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在西部陆海新通道的陆海连接点广西钦州港#@#，铁海联运班列接驳运转繁忙*@#%*。这个忙碌的港口#@#%，见证着我国西部一条高水平对外开放国际大通道的日趋活跃#@。这就是正在加速建设中的西部陆海新通道%**@。
陆海新通道是我国推进西部大开发往更高水平、更大开放力度发展的一个重要落子#%。其北接丝绸之路经济带#%#，南连21世纪海上丝绸之路@#%%#，协同衔接长江经济带%#，在区域协调发展格局中具有重要战略地位#*#，为促进西部地区经济社会发展、深化“一带一路”纵深水平、畅通国内国际双循环提供着有力支撑%#*。
西部陆海新通道从无到有、走深走实%****，既得益于中央统筹推动#@@%*，也在于各省凝聚共识#%*，形成合力@%。七年来@%%，这一重大部署已经由最初的渝桂两地合作@#@#@，拓展至国内“13+2”省区市共建的新格局*%。最新数据显示@@%，西部陆海新通道铁海联运班列今年运输集装箱货物已突破20万标箱@#，创历年同期新高**%，日均发送2251标箱@#@，同比增长7.2%**#%。繁忙的港口**，川流不息的货运##，见证着西部地区蒸蒸日上的经济发展@#*。
高水平共建西部陆海新通道#%**#，“开放”是恒久关键词之一@#*@*。设计之初##，西部陆海新通道就突出全球化定位@%*。随着西部地区进一步融入国际市�%#%%%。ㄉ栉鞑柯胶Ｐ峦ǖ繞##@#，需要我们以更大的开放力度@%*@%，更广的世界视野*#%*，更公平的规则接入*#%%，从而不断提升西部地区与周边国家互联互通水平%**##。
建设西部陆海新通道*@#%%，需要持续激发市场活力#@***。“政府有为#%#，市场有效”#@，这是我们建设西部陆海新通道的关键钥匙%*#。西部各省份要根据自身禀赋条件差异**#，分类施策*%@，充分激活市场潜力%@@*。尤其在构建国际一流营商环境方面*%@#，要完善市场准入标准%@**%，建立更加公平、开放、透明的制度化规则@#%*，努力推动区域经济健康可持续发展%*。
绿色发展是西部陆海新通道建设的必然要求@@%@。西部地区生态脆弱%%，既要开发也要保护@###%。在通道建设过程中@%@#@，应坚持生态优先、绿色发展的原则@*，筑牢国家生态安全屏障#*，降低能耗和排放%@@**。我们要多方统筹布局*%%%，兼顾经济效益与社会效益*%，持续构建“绿色通道+绿色产业”新型产业链@%，实现经济发展与生态建设的双赢#*@@%。
《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》提出@*#，到2025年@#，实现东中西三条通路持续强化%@@*，通道、港口和物流枢纽运营更加高效##@，对沿线经济和产业发展带动作用明显增强的总体目标#%*%@。我们相信并期待%#，高质量建设西部陆海新通道%@%@，能够更好支撑构建新发展格局@*，为西部地区深度参与大循环与双循环提供重要支撑与保障*@%%#。(央广网特约评论员 汉卿)
