重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

2024-05-16 10:39:33 | 来源：GG之家
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本文转自：中新网

两部门联合部署开展2024年全国“安全生产月”活动

　　一个背篓装满菜@#，有多沉？

　　老罗说%%，装满花菜约30斤%#@，若是西葫芦这些个压秤的%**#，得有70多斤##*#。

　　一条扁担@*，三个背篓@#@*@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%@*#%。

　　老罗全名罗光明*#@#，今年63岁%#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%%%@#。每当自家地里蔬果成熟%##%，清晨5时许#%#@，他俩就会把三个背篓装满%%*，到重庆轨道交通4号线石船站%*%*#，赶第一班轻轨进城卖菜#*#*。

　　老罗不惜力**，一条扁担扛肩头@#*，两头担起俩背篓；钱芳心思细*#*@@，背起大背篓#@@@，同时负责秤、包装袋等物件*@@@。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里#@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的**#，还有石船镇附近的菜农#*#。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@#%。不久前有人提出%%%%%，携带菜筐背篓乘车*%*，又在早晚高峰时段@%##，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%##，只要行为和物品合规##*，就不会干涉%##，引发网友好评#%@#@。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬@@。最近*#，记者跟随老罗夫妇##***，从田间地头出发@@*@，坐轻轨进城赶场卖菜@%。在田地里、轻轨上、市场中%#@，处处有人帮扶背篓菜农*##，让他们感受到山城的包容与温暖%%@。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至##@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%#。他索性搬来木墩子#*#%，和记者在田边的生产板房里唠起家常%#**。

　　和这里大多数菜农一样@*，为了节约时间*****，农忙时节老罗上午下地#%%%，中午就在板房里吃饭休息%#*#，下午接着干活*#，从白忙到黑*%%。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜##。“自家菜自家也吃*%##%。拿出去卖的@#@，都是最鲜嫩的%#%#。”老罗说%%，自己务农大半辈子%@%，这是他一直遵循的准则#@*。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说@%@#@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*%*@%，离不开菜农对品质的高要求@#@*%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@**@%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#%*%，增收致富**。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉*@，抗风险能力差%%%*。跟着专家听课@@*#%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇**%%，从品种选择到水肥管理#*@*@，都更加科学%@*。”老罗家总共承包了10多亩地#@**，种了10多个品种的作物*%*@，主要种玉米%%*。前年区里专家下来搞培训%%*@%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域**，多个玉米品种同时试种*##，找出了最适合的品种**%@。

　　“几番试种后%%，我家选种了美玉系列糯玉米%@#*#，吃一口你就忘不了%*#*。”老罗神采飞扬***，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候##，拉百八十斤进城@#**%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤*##，一上午也全部售空*##@。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@%#%*，越来越多的村民闲不�*@@*。煌吩乩�%%。“近年来#%*@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种**%@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@@，蔬果品质显著提升@%#@#。如今%@#，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田*@##。”胡平说%%#。

　　城区居民消费力强*#，高品质的农产品不愁销路*%。但过去因交通不便@*##*，乡亲们要么等菜贩子上门收购@*@#，要么只能在镇内卖菜%#@@。

　　轻轨和城市快速路修通前#*%，出石船进主城##%%，要走319国道##%@。山路弯弯#@#@#，坡坎曲折*#**@，当地人又称之为“十二拐公路”#%%*。早些年##*@，老罗也进城卖过菜***@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@%%@%。清早出门%@*，等通过“十二拐公路”*@@@%，已临近中午%#@，半天时间卖不了多少就得往回赶@@@#，总感觉不划算@##*。

　　2022年@@%##，重庆轨道交通4号线修通*@%%#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#%*。在重庆@%，赶场不分城市乡村%%#%，就算在市中心也能找到地方*%*##。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦%#@*。�1、4、7日赶鱼嘴矦#@%*。�2、5、8日赶复盛�%*#%。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#%。

　　“嘿*#%，趁雨�#*。焓詹耍∶魈旄狭顺%%@。”下午4点#%%*，雨势渐弱#%###，老罗夫妇赶忙去地里收菜#@%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场*@%%@。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站*%。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜@*#。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨%%@@，清晨5点*#%，记者来到老罗家的板房#%*@。

　　窗外一片漆黑**#*，室内紧张忙碌%#%*#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%%#%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里##。

　　老罗有七八个背篓#*，有些是背到田里收菜使@*#%%，有三个则是坐轻轨专用##。“带去田里的背篓会沾上泥巴%%%@，怕背去坐轻轨弄脏车厢*#%@，我都会留下干净背篓专门坐车用#@%%。”老罗朴实##，憨笑着说出了其中的原由##**。

　　夫妇俩一人递菜#%，一人摆放%#@*。钱芳专门准备了大塑料袋**@##，罩在背篓里面%@#@*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@%@*。“都是为了车厢整洁%@#*，不能给别人添麻烦嘛##@*%。”钱芳说%#%。

　　5点40分#*#，收拾完毕#%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%%*，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#*%*。

　　雨大路滑****@，到石船站平时十来分钟的路程%*，走了约20分钟**@%@。从村里到轻轨站距离很近%@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选##@@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%@%#，9106路公交线于近日开通@#%%*，接驳“背篓专线”#*#@@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%%@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@%#*。

　　6点钟%*##，老罗夫妇到达石船站%%#，距离开站还有5分钟@#%*。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#@@**。入站口排起了长队*%*@%，这里等车的菜农大多65岁以上@@，可以免费乘车*@。

　　“第一班轻轨是6点32分发车@%，6点15分开站@##。为了让菜农们进站时间更充裕*#，我们提早10分钟开站%##，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@#%@@。”石船站值班站长苏奎说#%。

　　6点15分#*，准时开站@*##。安检的程序必不可少**@，但从菜农们取下背篓过安检@#%@，到重新背上过闸机*@#*，都有工作人员帮助#*。个别人带的菜量大##，还有专门的大件通道供其通行@%@%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%@%，走得稍慢些*#*。钱芳走在前面轻车熟路##，给他按了无障碍直梯##*@#，等老罗到了才一起到站台候车@#@*@。

　　6点32分*#%@%，第一班轻轨准时到站*%%#。怕有些老人听不懂普通话**#*，站台还加上了方言播报##%%@。车厢内几乎座无虚席*%*，菜农们放下的背篓##，整齐地摆放在地上#@，空气中满是蔬果清香**#%*。为了防止背篓“乱跑”#@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩#*。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@*%，两位老人坐到一起交谈起来@%##。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%%。“挑最好的进城卖#@#**，你瞧*@@@%，掐一下就断@@%@#。”包绍怀一边讲#*@@#，一边用手指掐断一截蒜薹#%@%%，证明着自家蔬菜的鲜嫩@%。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’**@，有生意头脑@#@@%。自打两年前轻轨通车*#，他们家迅速扩大了生产规模*#%%，把一篓一篓的菜背到城里卖##*%#。”包绍怀说#@，“老罗管生产*#@%@，‘钱包’管经营##%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟%##，又不是只有我们家*%#。听村干部说#%，自打2022年上半年轻轨通车后@#*%#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%#@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩*##，扩大到2100多亩*%*。”钱芳说#*。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜#%。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%*@@#，想起还在飘着的雨##，钱芳临时改了主意@*，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@####，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#%@@%。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%*%，和合家园农贸市场在室内%%@#，我们也常去@#%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区**，附近住了好几万居民*%。”钱芳脑子转得快%%，迅速做了决定%**##。

　　到站后@#，老两口一共支付了6元票钱%#%。步行十来分钟*#@，他们来到农贸市�*#*%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�*%，就在进门口位置#@%。此时刚过7点%#*。“一般八九点才上人买菜@%%#。赶第一班轻轨#%@#，为的就是选一个好位置**%@%。”老罗说#*@##。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@@@@#，均设在一楼进门人流密集的位置##，最多可以摆上200多个摊位%@@%@。这附近除了安置房小区#%@@#，还有人才公寓*@，人气相当旺#%。在这摆摊#*@%，一次只需要象征性地交1元摊位费@%##*，就能分配到一米多长、半米多宽*@%*，约3块地砖面积的区域@#@@%，可以从早摆到晚@%@%@。

　　靠近摊位细看@%%@@，乳黄色大理石地面上@@@@%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@@#@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域*@#*%，供自产自销的菜农就地摆摊@#*，干净整洁%*%%，井然有序*@#*。

　　“市场在规划设计之初#*%%，便考虑到菜农的需求@@#*，根据地砖颜色不同#%，划定了摆摊的区域%#。这样不仅灵活机动**@*@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%*#，引导他们自发维护市场秩序@@@%@。”市场管理人员邓仕玉说@#%@。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@*，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%##%*，腾出位置的同时*%*@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@@*。

　　“只要是来这里卖菜的老乡*%#，我们都会想方设法给他们找到位置**#%。”邓仕玉说#@@#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋*###，“铺在地上#@，可以放更多菜*%。”

　　老罗说*@*%，前段时间“背篓专线”被关注后#*，不少市场开设了摆摊专区%*#，邀请石船菜农去卖菜@*，“不收取摊位费@*%，或者只是象征性收费@@*%@，而且都能坐轻轨到达%**#。”

　　从7点开始*@**，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位###%#，夫妇俩忙到水都来不及喝@%*。新鲜的农家菜不愁卖@*@#@，仅仅两个小时##@@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空*#%*，老两口共计进账150多元@*#%@。

　　背篓空空%@，天气也放了晴%*#@*。夫妇俩一身轻松%#%#*，收拾好背篓坐轻轨回石船%@#*，准备接着忙地里的农活儿*@#*@。“生意好@@@*#，心情就好！”老罗笑道*@*#%。

　　上午9点多@%，与老罗夫妇在石船站告别后@%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*@*。老两口今年七十出头#%*，家住两江新区人和街道#%#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇#*@%*。“我们俩闲不�**。缃褡峁煲卜奖�*#，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#*##。”江碧说%*@，“不少身边的邻居%#%@#，都坐着轻轨到村镇里的集市#@@%，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”*#*#*，联通城市和乡村%@，把两头老百姓的美好生活**##，紧紧连在了一起*%@。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然

【编辑:王超】


　　

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