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在西部陆海新通道的陆海连接点广西钦州港**，铁海联运班列接驳运转繁忙*@。这个忙碌的港口#%@，见证着我国西部一条高水平对外开放国际大通道的日趋活跃#*。这就是正在加速建设中的西部陆海新通道**@#。
陆海新通道是我国推进西部大开发往更高水平、更大开放力度发展的一个重要落子@@*。其北接丝绸之路经济带*@，南连21世纪海上丝绸之路%@***，协同衔接长江经济带%*%%%，在区域协调发展格局中具有重要战略地位%#%，为促进西部地区经济社会发展、深化“一带一路”纵深水平、畅通国内国际双循环提供着有力支撑@*@#%。
西部陆海新通道从无到有、走深走实%%@，既得益于中央统筹推动#@*#%，也在于各省凝聚共识@%%，形成合力##。七年来#@*，这一重大部署已经由最初的渝桂两地合作*%#@*，拓展至国内“13+2”省区市共建的新格局#@%。最新数据显示%#，西部陆海新通道铁海联运班列今年运输集装箱货物已突破20万标箱%*#*@，创历年同期新高%%，日均发送2251标箱%#*#*，同比增长7.2%@#。繁忙的港口%#*%*，川流不息的货运%*#，见证着西部地区蒸蒸日上的经济发展@*@。
高水平共建西部陆海新通道*#，“开放”是恒久关键词之一%#%#。设计之初@%#，西部陆海新通道就突出全球化定位#@。随着西部地区进一步融入国际市�%#%%%。ㄉ栉鞑柯胶Ｐ峦ǖ�%@*#%，需要我们以更大的开放力度%@，更广的世界视野#%#，更公平的规则接入@*@#@，从而不断提升西部地区与周边国家互联互通水平@*#@。
建设西部陆海新通道#%#，需要持续激发市场活力*%*。“政府有为*#*，市场有效”%*@*@，这是我们建设西部陆海新通道的关键钥匙#%%#。西部各省份要根据自身禀赋条件差异%*#，分类施策*#@@，充分激活市场潜力*#@。尤其在构建国际一流营商环境方面##@#，要完善市场准入标准**，建立更加公平、开放、透明的制度化规则*%，努力推动区域经济健康可持续发展%*#。
绿色发展是西部陆海新通道建设的必然要求@*@。西部地区生态脆弱#%*##，既要开发也要保护*#。在通道建设过程中%%**，应坚持生态优先、绿色发展的原则@**%，筑牢国家生态安全屏障**@#，降低能耗和排放@#。我们要多方统筹布局@*，兼顾经济效益与社会效益%@@*，持续构建“绿色通道+绿色产业”新型产业链*%%，实现经济发展与生态建设的双赢@*。
《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》提出#@@@%，到2025年##，实现东中西三条通路持续强化*%%#，通道、港口和物流枢纽运营更加高效@%*#，对沿线经济和产业发展带动作用明显增强的总体目标%%*#*。我们相信并期待%@，高质量建设西部陆海新通道@%，能够更好支撑构建新发展格局%*@，为西部地区深度参与大循环与双循环提供重要支撑与保障@@@#@。(央广网特约评论员 汉卿)
