“嫦娥”再登“广寒” 发动机推得稳、变得准

　　中新社西安6月2日电 (记者 张一辰)经过30天的长途跋涉%#@##，北京时间6月2日6时23分#%#，嫦娥六号着陆器和上升器组合体于月球背面南极-艾特肯盆地预选区着陆*#%*#，将按计划开展月背采样工作#@%*。

　　如果把“嫦娥”着陆月球进行科学探测看作攀登珠穆朗玛峰*@，那么选取安全的位置在月球表面实施软着陆*@，则相当于冲击顶峰的过程虽距离与时间都不长@@，但难度与风险最大%#，也最考验动力技术的有效性与可靠性##%@。

　　中国航天科技集团六院(以下简称：航天科技六院)为嫦娥六号着陆器量身研制了推进分系统@#%#，包括变推力发动机以及贮箱、气瓶等10余种产品*@，只有发动机“推得稳”**，嫦娥六号的速度才能“变得准”%%#*。

　　月球背面不如月球正面那样平坦#@##，其地形险要、起伏不定*%##，使软着陆面临一定风险@@，嫦娥六号不仅要在空中精准定位*@*，还要有较高的避障能力@%%%#。

　　为了实现动力下降过程中嫦娥六号的飞行更加平稳、着陆点选取更加合理、落点位置更加精确@*，推进分系统需为其提供主减速推力*@，为姿态控制提供控制力@*，还需为悬停、避障提供平移推力#%*@，从而确保嫦娥六号安全平稳“停车入库”@%@@@。

　　中国探月工程的每一阶段任务都是对前一阶段任务的深化@%@%*，并为下一阶段任务奠定基础#%。作为嫦娥五号的备份#@，在嫦娥六号长期贮存期间*@#*@，如何确保产品质量不受影响*@%，是研制团队面临的全新课题#%#%。

　　为此*%%*，研制团队对“贮存延寿研究、更换超期组件、更换整机新品”等措施进行了研讨*%*#*，提前投产产品%*#%#，做好换新品的准备*@@**。并对飞行程序、预案及系统参数等进行反复推敲*@*##，确保产品的长寿命与可靠性#@%#%。

　　航天科技六院表示%%#@，“嫦娥”一次次向着月球出发#%@#，每一次抵达的背后%@@，是液体动力一项项技术难点的突破@@@*，这些创新成果架起了通往月球的天梯@#*%%，让中国航天人的探月之路更加行稳致远@%#%。(完)