重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

2024-05-16 10:45:11 | 来源：GG之家
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本文转自：中新网

【追光的你】这些中国青年“经典站位”，高燃又好哭！

　　一个背篓装满菜#*@，有多沉？

　　老罗说%*#**，装满花菜约30斤@%#@，若是西葫芦这些个压秤的@@@%%，得有70多斤@%*。

　　一条扁担%*#*，三个背篓#*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@#%@。

　　老罗全名罗光明#*##@，今年63岁%@#**。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农**。每当自家地里蔬果成熟*@%*@，清晨5时许*%，他俩就会把三个背篓装满#@，到重庆轨道交通4号线石船站@%，赶第一班轻轨进城卖菜#%*。

　　老罗不惜力@*#，一条扁担扛肩头*%，两头担起俩背篓；钱芳心思细%**，背起大背篓%%，同时负责秤、包装袋等物件@#*%*。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里*#@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*@*，还有石船镇附近的菜农#%##。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”*@@。不久前有人提出%*，携带菜筐背篓乘车#@%#@，又在早晚高峰时段**%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应*@%，只要行为和物品合规@#，就不会干涉##@@，引发网友好评@@@。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬@#。最近*%#，记者跟随老罗夫妇%*%@，从田间地头出发%%*@，坐轻轨进城赶场卖菜@%#@*。在田地里、轻轨上、市场中%*@，处处有人帮扶背篓菜农**@%@，让他们感受到山城的包容与温暖*#@@*。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至*%*@*。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置**%#。他索性搬来木墩子%#@@%，和记者在田边的生产板房里唠起家常#@*@@。

　　和这里大多数菜农一样#%@，为了节约时间@@，农忙时节老罗上午下地*%@#，中午就在板房里吃饭休息#@，下午接着干活@##，从白忙到黑@@%@。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜##。“自家菜自家也吃%@*@。拿出去卖的*@*@*，都是最鲜嫩的**#%@。”老罗说*%@%%，自己务农大半辈子#@，这是他一直遵循的准则%*@。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说@#@@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#%@@*，离不开菜农对品质的高要求##@#%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*%%#%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#%*@，增收致富*%##@。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉*#%#@，抗风险能力差@##。跟着专家听课@%*%#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%%*@，从品种选择到水肥管理%#*#@，都更加科学*%*。”老罗家总共承包了10多亩地###，种了10多个品种的作物%#，主要种玉米@@%。前年区里专家下来搞培训%*@@#，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*#*%#，多个玉米品种同时试种@#%*%，找出了最适合的品种##%#@。

　　“几番试种后%%，我家选种了美玉系列糯玉米%####，吃一口你就忘不了*#。”老罗神采飞扬**@@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%##*，拉百八十斤进城*%@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤*%*#@，一上午也全部售空@@#*#。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*@*@@，越来越多的村民闲不譆@*@。煌吩乩�*%。“近年来##*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%@##@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*%，蔬果品质显著提升*#@*。如今**，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田##@#。”胡平说#@**。

　　城区居民消费力强#*#，高品质的农产品不愁销路@@。但过去因交通不便@%*@#，乡亲们要么等菜贩子上门收购*%@%，要么只能在镇内卖菜***%。

　　轻轨和城市快速路修通前#%#，出石船进主城@***，要走319国道%%*。山路弯弯%#%@*，坡坎曲折*%，当地人又称之为“十二拐公路”##*@。早些年@##，老罗也进城卖过菜%@@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@@。清早出门%%@，等通过“十二拐公路”*@**，已临近中午*%%%#，半天时间卖不了多少就得往回赶@#%#*，总感觉不划算@@*#。

　　2022年@##%，重庆轨道交通4号线修通@#%@%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%@*%。在重庆%@**，赶场不分城市乡村@#%%，就算在市中心也能找到地方*@#%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦@%。�1、4、7日赶鱼嘴�*@%**。�2、5、8日赶复盛�%%@@#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�#*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表*#%*。

　　“嘿*##，趁雨�#%#%。焓詹耍∶魈旄狭顺�##*%。”下午4点#@%，雨势渐弱*#@%*，老罗夫妇赶忙去地里收菜%***，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场###。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站%@*##。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜%%。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨#%@%，清晨5点%@，记者来到老罗家的板房@@@*。

　　窗外一片漆黑@@，室内紧张忙碌**。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@#*%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%@@%。

　　老罗有七八个背篓#%%#，有些是背到田里收菜使%%*，有三个则是坐轻轨专用#*。“带去田里的背篓会沾上泥巴##，怕背去坐轻轨弄脏车厢#*##*，我都会留下干净背篓专门坐车用*#**#。”老罗朴实%#，憨笑着说出了其中的原由@#@。

　　夫妇俩一人递菜#*，一人摆放#@@@*。钱芳专门准备了大塑料袋*@#*，罩在背篓里面%%#@#，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%*@。“都是为了车厢整洁@%%，不能给别人添麻烦嘛*@*%%。”钱芳说%#**。

　　5点40分*@#%*，收拾完毕%#。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托*#@%#，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#*%@#。

　　雨大路滑#%*#，到石船站平时十来分钟的路程##*@，走了约20分钟*@#。从村里到轻轨站距离很近#%#*#，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%@##。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#%%，9106路公交线于近日开通@*%*%，接驳“背篓专线”**#*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区*#@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#%%#。

　　6点钟@%%，老罗夫妇到达石船站*@，距离开站还有5分钟#@%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行*#%%%。入站口排起了长队*@##，这里等车的菜农大多65岁以上#%，可以免费乘车%@@#。

　　“第一班轻轨是6点32分发车%*，6点15分开站##。为了让菜农们进站时间更充裕@@，我们提早10分钟开站*#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开**#@*。”石船站值班站长苏奎说@%。

　　6点15分#*，准时开站#@#%*。安检的程序必不可少#%*#@，但从菜农们取下背篓过安检#*%*#，到重新背上过闸机#@%@#，都有工作人员帮助##。个别人带的菜量大*#*#，还有专门的大件通道供其通行##。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@#，走得稍慢些**%@。钱芳走在前面轻车熟路%@*@，给他按了无障碍直梯*#@@@，等老罗到了才一起到站台候车@%@%#。

　　6点32分#@%@，第一班轻轨准时到站*#@。怕有些老人听不懂普通话@**@，站台还加上了方言播报*%*%%。车厢内几乎座无虚席@@@*#，菜农们放下的背篓%%@%%，整齐地摆放在地上###*，空气中满是蔬果清香#%@#。为了防止背篓“乱跑”%*，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%#*%%。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@@，两位老人坐到一起交谈起来#@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%#*#。“挑最好的进城卖@@##@，你瞧##*，掐一下就断#%。”包绍怀一边讲*@#，一边用手指掐断一截蒜薹*@，证明着自家蔬菜的鲜嫩##%#。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@%@，有生意头脑%%#。自打两年前轻轨通车*%*，他们家迅速扩大了生产规模**%，把一篓一篓的菜背到城里卖#%*%%。”包绍怀说#*%##，“老罗管生产#%，‘钱包’管经营@@@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟@*#，又不是只有我们家*#。听村干部说@@@@，自打2022年上半年轻轨通车后#@#*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%@%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@**。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%%，扩大到2100多亩*%*。”钱芳说*%%*。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜*@%@。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车*@，想起还在飘着的雨%##%@，钱芳临时改了主意%%@*%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*%@*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜##。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#*##，和合家园农贸市场在室内%@#@%，我们也常去@@##@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#@，附近住了好几万居民@@#。”钱芳脑子转得快**%%，迅速做了决定*@#%。

　　到站后@#，老两口一共支付了6元票钱#*#**。步行十来分钟*@*##，他们来到农贸市矦@*#。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃@，就在进门口位置#%#*#。此时刚过7点*@@@。“一般八九点才上人买菜#%。赶第一班轻轨@@，为的就是选一个好位置%%%。”老罗说**#@。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米**#，均设在一楼进门人流密集的位置@%#@，最多可以摆上200多个摊位##。这附近除了安置房小区#@@，还有人才公寓%%%，人气相当旺*#。在这摆摊#@@，一次只需要象征性地交1元摊位费%*#，就能分配到一米多长、半米多宽*@，约3块地砖面积的区域%@，可以从早摆到晚*#@*#。

　　靠近摊位细看@**#@，乳黄色大理石地面上%@#，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%*%##。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域**#，供自产自销的菜农就地摆摊%%，干净整洁@*，井然有序*@。

　　“市场在规划设计之初@@，便考虑到菜农的需求*@#@，根据地砖颜色不同@%%，划定了摆摊的区域@%%#@。这样不仅灵活机动*%**，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置#*%@@，引导他们自发维护市场秩序*%。”市场管理人员邓仕玉说@%*@*。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#@%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@**，腾出位置的同时*%*#，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@*#*#。

　　“只要是来这里卖菜的老乡*##@，我们都会想方设法给他们找到位置@@%#*。”邓仕玉说%@@#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@*，“铺在地上%%%，可以放更多菜#*@@@。”

　　老罗说*@，前段时间“背篓专线”被关注后##@%，不少市场开设了摆摊专区#@%*，邀请石船菜农去卖菜@@#@#，“不收取摊位费#%@，或者只是象征性收费%*，而且都能坐轻轨到达%*。”

　　从7点开始@%#@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@#，夫妇俩忙到水都来不及喝%@@@。新鲜的农家菜不愁卖%%@，仅仅两个小时#@@*@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空*%#@#，老两口共计进账150多元%*%*。

　　背篓空空#@*%，天气也放了晴#%@@。夫妇俩一身轻松%#%*，收拾好背篓坐轻轨回石船@#*@@，准备接着忙地里的农活儿*#@@#。“生意好%%@#%，心情就好！”老罗笑道@#%。

　　上午9点多%*，与老罗夫妇在石船站告别后%@*@@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#@#*。老两口今年七十出头@*@*，家住两江新区人和街道%%@%%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇*#。“我们俩闲不�*%#@。缃褡峁煲卜奖�*#，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@**#。”江碧说%%，“不少身边的邻居*@#@，都坐着轻轨到村镇里的集市%##*，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”%#，联通城市和乡村*@%*@，把两头老百姓的美好生活#*，紧紧连在了一起#%#@@。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然

【编辑:王超】


　　

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