*#，我们都会想方设法给他们找到位置##*#。”邓仕玉说@*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋*@，“铺在地上%*%*，可以放更多菜%%*#。”
老罗说%%%，前段时间“背篓专线”被关注后%*#，不少市场开设了摆摊专区*#*，邀请石船菜农去卖菜*@，“不收取摊位费**%%*，或者只是象征性收费#*@，而且都能坐轻轨到达@*%%。”
从7点开始@@@#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%@@@*，夫妇俩忙到水都来不及喝%%*#*。新鲜的农家菜不愁卖%%%*，仅仅两个小时%@%%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#%%*#，老两口共计进账150多元***%。
背篓空空*@#*，天气也放了晴#*@%。夫妇俩一身轻松*@*#，收拾好背篓坐轻轨回石船%#%，准备接着忙地里的农活儿*#@。“生意好**%，心情就好！”老罗笑道###%*。
上午9点多@%%@%，与老罗夫妇在石船站告别后%#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%%*。老两口今年七十出头%@*@，家住两江新区人和街道#*@%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇#**。“我们俩闲不�%%*。缃褡峁煲卜奖鉆@**，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去*@#@。”江碧说*#%，“不少身边的邻居#*@##，都坐着轻轨到村镇里的集市@#@，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”*##，联通城市和乡村%%##*，把两头老百姓的美好生活#%%@，紧紧连在了一起*#@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
