据5月20日澎湃新闻报道##*#@，5月18日#@@##，辽宁省大连市某路口发生一起120救护车和小轿车碰撞事故@%*@#，致救护车上1名工作人员当场死亡*#，1名患者经送医抢救无效死亡%**，救护车驾驶员受伤*#*#*。据悉%#*#%，事故发生时@%##%，救护车上载有患者*%*，并鸣笛闯红灯@#，被撞后车内患者及其他人被甩出车外*@*#。

　　救护车成“夺命车”@%%，如此悲剧令人痛心%%。而类似事故几乎每隔一段时间就会发生%%#。悲剧不该一再重演%*%##，改变迫在眉睫#%。

　　诚然@%**#，执行紧急任务时#%*，救护车必须分秒必争*@*#，也因此#%%，法律赋予其闯红灯特权##@*@，其他车辆及行人应避让##%@。然而%#@@，在现实复杂的交通环境中*#，救护车闯红灯同样面临巨大风险#**#，是不容忽视的交通安全隐患@*##@。尤其是#%@%*，通常救护车执行任务时并不会因闯红灯而放慢行驶速度@@#，这可能导致其他方向的车辆和行人缺乏足够时间作出反应@@@，即使发生轻微碰撞%@@@@，后果也较为严重*@#*@。而且救护车通常会搭载病患和各种紧急医疗设备##**，一旦因闯红灯导致事故#%%@，可能会造成物体“飞射”*@*，加剧事故严重程度#%#。

　　如此看来@*，与其赋予救护车闯红灯的特权#*@，不如让救护车“一路绿灯”@*%。当救护车所到路口都是绿灯%*#，既能规避闯红灯带来的安全风险#@*%%，还能提高通行效率%*@*，为抢救生命争取更多宝贵时间@#。

　　实际上%*%，不少国家在这方面早有探索*%#*，比如##，有的国家创新技术应用*#@，实现了救护车、警车和消防车等特殊车辆与智能信号系统的即时连接%*@@*，当这些特殊车辆接近交通灯时@##，系统将自动切换为绿灯@%*#。国内一些地方也已有一些尝试@*，比如#%，广西柳州推行了“互联网+救护车优先系统”#**#，通过使用互联网车辆GPS轨迹数据*##*#，并采用新型信号控制理论和模型@**#，自动识别救护车辆、规划其前进方向#@*，并将相关路口调成绿灯状态；湖南长沙梅溪湖片区的多条道路也投入使用了“智能网联城市应急救援优先服务系统”**#@*。在新技术帮助下%#*，“车看灯”变成“灯看车”@@@*，救护车、消防车等应急车辆得以实现“一路绿灯”@%。期待相关研发项目能够深入推进*#*%#，各地探索和实践也能被尽快复制和推广#@。

　　说到底#@，提升救护车通行效率、规避闯红灯风险*%，不能只依赖司机的驾驶技能、其他道路使用者的配合*%*，还需要依靠科技的创新和智能化交通体系的支持@@%**。（工人日报）