车展听潮：新老玩家打响变革“发令枪”

2024-04-25 08:14:45 | 来源：GG之家
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本文转自：中新网

江西省气象台发布雷电橙色预警信号

　　中国汽车工业协会公布的数据显示@#*%，3月%###@，汽车产销分别完成268.7万辆和269.4万辆***@，环比分别增长78.4%和70.2%*@#*%，同比分别增长4%和9.9%*@。为了实现二季度车市“开门红”%*%@#，各大车企、经销商使出了浑身解数@%*。图为4月23日%@##%，问界新M5上市发布会结束后#@**，销售顾问围着新车进行直播@%*。

　　与以往不同#%##，近两年来在各大汽车企业的新车发布会上%*%，各大经销商工作人员的身影出现得愈发频繁##。

　　他们虽然来自全国不同地方***，操着不同口音%@*@，但都早早地到矦@*@。芷鹗只Ъ�##%%@，在各自的直播平台账号上熟练地进行直播%*。每当公布价格或有车型亮点时%*，经销商们一边拍手喝彩%#**，一边把编辑好宣传词快速在各个微信群中转发传播……

　　杨朝路是某合资品牌在山东一名经销商%%，在从事该工作的7年时间里**#，杨朝路感觉自己“越来越忙”#%#*%。“过去只需要管理好店面#@#，按时协调新车的到店时间@@#@*，执行厂商的政策@*%#，消费者就会到店买车%%*。”杨朝路说*%##@，“但就在近几年**%#*，车市竞争变得愈发激烈@#*，我们不仅要在发布新车时进行现场直播进行宣传##***，平日里还要自己想创意组织各类活动去吸引顾客*%*。”

　　事实上@##*%，杨朝路的经历只是当下汽车市场“内卷”的一个缩影%%。2019年开始%@，中国汽车市场正式从“增量时代”进入“存量时代”@**。激烈且残酷的市场竞争一方面加速了末尾车企淘汰的速度#@，另一方面则推动着车企们在“新四化”的浪潮中寻找新的发展机遇*%#@。

　　一季度自主品牌市场份额创新高

　　近日@@%，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)公布的数据显示##%@@，3月*@#%*，汽车产销分别完成268.7万辆和269.4万辆%@**，环比分别增长78.4%和70.2%%*，同比分别增长4%和9.9%@%%*%。

　　今年1-3月#*@@@，汽车产销分别完成660.6万辆和672万辆#%#*，同比分别增长6.4%和10.6%@%%*。其中##@，国内销量539.6万辆##%#*，同比增长6.2%；汽车出口132.4万辆*@#%，同比增长33.2%#@@*。

　　“一季度数据来看@**#，自主品牌乘用车累计市场份额达到55%%*#，较去年同期提升5.4个百分点@*@。”在中国汽车工业协会副秘书长陈士华看来@%#%#，自主品牌乘用车在新能源车市场和出口市场获得明显增量**，头部传统车企转型升级表现优异**%@#，比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车等传统汽车品牌市场份额提升明显**#@。

　　其中*%，伴随着公司3月份新能源汽车销量重新回到30万辆水准之上@%#，比亚迪一季度“先抑后扬”%@，销量呈现V字形走势%%*。

　　今年一季度*#，比亚迪以62.63万辆的销售成绩保持领先@##*。从电池装机角度看%@%，3月份比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为11.76GWh*#*%@，1至3月份累计装机总量约为29.74GWh*@#，同比增速分别为18.91%、10.19%###*@。

　　2023年销量和新能源汽车销量均创下历史新高的吉利汽车%#%*%，则延续了增长势头%##。今年一季度*#，吉利汽车累计销售47.57万辆##，同比增长49%*%%@#，其中新能源汽车销量达14.41万辆@@*，同比增长143%%#。

　　“吉利汽车有能力在新能源和智能化上***@@，与新势力竞争%%，并最终战胜他们*@@。”吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦直言*%%#%，“我们将保证公司健康稳定地向前发展#@%@，重塑吉利在2017、2018年的辉煌*@%。”

　　此外@***，奇瑞集团一季度累计销量约52.9万辆%@@#，同比增长60.3%；长安汽车自主品牌一季度销量达到58.88万辆***#*，同比增加13.57%；长城汽车一季度销量约为27.5万辆*#，同比增长25.11%……各大汽车品牌纷纷加速发展的步伐%%#%%。

　　在造车新势力方面#%@%*，问界一季度销量实现显著增长*#，累计销售新车8.58万辆##@#*，同比增长逾600%*@*#，在新造车品牌中同比增速最快%%*。理想汽车一季度交付8.04万辆新车%@，同比增长52.85%**##。小鹏汽车一季度则实现了2.18万辆的交付成绩#@@，同比增长19.87%@*%**。

　　车市消费急需北京车展注入强心针

　　尽管在一季度@#@*，许多车企尤其是自主品牌的销量持续上涨@#，但是放眼整个市场和全年来看@#**，各大汽车企业的压力依然不小%@###。

　　记者统计后发现@#*%，在所有公布2024年全年销量目标和一季度销量的车企中@**@，没有一家车企的一季度销量达到25%的平均线*#*@#，有些车企一季度甚至仅完成全年销量目标的10%**。“这意味着后面的三个季度%#，车企要投入更大的精力保证销量的稳步增长##，以此才能填补一季度的空缺*#*#，实现全年的销量目标%@%。”汽车行业分析师刘志超对记者说@#%##。

　　然而@#%%，日趋激烈的价格战却给车企们出了一道难题#*。“近段时间以来@*@，新能源汽车掀起一股降价、补贴潮%%@%，小鹏、问界新M7等陆续宣布降价@%@*。”在刘志超看来%*@%*，国内汽车市场竞争残酷%%###，价格没有最低*#@*，只有更低*##%。

　　在涨价不到一个月后%##，特斯拉中国又宣布降价%@%#。4月21日%*，特斯拉中国官网显示@@%#%，特斯拉Model 3/Y/S/X全系在中国市场降价1.4万元%*###。其中Model 3起售价降至23.19万元*@#，Model Y起售价降至24.99万元%%@%#。

　　随后的4月22日*#@@，理想汽车全系车型下调售价#%@%，纯电车型MEGA起售价从55.98万元降至52.98万元*%%*，L9、L8和L7三款L系列增程车型也有不同程度降价#**#%，总体降幅在1.8万至3万元不等%@*%*。

　　记者了解到%@，这是理想汽车首次针对全新车型官方明确降价@@@*#。去年底%%#@，理想汽车通过地方补贴和终端优惠举措@#，成交价最高下降3万元；今年初#%*，理想汽车L系列车型改款@*#，2023款车型降幅最高达到3.3万元*###。此次理想汽车宣布官方调价###@，也标志着汽车价格战蔓延至30万元以上价格段%%@*，行业竞争进一步升级%@*。

　　面对波诡云谲的市场前景*@，不少车企都把即将到来的2024北京国际车展视为展示新产品、传递新形象的重要舞台@#%@*。官方数据显示*@@@，本届北京车展覆盖117个全球首发车型及41个概念车型#*@，参展的新能源车型达到278个%@。

　　记者走访了位于北京朝阳区的东方基业汽车城发现@#，包括长安汽车、问界、东风本田、一汽-大众在内的多个品牌的销售都向记者表示**%，店里都制定了与北京车展相关的优惠和宣传活动%#。

　　“我的同事被借调去北京车展现场进行宣传和讲解工作%#@。”某汽车品牌的销售人员徐莉对记者说*%，“现在市场的竞争确实非常激烈@%，希望我们能在北京车展上为二季度拼个‘开门红’*%%@。”

　　中青报中青网记者 张真齐文并摄 

【编辑:邵婉云】


　　

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