羊城晚报财经评论员 戚耀琪

　　今年北京车展时隔4年重新回归*#%@%。区别于以往的网红、超模和娱乐界明星做主角%*#%，本次车展上%#，一群来自IT和新势力的男人成为顶流#@，这就包括了热辣辣的雷军%%##@，也包括了周鸿@#%，也有更多清醒者%@@%。

　　周鸿在2024中关村论坛年会“投资北京大会”后接受媒体采访时%*，被问到最吸引他的是哪一款国产新能源车%@，他回答说：“我不开车%%，很难体会到驾驶的乐趣*%%%。对车的要求就是后座空间要大**，要舒服@*@#%，车子要安全#@#@%，要智能@%@%%。对车的外观@@#%#，我本人是个脸盲###%，在我眼里所有车都长得差不多#@@#。”随后*@%%@，还亲自登上一辆车车顶*%*，自称“最老车模”%@#*。

　　相比于从软件到手机#@，从IT界到了汽车界的雷军@*@**，如今正是国民顶流***@。周鸿的版图显然不及%*@%#。因此没有造车计划的他的回答只能是调侃式#*。但是这种看似外行的无奈调侃@%%%%，却也恰恰说明了当下汽车业最火爆的两个词：一个是安全%@，一个是智能%*%#*。实际上**%*，大部分车企都把智能等同于安全了@*，汽车的机械暗病只有等销量大了才会爆发##*@@。

　　至于什么空间、舒服#*%*，这两点是难不倒中国车企的##，什么女王座椅、车上SPA都发明出来@#%#%，问题是行驶期间如果这样躺着还能叫安全吗？

　　老周说*@@，所有车都长得差不多#*@%#，这恰恰也是说中了当下新势力电动车设计如出一辙的局面%*。一个好的设计迅速被模仿和同化#%@，最后根本搞不清楚谁是原创谁是模仿%%**。接着%#%*#，激光雷达也跟风而上*@，不上就显得落后%@%，消费者就会转身而去*#@。购车不再盯着品牌出身和细节#*#，只看价格、价格和价格%*。这恰恰显示出@#*，新能源造车趋同##@，导致消费者选择异常困难*#%*。

　　车展上*%@，著名的“雷布斯”雷军逡巡于各大展台#*%，从广汽到比亚迪再到东风%*##，以及其他品牌@*@。各车企老总一路陪同#*@*#，无限风光#@@%，瞬间引发了羊群效应@%@*。雷布斯走到哪里##，人流就席卷到哪里##%##。这种情形下#%，想细细品车其实不可能*%#@%，更多的是又带来了一波流量*@%*@。

　　面对车企老板纷纷下场做直播的状况%@###，并没有参与其中的广汽集团总经理冯兴亚说@%，营销就是漏斗原理####。

　　他认为%**%@，大家现在吸引流量#%，拼到最后把老板都拼上了*##%*。想办法扩大流量*@@#%，扩大漏斗开口#@*，其实每一级打一个折#*%，有百分之几十地流到下一级#@*，最终来看车、下订单、成交的#@*@#，都是递减的*@*。

　　“我觉得做好个人营销很需要时间、精力、团队的配合@*。比如每天都要更新和维护自己的微博@@。这个东西有了就有了**@，有偏好的就保持#@@@#，没有的也不一定非要创造一个东西@%*@。因为有的人本身对这个渠道就不感兴趣##。”让擅长营销的人搞营销、擅长科研的人搞科研、擅长生产的人搞生产*#，每个人发挥各自的长处@%*@%，共同为企业发展贡献力量%*。正如一支球队**，如果连守门员都要被赶上场踢球了@@%，这是一种英雄表演还是分工无能呢？（羊城晚报）