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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日@@#，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动%%##%，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题@#*。5月20日@%@%，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业%%，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况#%*。
“这台卡车以氢为燃料*@，在驾驶室的左右两个座位上*%*#，都配备了方向盘#@#*%。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上#@#，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车@@#*。之所以设计成两个方向盘*%@%，是出于客户需求@*。
威驰腾生产线上%@，除了带有双方向盘的氢能源卡车外@***，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型**%，均为零排放的电动和氢能源商用车%*@*#。自2019年成立以来#%，威驰腾瞄准出海赛道%*，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区##**@。随着新能源汽车升温**@，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�#%%。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�#*。
“减碳的概念#%*@，不仅指生产的汽车是零排放##*#，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度**@。”威驰腾品牌负责人陈承说%**@%，“进口新能源汽车的国家%*#，对工厂生产的碳排放也有严格要求@##。”以威驰腾为例###%，其车辆的车身采用的材料是碳纤维*@，不需要喷漆@*%，而且材料的密度更�%#@@。跚崃顺瞪淼闹亓緻#@*%，因此更加节能环保@#%%。此外##@%@，车辆的骨架采用了不锈钢材质*##*，整车使用年限延长####，降低了后续维护成本*%。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音@%%@，作为一家主攻海外市场的新能源车企#@#@%，威驰腾有自己的体会*#*#。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累***%@，短时间内不可能被轻易取代%@%。”陈承表示%%%*@，“这些积累###，让我们在人工等方面拥有了成本优势*#@*，但是在材料、质量和设计上@@#%，我们都是对标行业大厂的@@%@@。”
陈承说*##%，哪怕是把生产移出中国@**%@，一个国家也不能与中国完全脱离关系*@%%，比如在东南亚的一些国家@%#*，很多企业与中资都有着或多或少的联系@@@#。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音**#，高宗立表示*%%#@，车企之间竞争%@，就是优胜劣汰*%@%@。
“谁的产品好*@@#@，谁就能占领市场@%*。”他说@*@*@。
实际上##，把高质量的产品售卖到全球**，受益的不仅是企业和行业的发展#@，同时也方便了各国用户#@。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后@%%，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示@%%，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就@@**%，她不禁想%%，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业#%#@@，经过几年发展#%，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示#*@，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作*@@%，利用双方的优势%#%，制造出符合当地要求的产品%%。
