总书记重庆行 | 记者手记:山城何以“跨越山海”
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本文转自:中新网
东西问·中外对话|当鄂温克族歌唱家遇上美国乡村音乐人
新华社重庆4月26日电 题:记者手记:山城何以“跨越山海”
新华社记者朱基钗、黄
“蜀道三千%%,峡路一线%@*#。”山城重庆#@*,山地丘陵占市域面积90%以上@*,群山环绕、蜀道崎岖、峡江湍急##@%,却始终拥有登高临远、通江达海的胸怀气魄@#@*%。
主城以西@*@,夹在中梁山和缙云山两条山脉之间的一片平缓槽谷地带###,重庆国际物流枢纽园区坐落于此%#。
4月22日下午@*#,正在重庆考察的习近平总书记第一站就来到这里#@。
10年前%%,2014年3月29日%*@%,德国杜伊斯堡港#%。习近平总书记见证一列满载货物的中国列车缓缓驶入%**。该列车正是从这个园区始发的*#**。
雨后初霁*#,园区内一派繁忙@@%*。龙门吊起降不停、运转货车往来穿梭、各色集装箱层层叠放、火车汽笛声不时响起……
总书记乘车驶入园区内的重庆铁路集装箱中心站#%,下车走过铁轨#%%%,走到集装箱堆场深处*@。
现场有两列火车##%@,正在进行作业#*%。
中心站常务副总经理王海翔告诉总书记:“左边这列##@@,是发往广西钦州的西部陆海新通道班列##@%,装载的是汽摩配件和纯碱等化工品;右边这列##,是发往德国杜伊斯堡的中欧班列@#%@,装的主要是新能源汽车和笔记本电脑@@。”
2009年建站伊始*#,王海翔就扎根于此#%*@,兢兢业业%%*,一干就是15年*@@#。
“从默默无闻的四等小站到现在颇有名气的铁路一等大站@*@@,真正享受到了‘一带一路’带来的红利@@@*。”见证站区巨变的王海翔#@#%,满是自豪*%@%@。
正是从这里出发@*,2011年%##%#,我国第一趟中欧班列“渝新欧”鸣笛西行;正是从这里出发#*@,2017年***@*,我国第一列西部陆海新通道班列一路向南@#%。
如今#@%@#,中欧班列已累计开行超8.7万列%@,通达欧洲25个国家222个城市;西部陆海新通道已覆盖121个国家和地区503个港口%**。
站区里%%,总书记同货车司机、列车司机、装卸工人、场站管理人员等亲切交流@*。
身穿蓝色制服#@,头发已经花白*#%#,重庆机务段电力机车司机江彤举起手自报家门:“总书记好#@*,我是火车司机江彤%%,也是中欧班列的首发司机@*。”
2011年3月19日*%#,这是江彤永远铭记的一天*@%##。
那天一早***#%,他接到发车指令#%*,鸣长笛、松刹车#*,推动前进手柄@#,列车缓缓启动……“这是我无上的光荣%%。以前这里发出的列车最远开到广州@#,真没想到有一天可以直接发往一万多公里外的欧洲#*@#。”江彤说%**。
时光流转#*@@#,车轮滚滚@%%。
广袤的大陆腹地*#%,“钢铁驼队”穿山越岭、穿过戈壁大漠;无垠的碧蓝深海@@@@,巨轮劈波、昼夜星驰#%。古老的丝绸之路重焕生机##@。
面对眼前这些投身伟大事业的平凡劳动者%%%%,总书记勉励:
“大家在物流一线@@@@,也是在对外开放一线**,通过你们的辛勤劳动*%#%,很多商品跨越山海、走向世界*#**,你们的工作很有意义#%***。推动西部大开放、促进西部大开发%##%,物流很重要*%,大家要继续努力#%,不断创造新的业绩#@*#%,作出新的贡献***@。”
山城重庆%%##,何以“跨越山海”?
在西部陆海新通道重庆无水港运营调度中心@%*,总书记在一张巨大的数字地图前驻足*%##。
屏幕上%#,以重庆为坐标点%@***,不同颜色的箭头四向辐射@##,象征着一条条国际物流大通道向外延伸
向西@@#%%,中欧班列直达欧洲;向南%%,西部陆海新通道连接东南亚;向东%#@*#,随着长江黄金水道奔涌入海;向北@*@@@,“渝满俄”班列纵贯南北……
正如“无水港”这一形象的字眼@%*%,不靠海、不沿边的重庆将港口“搬到”山区*@@%%,从内陆腹心挺进开放前沿@*%@#。
由此###,天堑变通途**。
新时代的重庆*#*,担负起“努力在西部地区带头开放、带动开放”的重大使命##@*,“奋力打造新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽”##。
一个支点@*,撬动的是更大的版图@@*#%。山城“跨越山海”%%%**,正是西部地区开放发展的生动缩影%#*%@。
这次来重庆#@,习近平总书记专门主持召开新时代推动西部大开发座谈会*#@#,这是党的二十大以来总书记主持召开的第8场区域协调发展专题会议#@%#。
新时代如何推进西部大开发形成新格局?总书记以六个“坚持”##@,给出了清晰指引%@%*%。其中之一@%%@@,正是:“坚持以大开放促进大开发%#@,提高西部地区对内对外开放水平*%@#。”
“30多次到西部调研##,而且每次都有针对性地提出一些要求”*@%#,座谈会上#*,谈及党的十八大以来的西部考察调研足迹*%%,总书记说#@@@。
从全局谋划一域、以一域服务全局%*。单从开放这一维度@%*,我们就能感受到既从大处着眼又坚持因地制宜的把脉定向
去年12月在广西考察#*,鲜明指出“做活广西高质量发展这盘棋@#@%,棋眼就在扩大开放上”*@,叮嘱“解放思想、创新求变%%@@,向海图强、开放发展”;
去年7月在四川考察***@,创造性地提出“新时期、新时代还是有一个大后方的概念的”@*%#,寄望“构筑向西开放战略高地和参与国际竞争新基地”;
前年7月在新疆考察*#@#%,思虑深远:“过去是内陆的一个省份%@#,现在有了‘一带一路’就不同了#@。这里不再是边远地带%#%@#,而是成为一个核心地带%*,成为一个枢纽地带@%。”
把时间的维度再拉长:从在县域层面的创新谋划*#*,到在960多万平方公里大地上的谋局落子@#,这种洞察之力、战略之思*@%#,磨砺于一路走来的从政实践
在正定*%*#,把握紧邻省城区位特征##@*@,探索“半城郊型”经济发展新路;在福建@%##@,指出“福州的出路在于江海”%%*,部署“海上福州”战略;在浙江%%@,以“地瓜理论”作喻**%,强调“必须跳出浙江发展浙江”;从浙江到上海#*,以极富前瞻性的眼光@%%*#,积极推动长三角区域合作发展……
理念一变天地宽***,登高望远自开阔**。只有“善于从战略上看问题、想问题”“用战略思维去观察当今时代*%,洞悉当代中国”*@,才能赢得发展的主动、赢得历史的主动##@#%。
万里长江%@%%,以不可阻挡之势从世界屋脊奔腾而下#%%,和嘉陵江激荡相拥@@@,塑造出山城重庆的万千气象@#*%。
“江流自古书巴字#@,山色今朝画巨然*@。”两江交汇处@%*%#,朝天门码头##,重庆地标性建筑“朝天扬帆”宛若巨轮起航#*%#,以奋楫之姿#@%#*,向着更远的远方%#。
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