出租车市场“把门打开”值得尝试
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本文转自:中新网
黄河壶口瀑布现“金流飞瀑”景观
■ 观察家
政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色*@@*#,值得参考、借鉴%%*%*。
据报道*%#,作为这一轮出租车改革的先行者%@*##,杭州不仅网约车合规率常年霸榜全国第一%@,订单数量也位居前列%*#%。面对全国各地前来请教的同行们%**#%,杭州市道路运输管理服务中心相关负责人表示@%##%,杭州网约车改革最重要的秘诀就是@*#@,“坚定不移朝着市场化的方向推进改革”%#*%#。
网约车合法化改革%*,至今已有8个年头%@%%。作为2016年全国第一个赋予网约车合法化实施路径的省会城市@#@*,以及目前网约车合规率最高的城市####,杭州也的确具备样本观察价值#*%#。
在相关负责人介绍中@*@@#,这句话引起了共鸣“政府站在一个相对超脱的位置@%#,不再是产业利益的参与者”@#@%*,这实际也是杭州出租车市场改革的精髓**#@。一个标志性动作是@@@**,2015年开始@@@@,杭州就不再收取传统出租车经营权有偿使用费%%#。
政府部门的这种“抽身”@%%,一方面给出租车市场打开大门、推动网约车合法化@*,扫清了“既得利益者”阻力;另一方面*#,也确保政府管理部门能以一个更为客观的“超脱者”角色来思考和设计出租车改革方案*@%#。
当政府不再是出租车市场的直接利益相关方#*,也自然为改革坚持两条“准心”创造了更好的条件#@**@。
一是*%,对市场的尊重%%**%。比如#*@,杭州是全国网约车运行门槛最低的城市之一#@@,允许每个司机都可以在多平台独立办证%@**#。这意味着将网约车数量的调节以及网约车平台的竞争@%%,完全交给了市场##。
2023年@**@,杭州网约车订单总量超过4亿车次*%**,网约打车消费总额达到100亿元##,40多家运营企业年度纳税额超过2.3亿元#*%。这些结果表明##@%#,开放、包容的市场竞争格局#%@@%,在创造不俗就业机会的同时***,也推动了市场运力和出行消费服务需求的更好满足***。
二是%%,对民生、民意的尊重@@。曾经杭州的“打车难”堪称最严重的“城市病”@%。也就是说@%%,杭州出租车市场改革@@*@*,是从现实出发@@,把照应民众的诉求和获得感作为了出发点@@@%。
而该原则仍在被坚持:至今#@*,杭州没有选择暂停网约车车证办理**#@#,主要就是考虑最终是否会损害乘客的利益“一旦限牌%#*,网约车租金可能马上涨价@@%,最后还是乘客来买单”*@@。
客观说@%#,杭州出租车市场改革的一些具体路径#%,未必适合每个城市的情况####*。但其秉持的“打开大门”的开放取向%#,让政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色#@#*,并切实将民众利益放在第一位的改革理念@*,无疑值得各地参考、借鉴@*。
□重舟(媒体人)
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