重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

2024-05-16 09:17:14 | 来源：GG之家
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本文转自：中新网

重庆历史最悠久马拉松鸣枪起跑选手接力“跑马”

　　一个背篓装满菜@##@，有多沉？

　　老罗说#*，装满花菜约30斤##*#*，若是西葫芦这些个压秤的%#@，得有70多斤*#%。

　　一条扁担#%**%，三个背篓#*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%###。

　　老罗全名罗光明*@@@#，今年63岁**##。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%@。每当自家地里蔬果成熟**%%@，清晨5时许%#%#@，他俩就会把三个背篓装满#*@，到重庆轨道交通4号线石船站*%*#，赶第一班轻轨进城卖菜@@#@。

　　老罗不惜力@%，一条扁担扛肩头*@@，两头担起俩背篓；钱芳心思细*##，背起大背篓##*@，同时负责秤、包装袋等物件%%。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里**@@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%@%@%，还有石船镇附近的菜农#*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#*。不久前有人提出*#*，携带菜筐背篓乘车%##，又在早晚高峰时段#*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#%%#，只要行为和物品合规%#@%#，就不会干涉%%%，引发网友好评##。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬#@。最近@**，记者跟随老罗夫妇@%%@，从田间地头出发*#%，坐轻轨进城赶场卖菜#%。在田地里、轻轨上、市场中#@@，处处有人帮扶背篓菜农*@，让他们感受到山城的包容与温暖%@@%。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至%#*。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*#@*#。他索性搬来木墩子@%##，和记者在田边的生产板房里唠起家常%#*。

　　和这里大多数菜农一样%%，为了节约时间%##**，农忙时节老罗上午下地#*%%*，中午就在板房里吃饭休息*#，下午接着干活##，从白忙到黑#%@#。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜#@@#*。“自家菜自家也吃*@%。拿出去卖的*@#@#，都是最鲜嫩的%@#%。”老罗说@@#，自己务农大半辈子%%@*，这是他一直遵循的准则*#。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说*#@%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%*@*#，离不开菜农对品质的高要求%%%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%#@%*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步**，增收致富#@*##。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉#@#%#，抗风险能力差%%。跟着专家听课#%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@@#**，从品种选择到水肥管理%*@%，都更加科学@##。”老罗家总共承包了10多亩地#***#，种了10多个品种的作物@@@%#，主要种玉米%*。前年区里专家下来搞培训@@@*%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@#%，多个玉米品种同时试种*#@，找出了最适合的品种@%。

　　“几番试种后%*%，我家选种了美玉系列糯玉米#*%，吃一口你就忘不了*%@@。”老罗神采飞扬%@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候*@*%，拉百八十斤进城@@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤##，一上午也全部售空%*@。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*%*%，越来越多的村民闲不�%%@*。煌吩乩�#%@。“近年来@*#*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#%#，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术#%@%%，蔬果品质显著提升%%#@%。如今##，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@#%#%。”胡平说#*%%。

　　城区居民消费力强###，高品质的农产品不愁销路*#*@。但过去因交通不便*%@，乡亲们要么等菜贩子上门收购%%%%@，要么只能在镇内卖菜%%##*。

　　轻轨和城市快速路修通前%%%*@，出石船进主城%%##%，要走319国道@*%。山路弯弯%%*#，坡坎曲折@%*%，当地人又称之为“十二拐公路”%%%#。早些年%#，老罗也进城卖过菜#*%*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*#。清早出门%*#@%，等通过“十二拐公路”@##*，已临近中午#%#*，半天时间卖不了多少就得往回赶#@*%%，总感觉不划算%%*@*。

　　2022年@%@，重庆轨道交通4号线修通@**，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#@*#*。在重庆@@%#@，赶场不分城市乡村@%，就算在市中心也能找到地方##*。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%@@##。�1、4、7日赶鱼嘴�*#@#%。�2、5、8日赶复盛矦%%@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@@%#%。

　　“嘿@@@%，趁雨蠤*%%*。焓詹耍∶魈旄狭顺�*%。”下午4点@%%*，雨势渐弱#**@，老罗夫妇赶忙去地里收菜@%*，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场*@。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站@*。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜%#*#。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨#%，清晨5点#%@*，记者来到老罗家的板房#%%*#。

　　窗外一片漆黑##@%@，室内紧张忙碌%#@@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%*#*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@*##%。

　　老罗有七八个背篓#@@，有些是背到田里收菜使*@#@，有三个则是坐轻轨专用#@%*。“带去田里的背篓会沾上泥巴%#，怕背去坐轻轨弄脏车厢*%#，我都会留下干净背篓专门坐车用#%@@。”老罗朴实@#%%，憨笑着说出了其中的原由%%*%%。

　　夫妇俩一人递菜@*，一人摆放@#**。钱芳专门准备了大塑料袋%##，罩在背篓里面**，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@%。“都是为了车厢整洁@##，不能给别人添麻烦嘛@#。”钱芳说%@。

　　5点40分%*，收拾完毕##*%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托*%%%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@%#*。

　　雨大路滑@#，到石船站平时十来分钟的路程*%，走了约20分钟%#。从村里到轻轨站距离很近#@%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%#*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%*@#，9106路公交线于近日开通%@#，接驳“背篓专线”%#%%#。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区**@@*，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%*%。

　　6点钟%##，老罗夫妇到达石船站%%#*，距离开站还有5分钟@@**。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%%%。入站口排起了长队**@@#，这里等车的菜农大多65岁以上%@，可以免费乘车@%。

　　“第一班轻轨是6点32分发车@@%，6点15分开站@*@*。为了让菜农们进站时间更充裕%*%，我们提早10分钟开站*@%%#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开**%#。”石船站值班站长苏奎说##。

　　6点15分%%*@，准时开站@%##%。安检的程序必不可少@#@*@，但从菜农们取下背篓过安检#**@#，到重新背上过闸机*%@，都有工作人员帮助@*@%*。个别人带的菜量大*@，还有专门的大件通道供其通行*@*%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#@%，走得稍慢些%%@@。钱芳走在前面轻车熟路%@#@%，给他按了无障碍直梯#*，等老罗到了才一起到站台候车%@##@。

　　6点32分*@#，第一班轻轨准时到站%%%%*。怕有些老人听不懂普通话#*@@#，站台还加上了方言播报***。车厢内几乎座无虚席%#**#，菜农们放下的背篓**#%，整齐地摆放在地上%*@，空气中满是蔬果清香*%#@@。为了防止背篓“乱跑”*@#**，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%#。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@@#，两位老人坐到一起交谈起来@@*#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#*#。“挑最好的进城卖%*，你瞧@*%，掐一下就断%@#。”包绍怀一边讲%#%@%，一边用手指掐断一截蒜薹#@*，证明着自家蔬菜的鲜嫩@#。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*#，有生意头脑@#*。自打两年前轻轨通车@*，他们家迅速扩大了生产规模@**%#，把一篓一篓的菜背到城里卖@#@*%。”包绍怀说#*#*，“老罗管生产#@，‘钱包’管经营@%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟@#*，又不是只有我们家%%%。听村干部说%%#，自打2022年上半年轻轨通车后#%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@#，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元***#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩*#，扩大到2100多亩%%@@@。”钱芳说%%。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜@%*。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%@%%*，想起还在飘着的雨%%@*%，钱芳临时改了主意*%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*%%@*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@#%**。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#@@#，和合家园农贸市场在室内@#*@，我们也常去%*@@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区##@，附近住了好几万居民@%。”钱芳脑子转得快*%*，迅速做了决定@#*。

　　到站后*%，老两口一共支付了6元票钱@#。步行十来分钟%@，他们来到农贸市�%*@#@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�#*，就在进门口位置@##。此时刚过7点*#。“一般八九点才上人买菜##@#。赶第一班轻轨*%，为的就是选一个好位置%#。”老罗说@#%*。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#%，均设在一楼进门人流密集的位置%@*，最多可以摆上200多个摊位*@@。这附近除了安置房小区%#%@，还有人才公寓%##*，人气相当旺@#%@%。在这摆摊@#，一次只需要象征性地交1元摊位费@%*，就能分配到一米多长、半米多宽*%%*，约3块地砖面积的区域@#%，可以从早摆到晚%#@。

　　靠近摊位细看#*#%，乳黄色大理石地面上**##，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@%@*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@@，供自产自销的菜农就地摆摊%@@*#，干净整洁*#，井然有序%@**#。

　　“市场在规划设计之初@#，便考虑到菜农的需求#%@#，根据地砖颜色不同@%，划定了摆摊的区域#*#。这样不仅灵活机动%@%%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置#%#，引导他们自发维护市场秩序*#。”市场管理人员邓仕玉说@%#@。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%%*%*，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走***，腾出位置的同时%%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@**。

　　“只要是来这里卖菜的老乡@%，我们都会想方设法给他们找到位置#%*。”邓仕玉说#*%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋*@@，“铺在地上*%，可以放更多菜##。”

　　老罗说%%#，前段时间“背篓专线”被关注后*@*，不少市场开设了摆摊专区*#*@#，邀请石船菜农去卖菜*@%#*，“不收取摊位费%*%@，或者只是象征性收费*%*，而且都能坐轻轨到达#*#。”

　　从7点开始#%%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%%%##，夫妇俩忙到水都来不及喝%###。新鲜的农家菜不愁卖###，仅仅两个小时@%@%#，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@%%#，老两口共计进账150多元@###@。

　　背篓空空*%*，天气也放了晴@%。夫妇俩一身轻松%@*%，收拾好背篓坐轻轨回石船*#，准备接着忙地里的农活儿*##%。“生意好@@#，心情就好！”老罗笑道#%#。

　　上午9点多@#，与老罗夫妇在石船站告别后#%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@@*%。老两口今年七十出头#*@，家住两江新区人和街道@*@##，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%###@。“我们俩闲不�*@@#。缃褡峁煲卜奖鉆*##，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%#@#。”江碧说*%%#%，“不少身边的邻居*@，都坐着轻轨到村镇里的集市#*%@，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”@%，联通城市和乡村@@**，把两头老百姓的美好生活##%*，紧紧连在了一起@#。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然

【编辑:王超】


　　

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