重庆不止有“背篓专线”,菜农种菜有指导,市场有摊位

发布时间:2024-05-16 09:34:47

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  一个背篓装满菜@##,有多沉?

  老罗说@@*,装满花菜约30斤%%*@%,若是西葫芦这些个压秤的%#,得有70多斤%#*%*。

  一条扁担**@%#,三个背篓@##%,是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@@*%。

  老罗全名罗光明####*,今年63岁#%##。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#@%#%。每当自家地里蔬果成熟%@%,清晨5时许#%##@,他俩就会把三个背篓装满##@,到重庆轨道交通4号线石船站*%@#,赶第一班轻轨进城卖菜##。

  老罗不惜力*#@*#,一条扁担扛肩头*%*#,两头担起俩背篓;钱芳心思细#*,背起大背篓@%@##,同时负责秤、包装袋等物件*%*。

  石船镇距离重庆主城区约40公里%%@*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%**%,还有石船镇附近的菜农@##@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%##@。不久前有人提出##,携带菜筐背篓乘车*###,又在早晚高峰时段@*@%,会不会影响其他乘客?重庆轨道交通方面回应@*@@,只要行为和物品合规@@%*#,就不会干涉@@%,引发网友好评*@**。

  老罗家的蔬果又成熟了一茬%@#。最近%*#@,记者跟随老罗夫妇*@%*%,从田间地头出发*%,坐轻轨进城赶场卖菜%#*@*。在田地里、轻轨上、市场中*@*,处处有人帮扶背篓菜农***#,让他们感受到山城的包容与温暖*@*%。

  种菜

  “老把式”也爱农技培训

  一场降雨在葛口村不期而至#*%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@%%*。他索性搬来木墩子%@,和记者在田边的生产板房里唠起家常%#@。

  和这里大多数菜农一样#@#*,为了节约时间#*@%,农忙时节老罗上午下地#@@*,中午就在板房里吃饭休息%@,下午接着干活%*,从白忙到黑*%%。

  板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@@*%#。“自家菜自家也吃#%%%。拿出去卖的#%@,都是最鲜嫩的%%#%。”老罗说%@*,自己务农大半辈子*%##@,这是他一直遵循的准则%#%。

  一旁的葛口村党总支书记胡平说%#%,这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响***@#,离不开菜农对品质的高要求##*@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*%,也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@%#@%,增收致富#%@#。

  “以前种菜都是凭经验、靠直觉##%@,抗风险能力差**@*#。跟着专家听课@%@#,才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#**,从品种选择到水肥管理@##*,都更加科学**##%。”老罗家总共承包了10多亩地%#%,种了10多个品种的作物%#%*%,主要种玉米#%@%@。前年区里专家下来搞培训%@,根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%#,多个玉米品种同时试种@*#%,找出了最适合的品种#%。

  “几番试种后**@*#,我家选种了美玉系列糯玉米%#,吃一口你就忘不了#%@*。”老罗神采飞扬@#%,“城里居民认这一口糯香!大丰收的时候@#,拉百八十斤进城*#,一小时内全部抢光;第二天加到800斤##%,一上午也全部售空#@。”

  眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*%,越来越多的村民闲不�%#。煌吩乩�##。“近年来*@*,葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%#*#,采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%##,蔬果品质显著提升*@。如今##*,这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@%#。”胡平说@#*#。

  城区居民消费力强%@*@%,高品质的农产品不愁销路%@*@#。但过去因交通不便*#,乡亲们要么等菜贩子上门收购*%,要么只能在镇内卖菜***@。

  轻轨和城市快速路修通前%@*@%,出石船进主城@#%@,要走319国道#*%#。山路弯弯%%@*,坡坎曲折%#%,当地人又称之为“十二拐公路”@##*。早些年%*@*,老罗也进城卖过菜**@@,可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费##**@。清早出门*#,等通过“十二拐公路”@*@#,已临近中午#%,半天时间卖不了多少就得往回赶@%%@,总感觉不划算#@*%#。

  2022年*@@,重庆轨道交通4号线修通#%##,这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%@。在重庆%@#%#,赶场不分城市乡村#@##*,就算在市中心也能找到地方*%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�#@。�1、4、7日赶鱼嘴�#*#。�2、5、8日赶复盛�*####。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�###,那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表*%#。

  “嘿#%%*@,趁雨�%*。焓詹耍∶魈旄狭顺�%@#@。”下午4点@@%,雨势渐弱#@*#,老罗夫妇赶忙去地里收菜%%@,和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%#%#。

  乘车

  “背篓专线”细致周到

  钱芳背着菜篓进入轻轨站@@。彭 云摄(人民视觉)

  菜农们乘坐轻轨进城卖菜#@*%。彭 云摄(人民视觉)

  一夜大雨#%%#,清晨5点*#**%,记者来到老罗家的板房#@@#%。

  窗外一片漆黑%@*,室内紧张忙碌*#**%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*@%%#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*%*@。

  老罗有七八个背篓*@#*,有些是背到田里收菜使##,有三个则是坐轻轨专用@##@。“带去田里的背篓会沾上泥巴#%%,怕背去坐轻轨弄脏车厢*#*,我都会留下干净背篓专门坐车用#*@。”老罗朴实*@#*,憨笑着说出了其中的原由@@@%#。

  夫妇俩一人递菜@@#%%,一人摆放@%%*%。钱芳专门准备了大塑料袋%#,罩在背篓里面%%,这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%@。“都是为了车厢整洁*#*@#,不能给别人添麻烦嘛%%#*。”钱芳说#*%#%。

  5点40分%@*,收拾完毕%%@%@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@@,老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨*#。

  雨大路滑%**%,到石船站平时十来分钟的路程*@#,走了约20分钟@*#%。从村里到轻轨站距离很近%*@,石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*#%%*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%@%#%,9106路公交线于近日开通*@,接驳“背篓专线”*@%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%##*,打通了乡亲们出行的“最后一公里”@*##。

  6点钟*#,老罗夫妇到达石船站*@##@,距离开站还有5分钟@%@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@@#。入站口排起了长队#@%,这里等车的菜农大多65岁以上%%%,可以免费乘车*@**。

  “第一班轻轨是6点32分发车%*,6点15分开站*%#%。为了让菜农们进站时间更充裕%**,我们提早10分钟开站%*%,在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*%*#@。”石船站值班站长苏奎说*@#*。

  6点15分@%,准时开站@@@。安检的程序必不可少##*,但从菜农们取下背篓过安检*%*@@,到重新背上过闸机@#@,都有工作人员帮助*#。个别人带的菜量大@%,还有专门的大件通道供其通行%#*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*#%*,走得稍慢些*##@。钱芳走在前面轻车熟路*%%*%,给他按了无障碍直梯%@***,等老罗到了才一起到站台候车##**。

  6点32分%*@@#,第一班轻轨准时到站@#*。怕有些老人听不懂普通话#%*,站台还加上了方言播报@#@%。车厢内几乎座无虚席%@*##,菜农们放下的背篓*#@%*,整齐地摆放在地上@%%*%,空气中满是蔬果清香%##%#。为了防止背篓“乱跑”##,部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*@*。

  钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀*@%,两位老人坐到一起交谈起来#%%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@*。“挑最好的进城卖###,你瞧##%,掐一下就断#%*%@。”包绍怀一边讲@%##@,一边用手指掐断一截蒜薹#%#,证明着自家蔬菜的鲜嫩@*%*。

  “我们平时都管钱芳叫‘钱包’%%@%*,有生意头脑%#。自打两年前轻轨通车@*@*%,他们家迅速扩大了生产规模###,把一篓一篓的菜背到城里卖**#*@。”包绍怀说@*%%,“老罗管生产#@,‘钱包’管经营%#@*@,他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧!”

  “哎哟***%@,又不是只有我们家*@@@%。听村干部说%#%%,自打2022年上半年轻轨通车后#@#%,乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#@*%#,下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%@*@%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#@*@,扩大到2100多亩****#。”钱芳说%@#*@。

  卖菜

  农贸市场服务贴心

  老罗夫妇在农贸市场卖菜**。本报记者 沈靖然摄

  原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%@*@,想起还在飘着的雨*@**@,钱芳临时改了主意*##,和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*%,去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%##。

  “下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*##*%,和合家园农贸市场在室内#@@,我们也常去***。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%@,附近住了好几万居民#%##。”钱芳脑子转得快*@*,迅速做了决定*#。

  到站后%#%@%,老两口一共支付了6元票钱@***#。步行十来分钟%%,他们来到农贸市�%%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�*#*@,就在进门口位置#@*@#。此时刚过7点%@*。“一般八九点才上人买菜#@#%。赶第一班轻轨##@,为的就是选一个好位置**@。”老罗说*#。

  和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#%@*%,均设在一楼进门人流密集的位置%%%#,最多可以摆上200多个摊位**%#。这附近除了安置房小区@*,还有人才公寓%#@@#,人气相当旺*@@@%。在这摆摊#*#@*,一次只需要象征性地交1元摊位费*@@#,就能分配到一米多长、半米多宽#%#*,约3块地砖面积的区域@%#,可以从早摆到晚%*。

  靠近摊位细看#%%,乳黄色大理石地面上@%,靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@#。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@##@%,供自产自销的菜农就地摆摊#@**,干净整洁@%%@#,井然有序@%#**。

  “市场在规划设计之初**@#*,便考虑到菜农的需求@*%%%,根据地砖颜色不同***,划定了摆摊的区域#%**%。这样不仅灵活机动@%**%,还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%#,引导他们自发维护市场秩序%##@。”市场管理人员邓仕玉说#*。

  为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%**%@,市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走*%%,腾出位置的同时%**@*,也让菜农在夏天不会感到那么炎热*#%@。

  “只要是来这里卖菜的老乡%%%,我们都会想方设法给他们找到位置*@。”邓仕玉说#@#,市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#@%@,“铺在地上#%%,可以放更多菜@%%%。”

  老罗说@%@##,前段时间“背篓专线”被关注后%#,不少市场开设了摆摊专区##@@,邀请石船菜农去卖菜#%%,“不收取摊位费@@*%%,或者只是象征性收费*@@%,而且都能坐轻轨到达%%。”

  从7点开始@#%*,陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@%%#*,夫妇俩忙到水都来不及喝**@。新鲜的农家菜不愁卖@%,仅仅两个小时@@,当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#*@#,老两口共计进账150多元#%%%。

  背篓空空*%@#%,天气也放了晴@*。夫妇俩一身轻松****,收拾好背篓坐轻轨回石船*#@@%,准备接着忙地里的农活儿**##。“生意好@@#,心情就好!”老罗笑道@%%#。

  上午9点多@#@,与老罗夫妇在石船站告别后#@,记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*#*@@。老两口今年七十出头@#,家住两江新区人和街道****@,一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇**%#。“我们俩闲不�#*#%。缃褡峁煲卜奖�#%%*#,想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#*。”江碧说#%*,“不少身边的邻居@%%,都坐着轻轨到村镇里的集市@%,一个个场赶过去咧!”

  一条“背篓专线”%%@*,联通城市和乡村#%,把两头老百姓的美好生活%%@%%,紧紧连在了一起##。                   

  刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

  人民日报记者 沈靖然

【编辑:王超】
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