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在西部陆海新通道的陆海连接点广西钦州港*%*，铁海联运班列接驳运转繁忙%*。这个忙碌的港口#%，见证着我国西部一条高水平对外开放国际大通道的日趋活跃#@*@。这就是正在加速建设中的西部陆海新通道*%#。
陆海新通道是我国推进西部大开发往更高水平、更大开放力度发展的一个重要落子#@。其北接丝绸之路经济带#@@*，南连21世纪海上丝绸之路@@，协同衔接长江经济带##，在区域协调发展格局中具有重要战略地位*@**#，为促进西部地区经济社会发展、深化“一带一路”纵深水平、畅通国内国际双循环提供着有力支撑@%@%。
西部陆海新通道从无到有、走深走实*%*##，既得益于中央统筹推动@*%@@，也在于各省凝聚共识@*@@，形成合力#@。七年来*@**%，这一重大部署已经由最初的渝桂两地合作%%，拓展至国内“13+2”省区市共建的新格局#%@*@。最新数据显示*@@##，西部陆海新通道铁海联运班列今年运输集装箱货物已突破20万标箱***，创历年同期新高%@@*%，日均发送2251标箱**%%*，同比增长7.2%%%。繁忙的港口%%%，川流不息的货运%@%，见证着西部地区蒸蒸日上的经济发展#%。
高水平共建西部陆海新通道##，“开放”是恒久关键词之一*@#@#。设计之初%%*，西部陆海新通道就突出全球化定位*###。随着西部地区进一步融入国际市矦*@@#。ㄉ栉鞑柯胶Ｐ峦ǖ繞@##，需要我们以更大的开放力度*@*#%，更广的世界视野##%，更公平的规则接入##*，从而不断提升西部地区与周边国家互联互通水平@#。
建设西部陆海新通道@@，需要持续激发市场活力%**。“政府有为*#%，市场有效”%##，这是我们建设西部陆海新通道的关键钥匙%#。西部各省份要根据自身禀赋条件差异#@#@，分类施策##%@#，充分激活市场潜力##**#。尤其在构建国际一流营商环境方面%*@#%，要完善市场准入标准%*@*，建立更加公平、开放、透明的制度化规则#%%@，努力推动区域经济健康可持续发展*#。
绿色发展是西部陆海新通道建设的必然要求*#*#@。西部地区生态脆弱%%%@，既要开发也要保护%%*。在通道建设过程中*%，应坚持生态优先、绿色发展的原则@@*，筑牢国家生态安全屏障@%#%，降低能耗和排放##。我们要多方统筹布局@@#，兼顾经济效益与社会效益@*#，持续构建“绿色通道+绿色产业”新型产业链#@##*，实现经济发展与生态建设的双赢@@*。
《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》提出*#%，到2025年###%#，实现东中西三条通路持续强化*%*#*，通道、港口和物流枢纽运营更加高效*@%@%，对沿线经济和产业发展带动作用明显增强的总体目标%**%。我们相信并期待%*@，高质量建设西部陆海新通道%*@%%，能够更好支撑构建新发展格局@%#@，为西部地区深度参与大循环与双循环提供重要支撑与保障#*#。(央广网特约评论员 汉卿)
