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一个背篓装满菜#%@@，有多沉？
老罗说@*，装满花菜约30斤@@@*，若是西葫芦这些个压秤的%%，得有70多斤*#@%%。
一条扁担##，三个背篓#**#，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%*。
老罗全名罗光明*#@@，今年63岁*@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@*%*。每当自家地里蔬果成熟@#**@，清晨5时许**，他俩就会把三个背篓装满%*，到重庆轨道交通4号线石船站%#*#@，赶第一班轻轨进城卖菜@#*##。
老罗不惜力@%，一条扁担扛肩头%*%%，两头担起俩背篓；钱芳心思细#*%#，背起大背篓%%，同时负责秤、包装袋等物件%*。
石船镇距离重庆主城区约40公里%%*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%%#*#，还有石船镇附近的菜农%#@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#%。不久前有人提出#@@，携带菜筐背篓乘车*%%*，又在早晚高峰时段***，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应##，只要行为和物品合规*%#*，就不会干涉@%*，引发网友好评#%#。
老罗家的蔬果又成熟了一茬%###。最近@@%，记者跟随老罗夫妇#*，从田间地头出发*##%#，坐轻轨进城赶场卖菜#**@%。在田地里、轻轨上、市场中#%##*，处处有人帮扶背篓菜农@*@，让他们感受到山城的包容与温暖*#%@@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至##%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%@@。他索性搬来木墩子%*@*，和记者在田边的生产板房里唠起家常#%**@。
和这里大多数菜农一样%@，为了节约时间#%#*@，农忙时节老罗上午下地#%*%@，中午就在板房里吃饭休息**%，下午接着干活#*@@@，从白忙到黑%#。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@%。“自家菜自家也吃@@#。拿出去卖的#**，都是最鲜嫩的@*。”老罗说%@，自己务农大半辈子*#*，这是他一直遵循的准则@*。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%#，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*#，离不开菜农对品质的高要求##*#*。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@***@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步##，增收致富#%*。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉##@@，抗风险能力差#%*。跟着专家听课#%%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#%，从品种选择到水肥管理%**##，都更加科学%*%。”老罗家总共承包了10多亩地@%#，种了10多个品种的作物@@，主要种玉米@%*@。前年区里专家下来搞培训##%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@@，多个玉米品种同时试种@%#*，找出了最适合的品种%@*%。
“几番试种后#@，我家选种了美玉系列糯玉米*%#@@，吃一口你就忘不了%*。”老罗神采飞扬@%#，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候*%%，拉百八十斤进城%*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤*#@，一上午也全部售空%*%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%*@%，越来越多的村民闲不�#@。煌吩乩�#@*#@。“近年来*@#，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@%##，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术#%，蔬果品质显著提升@**@*。如今###%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田*%#@。”胡平说@@。
城区居民消费力强@#%#@，高品质的农产品不愁销路#%@#。但过去因交通不便@#，乡亲们要么等菜贩子上门收购%#%@%，要么只能在镇内卖菜*#。
轻轨和城市快速路修通前*#%，出石船进主城##@%*，要走319国道#%##。山路弯弯%%，坡坎曲折*#%，当地人又称之为“十二拐公路”*%#*。早些年*@，老罗也进城卖过菜*%*@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#%#。清早出门@%，等通过“十二拐公路”%#%#，已临近中午@%@#，半天时间卖不了多少就得往回赶*@%*%，总感觉不划算****。
2022年%%，重庆轨道交通4号线修通*%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*%#。在重庆#*，赶场不分城市乡村%%*%，就算在市中心也能找到地方*%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*#%。�1、4、7日赶鱼嘴�#**#。�2、5、8日赶复盛�#@%。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�#%%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#@@%。
“嘿#*#@，趁雨�%#%。焓詹耍∶魈旄狭顺�**。”下午4点@*，雨势渐弱#@*%，老罗夫妇赶忙去地里收菜%#*##，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场**%#。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%*。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨%@*，清晨5点@@#，记者来到老罗家的板房#%%。
窗外一片漆黑@#*，室内紧张忙碌%*%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存#*@%#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*#**。
老罗有七八个背篓%*，有些是背到田里收菜使*@%，有三个则是坐轻轨专用*#。“带去田里的背篓会沾上泥巴@@#，怕背去坐轻轨弄脏车厢%@，我都会留下干净背篓专门坐车用#%@。”老罗朴实%@，憨笑着说出了其中的原由#@。
夫妇俩一人递菜%@，一人摆放**#。钱芳专门准备了大塑料袋*@，罩在背篓里面@@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%@@。“都是为了车厢整洁*##，不能给别人添麻烦嘛#*。”钱芳说%*。
5点40分%%#，收拾完毕*%##。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托*##@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#@*。
雨大路滑#@%*，到石船站平时十来分钟的路程@@@#，走了约20分钟%@。从村里到轻轨站距离很近%#@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选***#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%*#*，9106路公交线于近日开通#@*，接驳“背篓专线”@#%#。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@@#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@%。
6点钟#@@#，老罗夫妇到达石船站@##，距离开站还有5分钟#@%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%#%。入站口排起了长队*@*%，这里等车的菜农大多65岁以上*@，可以免费乘车*#*%@。
“第一班轻轨是6点32分发车@##%#，6点15分开站*%@#@。为了让菜农们进站时间更充裕*%%，我们提早10分钟开站#@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%%%。”石船站值班站长苏奎说@@*@。
6点15分###%，准时开站#%%。安检的程序必不可少*#@*@，但从菜农们取下背篓过安检@@#@，到重新背上过闸机*@*%，都有工作人员帮助%@@。个别人带的菜量大%%，还有专门的大件通道供其通行*@**。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%*#，走得稍慢些*#%。钱芳走在前面轻车熟路@%，给他按了无障碍直梯@*@*，等老罗到了才一起到站台候车%%。
6点32分%##，第一班轻轨准时到站*@#。怕有些老人听不懂普通话#*%%@，站台还加上了方言播报##*@%。车厢内几乎座无虚席#*，菜农们放下的背篓*%@%，整齐地摆放在地上%#%，空气中满是蔬果清香%#@*%。为了防止背篓“乱跑”*@@@@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩#*。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#%*，两位老人坐到一起交谈起来@@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#**。“挑最好的进城卖%@##，你瞧@%%，掐一下就断@@@。”包绍怀一边讲#%#*@，一边用手指掐断一截蒜薹@***，证明着自家蔬菜的鲜嫩%#@%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@#@#，有生意头脑*#*。自打两年前轻轨通车##%，他们家迅速扩大了生产规模@%，把一篓一篓的菜背到城里卖@#*。”包绍怀说@@*#，“老罗管生产#**%，‘钱包’管经营@#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟%#@，又不是只有我们家#%#@*。听村干部说%*#@@，自打2022年上半年轻轨通车后@#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜**，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%#，扩大到2100多亩%#@。”钱芳说%@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜#@%%。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车*%*@@，想起还在飘着的雨%#*，钱芳临时改了主意%*@@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*@%@%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%*。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*@%，和合家园农贸市场在室内#*%@@，我们也常去@@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*#@*，附近住了好几万居民*@%。”钱芳脑子转得快%%%，迅速做了决定@#*@。
到站后#%，老两口一共支付了6元票钱#**#@。步行十来分钟@@*%#，他们来到农贸市�*@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�##，就在进门口位置##@。此时刚过7点###@*。“一般八九点才上人买菜@@。赶第一班轻轨#@#@%，为的就是选一个好位置%*。”老罗说#**#@。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@**，均设在一楼进门人流密集的位置#%*%@，最多可以摆上200多个摊位%@@。这附近除了安置房小区%@**#，还有人才公寓#*，人气相当旺##@*。在这摆摊@%%*@，一次只需要象征性地交1元摊位费%*，就能分配到一米多长、半米多宽#%，约3块地砖面积的区域#@*#，可以从早摆到晚*%%%*。
靠近摊位细看**#*，乳黄色大理石地面上#@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@%%#，供自产自销的菜农就地摆摊##，干净整洁@@%，井然有序%*%。
“市场在规划设计之初##@，便考虑到菜农的需求**，根据地砖颜色不同@@*@%，划定了摆摊的区域#@。这样不仅灵活机动#@*%*，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%@，引导他们自发维护市场秩序%%*。”市场管理人员邓仕玉说*%%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%#%%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#*，腾出位置的同时@*@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热*#%#。
“只要是来这里卖菜的老乡@@，我们都会想方设法给他们找到位置%@@%#。”邓仕玉说@*#*#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%%，“铺在地上@##，可以放更多菜%%#*@。”
老罗说@%@，前段时间“背篓专线”被关注后#*#%@，不少市场开设了摆摊专区@##@，邀请石船菜农去卖菜*%@#，“不收取摊位费@##%，或者只是象征性收费*%，而且都能坐轻轨到达@%。”
从7点开始*%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位#%，夫妇俩忙到水都来不及喝%**。新鲜的农家菜不愁卖@*%*%，仅仅两个小时@@*%%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@#%，老两口共计进账150多元#%%*%。
背篓空空@#@*，天气也放了晴@@@@。夫妇俩一身轻松@@%，收拾好背篓坐轻轨回石船*@*，准备接着忙地里的农活儿#*#。“生意好%%*#，心情就好！”老罗笑道@%#@%。
上午9点多#@@#，与老罗夫妇在石船站告别后#%%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@*#。老两口今年七十出头#*%%*，家住两江新区人和街道*@%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%%@%。“我们俩闲不譆@。缃褡峁煲卜奖�*#**%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%#@。”江碧说%###，“不少身边的邻居@#，都坐着轻轨到村镇里的集市@@##，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%@，联通城市和乡村%*，把两头老百姓的美好生活@%%@，紧紧连在了一起@@*%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
