3毫米工序→99000立方米大船 他们在毫厘之间显身手

2024-05-03 20:04:37 | 来源:GG之家
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WSOP冬巡赛

本文转自:中新网

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  劳动者是平凡而闪亮的追梦人@**。从一枚螺丝钉的打磨@%%@*,到一个焊点的焊接##%%%,每一个小环节%*,执着专注、精益求精的工匠精神#@@%#,涌动在中华民族劳动者的血液里#*。一起认识几位在精确至毫米级的工艺里#%%*,不断追求卓越的劳动者@@@。

  化“钢”为柔 大船厂里的“小”火工

  流线型的船头、船尾曲面能让几百米长的大船在航行时阻力更�##@*%。剿俑霡**@#,更节能*#*。实现这一目标的关键工种#@*#%,正是火工@@*@#。

  中国船舶江南造船制造一部船舶火工特级技师 李锦华:火工就是通过钢板热胀冷缩的原理#@%*,让弯板变形**@。

  前面火烤*#,后面浇水降温%#*,在热和冷之间****,钢板弯曲#*@*,达到理想的曲线和弧度@#*。

  4月下旬*#,上海长兴的江南造船基地%*,刚刚交付一艘世界最大舱容99000立方米超大型乙烷双燃料运输船*@*,这艘船的船首球形鼻首和船尾上复杂曲线钢板*%@@#,正是火工班组的师傅们精心打造的*%%#@。

  中国船舶江南造船制造一部船舶火工特级技师 李锦华:这类板一般在我们火工工序以前可能差了50毫米左右*%%。用火工使它精度达到小于等于3毫米以内%#@@*。

  北海贝雕“守艺人”的贝上玲珑心

  如切如磋%%@%,如琢如磨#%。广西北海贝雕#%@,以工艺精湛著称%%*,一件贝雕作品往往历经构图、白描、磨型、雕琢、抛光等多道工序###@。从艺五十年的林师傅说*%,制作贝雕%@*%%,最重要的工具是砂轮#*@。

  国家级非遗项目贝雕(北海贝雕)自治区级代表性传承人 林日光:砂轮上面好像金刚砂一样**%#,一颗颗压成型地压起来%*%%#,它磨起来比较有摩擦力*@@%@,去掉贝壳皮比较快*#%%。

  在北海贝雕博物馆的工作坊@%*@%,七十岁的林师傅带着几位二十来岁的徒弟%*,一步步教授制作要点@*#。他希望这份手艺能够一代代传承下去%@%#。

  北海贝雕博物馆贝雕设计制作人 黄小凤:刚开始的时候学的话也比较容易受伤%@#*@,但是喜欢*%#@%,你自己喜欢的东西*#*%@,你就会坚持下去做%*#。

  拉挺工艺:以眼为尺 毫厘之间显身手

  在素有“中国玻璃器皿之都”美誉的山西祁县@#%*,人工吹制玻璃器皿的手艺被认定为省级非遗*%@。一团团红彤彤的玻璃溶液####%,在数十位师傅手中传来传去%#%*,吹好杯身的毛坯#*@,传递到拉挺师傅罗琴琴手中@#*。

  高脚杯的“挺”%%*,是连接杯身和底座之间的“柱子”%@*##。挺拉得好不好@@*%,直接影响后续工艺和高脚杯的质量%%%##。

  拉挺工 罗琴琴:我要注意它的长短和均匀度@*%*,拉得太长*%*,它的底部会站不稳不平%@#,要是拉得太短*##@,影响它底部的美观@#@。

  拉挺的时机也很重要##*#,必须趁着材料处于液态时一次成功#*##,这个过程只有4到5秒*@。

  拉挺工 罗琴琴:全凭我们的眼睛和手@@@@*,去把控@*#。合格的产品***@#,对挺部要求就是长短误差不能超过两毫米##%*,粗细误差不能超过一毫米#*#。

  作为工厂里水平最高的拉挺工%@%*#,罗琴琴笑称@*#@@,一道道磨伤、划伤的疤痕是技艺成熟的标志@@#。每天8小时工作时间内#@@,她能完成2500件产品@#*#,合格率达到95%以上@@@@。

  拉挺工 罗琴琴:这个应该是最细的##*,0.3厘米*%##,这就是达到极限了*@@%。(央视新闻客户端)

【编辑:付子豪】


  

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