□江德斌

　　记者从深圳市发展和改革委员会获悉#@@@，截至4月30日*@#@，深圳市已累计建成超级充电站(简称“超充站”)362座#@*#%，数量已超过传统加油站数量#*@#，充电枪数量也已超过加油枪数量@@*%%。数据显示#@@@#，截至2023年底%*，深圳全市新能源汽车保有量超97万辆#*#%，新车电动化渗透率逾六成@#。(5月6日新华每日电讯)

　　据央视新闻消息*@**，记者从中国汽车流通协会相关部门了解到@*#@，4月上半月%#，我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%##。在近日举办的北京车展上#@@，新能源车更是成为主角**%%，款式多、技术新、功能丰富、造型别致%@，展现了新能源车的良好发展态势#*@@。深圳超充站数量“反超”传统加油站*%*@，这是又一个标志性的信号*%@，意味着在深圳*%，超充站覆盖范围扩大#*，新能源车主充电更便利、更快捷#%*@*，将有效缓解“充电焦虑”@@。超充桩的充电速度是一般快充桩的数倍%*，是慢充桩的四五十倍甚至更多*%，可见*%@，随着超充站和充电枪的数量越来越多#@%%，车主可以就近充电#%*，也不用再排长队了#*，实现随充随用*#，有助于改善充电服务@%，加快推广普及新能源汽车%*%*。

　　自新能源车发展以来@*，充电问题就备受各界关注@@%%，由于此前电池储能和充电技术不成熟%*@*，存在充电速度慢、充电时间长、续航里程少等问题**%@，令很多车主受到充电与续航的困扰@**@，在日常使用过程中非常小心@%@*，不敢轻易开空调、音响@###%，生怕电力不足*#@，瘫在半路上%*。之前%%*，就有很多媒体报道过%#*，部分车主为了充电#%#，被迫到处找充电桩、熬夜守候%%@#%，还有人诉苦夏天充电喂蚊子、冬天充电冻成冰棍@##@。

　　用过手机的人都知道*%%##，在手机电量告急的时候@@%%#，用户都非常焦虑*@，到处找充电宝、插座应急@*%%，担心手机无电而关机*@#@@。事实上%*，新能源车也是同样的道理@#@*，其拥有一个容量更大的电池包@#@@，但是智能汽车功能多#%@，电量消耗也快**%，一旦无电就会“趴窝”@@#，所以车主的“充电焦虑”更严重%%。而在超充站推出之后@@%，以其高效率、省时间的优势#**#，赢得了广大车主的信任@**，成为主流充电技术趋势*#**。

　　据测算*%%*@，一辆家用车使用慢充桩充满电通常需要7至8个小时*##，使用快充桩则需要1至2个小时%%*%，而使用超充桩可以在10分钟或者更短的时间内充电80%或以上*@。如果车主外出#%%@，在超充站充电%#%@*，也就是上厕所或买瓶水的工夫%%，电量就充满了#@%。显然%#@*，这个速度跟加油差不多了#%*，对于广大车主来讲#@@#，完全可以接受%%*@。

　　超级充电设施的普及率越高#***，车主充电就越方便@*%@，也就越接受新能源车*@，进而形成良性循环*#*%*，促进新能源车的发展进一步“提速”@##。

　　可以想见@@*#%，新能源车的产销量将越来越大%@@，市占比将不断提高*%@#@，那么相应的配套设施也要跟上@@@%。各地需要未雨绸缪%@@%，加快建设超充站等充电设施*%*%，为消费者提供方便快捷的充电服务*%，提升新能源车的发展速度#*@%@。（羊城晚报）