□江德斌

　　记者从深圳市发展和改革委员会获悉%#，截至4月30日#%@*#，深圳市已累计建成超级充电站(简称“超充站”)362座*#@#，数量已超过传统加油站数量*#*，充电枪数量也已超过加油枪数量@%@。数据显示%*#，截至2023年底%#%#，深圳全市新能源汽车保有量超97万辆**，新车电动化渗透率逾六成@%%**。(5月6日新华每日电讯)

　　据央视新闻消息@*%#@，记者从中国汽车流通协会相关部门了解到#@*#，4月上半月%@%@，我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%@*%%。在近日举办的北京车展上***#@，新能源车更是成为主角#%@**，款式多、技术新、功能丰富、造型别致##%，展现了新能源车的良好发展态势*@。深圳超充站数量“反超”传统加油站**#，这是又一个标志性的信号**@*，意味着在深圳@*#%，超充站覆盖范围扩大#*@*@，新能源车主充电更便利、更快捷#@*@，将有效缓解“充电焦虑”*#。超充桩的充电速度是一般快充桩的数倍@#%@，是慢充桩的四五十倍甚至更多#%#**，可见#@，随着超充站和充电枪的数量越来越多@@@*，车主可以就近充电@#，也不用再排长队了*%*，实现随充随用@%#，有助于改善充电服务%%，加快推广普及新能源汽车%##。

　　自新能源车发展以来*#@，充电问题就备受各界关注%*，由于此前电池储能和充电技术不成熟@%，存在充电速度慢、充电时间长、续航里程少等问题*#@@%，令很多车主受到充电与续航的困扰%%，在日常使用过程中非常小心**，不敢轻易开空调、音响*%@#%，生怕电力不足@@，瘫在半路上*%%#%。之前*@%@@，就有很多媒体报道过@*，部分车主为了充电*@@#*，被迫到处找充电桩、熬夜守候@@，还有人诉苦夏天充电喂蚊子、冬天充电冻成冰棍%#@@。

　　用过手机的人都知道%*#**，在手机电量告急的时候*#%，用户都非常焦虑##，到处找充电宝、插座应急%@，担心手机无电而关机*#%*。事实上*@%，新能源车也是同样的道理#%，其拥有一个容量更大的电池包#*，但是智能汽车功能多%@#，电量消耗也快@%%%#，一旦无电就会“趴窝”*@##%，所以车主的“充电焦虑”更严重%%。而在超充站推出之后@%*#，以其高效率、省时间的优势#@#，赢得了广大车主的信任*#，成为主流充电技术趋势@%%@#。

　　据测算%@@@#，一辆家用车使用慢充桩充满电通常需要7至8个小时@@%，使用快充桩则需要1至2个小时#*%@，而使用超充桩可以在10分钟或者更短的时间内充电80%或以上##@%%。如果车主外出##@，在超充站充电@#*，也就是上厕所或买瓶水的工夫%#，电量就充满了%@#*。显然@#*@*，这个速度跟加油差不多了@%，对于广大车主来讲#*，完全可以接受*#。

　　超级充电设施的普及率越高@@*%，车主充电就越方便%*%，也就越接受新能源车*@*，进而形成良性循环*#，促进新能源车的发展进一步“提速”@**%#。

　　可以想见#@#，新能源车的产销量将越来越大%#*@@，市占比将不断提高%**@，那么相应的配套设施也要跟上@%#%*。各地需要未雨绸缪%*@，加快建设超充站等充电设施@*%，为消费者提供方便快捷的充电服务*%%*%，提升新能源车的发展速度%%%。（羊城晚报）