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央视网消息：西宁至成都铁路是国家“十三五”期间重点工程建设项目*@*@。甘青隧道是西成铁路全线最长、施工风险最高的铁路隧道#*。眼下@*，正是该隧道施工攻坚克难期#@，600多名建设者坚守一线、昼夜不停加紧施工%%*。
在甘青隧道进口施工现�#%#。と嗣浅艘朔吆０巍⒚鼙栈肪炒吹娜毖趵淹�%#，还要面临易碎岩体引发坍塌的风险*###。
甘青隧道全长22公里#@*%，复杂的地质条件%%，大型机械无法施工作业#*，隧道每天的掘进深度不超过60厘米###。在这样艰难的施工条件下%%，平均年龄不到28岁的甘青隧道技术团队创新和发明应用了近20种施工工艺##*#，有效保证了该隧道施工进度和安全@#@@*。
截至目前*%%*#，西成铁路全线隧道正洞开挖完成49.9千米#*#，占设计长度的15.1%#*@%@，其余各项施工仍在紧张进行中@%%*。预计到2029年10月*%，全线将实现通车*@。
抢抓工期 推进重大项目建设
“五一”假期@@@，在江苏盐城%%，建设者坚守岗位*%##，推动重大能源项目建设#%。
在盐城三峡悦达阜宁大型共享储能电站项目施工现�*#%##。┕と嗽闭诮辛⑺枷呤┕�*@。这是江苏省第一个纳入电力系统规划的共享储能电站项目*%。相较于传统储能模式##，共享储能市场化运营更高效*@*，服务面也更广泛@@#@。该工程投运后@#*，高峰时段能同时为20万户家庭提供用电*#@#。
加固山体 守护运输“大动脉”
近期%%*@%，我国南方地区又一次迎来降雨过程@%。为了保障运输安全#%，在皖赣铁路沿线@@*，铁路工人利用下雨的间隙运输物资上山%%，加固山体岩石%%。
清晨6时*#，大雨刚停%#@，工友们就出发了*@%#。
今天#%*@#，他们要加固的是位于江西景德镇浮梁县的童家埠隧道@#**#。经过43年的风吹雨打**@*，隧道口的护坡岩石出现松动@##。由于运输物资的汽车只能开到山脚*%*%#，班长徐小龙和另外两名工友牵着骡子将近百吨重的水泥、砂石等材料分批运到山顶%*#%*。
即便清除了部分软泥#@#，遇到坡陡难行的地方%#@@%，脚底仍然打滑#@#，骡子不敢往前走了%@。
经过近1个小时的艰难行进#@#@，徐小龙他们终于到达了山顶*%#*%。这一趟下来%#，徐小龙的鞋子上满是泥巴@*%*。
10分钟后##**，徐小龙一行3人又转身下山去装运下一批物资@*%@%。到傍晚18时30分*%#，他们终于完成了运输任务%#，此时#@%*，山脚下一趟列车正飞驰而过%**。
(央视网)
