【中国有约】产能过剩?中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑

发布时间:2024-05-22 20:13:57

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  中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日%%*@,“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动##**,本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题*#*%。5月20日*##,采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业@#**@,了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况%%@。

  “这台卡车以氢为燃料###,在驾驶室的左右两个座位上#@,都配备了方向盘#%*。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上**#,总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车%@。之所以设计成两个方向盘##,是出于客户需求#**#@。

  威驰腾生产线上@*@*,除了带有双方向盘的氢能源卡车外*%@,还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型%##*%,均为零排放的电动和氢能源商用车#**。自2019年成立以来#@%,威驰腾瞄准出海赛道@@@%@,目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区#@#@*。随着新能源汽车升温##**%,越来越多的中国新能源汽车进入全球市�*@*。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�%#@@。

  “减碳的概念@#*%,不仅指生产的汽车是零排放%#@%,还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度####。”威驰腾品牌负责人陈承说*%%@,“进口新能源汽车的国家*#@@,对工厂生产的碳排放也有严格要求@@@。”以威驰腾为例##*,其车辆的车身采用的材料是碳纤维%%*,不需要喷漆#*%*,而且材料的密度更�#%*@#。跚崃顺瞪淼闹亓緻%,因此更加节能环保*#%%%。此外@@@%#,车辆的骨架采用了不锈钢材质@#@%@,整车使用年限延长@%%*,降低了后续维护成本#*。

  对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音%##,作为一家主攻海外市场的新能源车企%#*@#,威驰腾有自己的体会#**#@。

  “中国的供应链和产品体系有着多年的积累@#,短时间内不可能被轻易取代%%。”陈承表示%@#%,“这些积累#%#@,让我们在人工等方面拥有了成本优势#**%,但是在材料、质量和设计上@#,我们都是对标行业大厂的@#%*。”

  陈承说*@@%,哪怕是把生产移出中国%#@@@,一个国家也不能与中国完全脱离关系*%#*@,比如在东南亚的一些国家@%*,很多企业与中资都有着或多或少的联系%@@#@。

  而对于中国新能源汽车产能过剩的声音*#*@,高宗立表示@%##@,车企之间竞争@@@**,就是优胜劣汰*#@@。

  “谁的产品好@#@,谁就能占领市场#@。”他说%*。

  实际上@###,把高质量的产品售卖到全球#%#%#,受益的不仅是企业和行业的发展%@*#,同时也方便了各国用户@**。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后@@,意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示##@,看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就*#@,她不禁想*@**%,如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业**#,经过几年发展%@*@,当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便?

  高宗立表示@%@%,希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作@%,利用双方的优势%%**,制造出符合当地要求的产品%%%%。

【编辑:梁异】
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