长沙新港铁水联运降成本 开通首月货运量逾14万吨
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本文转自:中新网
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中新网长沙5月28日电(向一鹏)记者28日从城陵矶港口集团长沙新港获悉*@*,自4月18日长沙新港专用铁路“公转铁”发送业务正式开通以来%##@,铁水联运双向物流态势稳中向好*#%%#,首月货运量达到14.23万吨*%**,环比增加144%#%。
近日%**#%,在长沙新港专用铁路上%@#,“新港一号”列车54节车厢装载着3400吨铁矿石出发了###%。这批铁矿石一次性“换乘”火车%*#%%,被运往江西*%@@#。
“在专用铁路‘公转铁’发送业务正式开通之前#%,这么多铁矿石被运到港口后%***,要先卸在仓库里%#@*#,过一两天等足够多的货车过来%#*#,才能转运出去#*。”长沙新港相关负责人介绍@%,如今%*@*,货物无需长时间停留等待##**@,装载机将铁矿石装进列车车厢@@#@,列车一次便可将其运往目的地##@。“铁路单次运量大@@,不但节约了不少时间@#*#,还节省了20%左右的运输成本%%。”
据了解#@%*%,去年6月26日%*,长沙新港专用铁路开始试运营%%,当时主要开展到达业务%*@。今年4月18日@%%@,该专用铁路“公转铁”发送业务开通%*#%@。为确保高效运转%%#,长沙新港南、北作业片区紧密联动*%*#*,采取进港24小时卸载、零点班不定时作业模式#**,提升运输效能##。作业人员在卸车作业完毕后迅速检车@@,与装车前车皮检查进行“无缝衔接”*#*,并将符合要求的车皮进行内外加固*#**,不断优化与完善作业过程**#。
“‘公转铁’这一运输结构的改变%*#@@,是长沙新港今年调结构稳增长的一个重要举措*%*%,可充分利用水运和铁路运输的特点及优势*@%,充分保障生产设备设施高效利用@@*,形成大批量、全天候、高效率直提直装的生产组织模式@%@%,有效提高货物周转效率和铁路车辆使用效率##@##。”长沙新港相关负责人表示*#,铁水联运双向物流不仅降低综合物流成本*#%,还增强了企业核心竞争力%#,将持续推动区域经济发展***。(完)
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