重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

2024-05-16 09:49:57 | 来源：GG之家
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本文转自：中新网

广东：将推动“大湾区PASS”便利人员跨境往来

　　一个背篓装满菜#@**，有多沉？

　　老罗说@#@，装满花菜约30斤@#，若是西葫芦这些个压秤的*@%，得有70多斤#*%。

　　一条扁担@@，三个背篓@@%*@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#%*。

　　老罗全名罗光明%#，今年63岁#@%@@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农***#*。每当自家地里蔬果成熟%#，清晨5时许*%，他俩就会把三个背篓装满*%*%，到重庆轨道交通4号线石船站*#*@，赶第一班轻轨进城卖菜%#。

　　老罗不惜力%#*，一条扁担扛肩头@@@，两头担起俩背篓；钱芳心思细#%##，背起大背篓*%#@，同时负责秤、包装袋等物件%@@@。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里*#@*%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%##@，还有石船镇附近的菜农@@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%%##。不久前有人提出@%##，携带菜筐背篓乘车**%，又在早晚高峰时段@@*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@%，只要行为和物品合规*#**，就不会干涉#%***，引发网友好评#@@%*。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬#%@@。最近@@%#，记者跟随老罗夫妇@@@#%，从田间地头出发%*，坐轻轨进城赶场卖菜##**。在田地里、轻轨上、市场中%@，处处有人帮扶背篓菜农%@#，让他们感受到山城的包容与温暖%@。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至#%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%#@@@。他索性搬来木墩子*#*%@，和记者在田边的生产板房里唠起家常#%%@。

　　和这里大多数菜农一样@%%，为了节约时间*#@*，农忙时节老罗上午下地%#，中午就在板房里吃饭休息@%#%，下午接着干活@%，从白忙到黑#*。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%#%#@。“自家菜自家也吃@#@%@。拿出去卖的@@%@，都是最鲜嫩的*#%%#。”老罗说##*@#，自己务农大半辈子%%%，这是他一直遵循的准则*%。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说%*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@%%##，离不开菜农对品质的高要求%@%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#@@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#%，增收致富%@*。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉*@*%，抗风险能力差*%%。跟着专家听课##@%*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#%#@，从品种选择到水肥管理@##%#，都更加科学*@。”老罗家总共承包了10多亩地*#%**，种了10多个品种的作物@@@@，主要种玉米%##@*。前年区里专家下来搞培训@@*#*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*#，多个玉米品种同时试种@*，找出了最适合的品种##@。

　　“几番试种后##*#，我家选种了美玉系列糯玉米@*%@%，吃一口你就忘不了*%#%@。”老罗神采飞扬%##*，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候#%，拉百八十斤进城%%*@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤*@@#，一上午也全部售空##*#@。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*%##，越来越多的村民闲不�#@%。煌吩乩�%%**。“近年来%#*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种*%@#*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*%@，蔬果品质显著提升%%*。如今%@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田*@#*。”胡平说@#*@。

　　城区居民消费力强@*@*，高品质的农产品不愁销路*#@*。但过去因交通不便###，乡亲们要么等菜贩子上门收购**，要么只能在镇内卖菜#%%*#。

　　轻轨和城市快速路修通前@@*##，出石船进主城#@，要走319国道#@#%%。山路弯弯#%@@%，坡坎曲折@**#%，当地人又称之为“十二拐公路”#@##。早些年#*#，老罗也进城卖过菜#%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费**%*。清早出门%@，等通过“十二拐公路”%%@，已临近中午*#@#，半天时间卖不了多少就得往回赶@#，总感觉不划算@**%。

　　2022年%#%，重庆轨道交通4号线修通#*#%*，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@*#%。在重庆%@%*@，赶场不分城市乡村@*@%@，就算在市中心也能找到地方*@@@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦#@。�1、4、7日赶鱼嘴矦%@##。�2、5、8日赶复盛�##@*。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@@@%#。

　　“嘿#%，趁雨�%@*#。焓詹耍∶魈旄狭顺%@。”下午4点**%，雨势渐弱@@，老罗夫妇赶忙去地里收菜#*@@，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#@。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站@@*@*。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜%@@。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨*#@##，清晨5点#*，记者来到老罗家的板房##%%。

　　窗外一片漆黑@#*#，室内紧张忙碌@@*。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%%#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@@。

　　老罗有七八个背篓***#，有些是背到田里收菜使@**%@，有三个则是坐轻轨专用%*#%。“带去田里的背篓会沾上泥巴@#@#，怕背去坐轻轨弄脏车厢@#，我都会留下干净背篓专门坐车用*##。”老罗朴实#*，憨笑着说出了其中的原由%%。

　　夫妇俩一人递菜#@#，一人摆放%#%@。钱芳专门准备了大塑料袋%@*#，罩在背篓里面**%#*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上###。“都是为了车厢整洁@%*##，不能给别人添麻烦嘛*%%*%。”钱芳说%@#。

　　5点40分%@#%，收拾完毕%#@*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%#*，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨###%@。

　　雨大路滑###@#，到石船站平时十来分钟的路程@##，走了约20分钟%##。从村里到轻轨站距离很近#*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%*@%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@@%#@，9106路公交线于近日开通##，接驳“背篓专线”*%*@#。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”**。

　　6点钟%%%%，老罗夫妇到达石船站%%，距离开站还有5分钟@%@*。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行*%。入站口排起了长队#%*，这里等车的菜农大多65岁以上@@**@，可以免费乘车#*@*。

　　“第一班轻轨是6点32分发车#*，6点15分开站*##*%。为了让菜农们进站时间更充裕@@@#%，我们提早10分钟开站#@%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*#%#。”石船站值班站长苏奎说#@。

　　6点15分@**@@，准时开站%*##@。安检的程序必不可少*@*%，但从菜农们取下背篓过安检%%*#，到重新背上过闸机*%#%@，都有工作人员帮助*@@%@。个别人带的菜量大*@*##，还有专门的大件通道供其通行@%*@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@@**，走得稍慢些%#%。钱芳走在前面轻车熟路%*@*%，给他按了无障碍直梯@#@，等老罗到了才一起到站台候车*@。

　　6点32分#%，第一班轻轨准时到站@%@%*。怕有些老人听不懂普通话@#*@*，站台还加上了方言播报%*。车厢内几乎座无虚席*@%#，菜农们放下的背篓*@，整齐地摆放在地上%*#，空气中满是蔬果清香%*。为了防止背篓“乱跑”*#%##，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%*#。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@#*，两位老人坐到一起交谈起来#@*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%*。“挑最好的进城卖%*，你瞧@@，掐一下就断@%*。”包绍怀一边讲%%，一边用手指掐断一截蒜薹#*#@，证明着自家蔬菜的鲜嫩#*#*。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@*@，有生意头脑@**。自打两年前轻轨通车%@**#，他们家迅速扩大了生产规模*#%#@，把一篓一篓的菜背到城里卖%%@。”包绍怀说**@，“老罗管生产%@%，‘钱包’管经营%*@@@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟#*###，又不是只有我们家@%。听村干部说*@@@%，自打2022年上半年轻轨通车后%@#%*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@*，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元*#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%%#，扩大到2100多亩#@。”钱芳说%@#@。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜#@*#。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车*%%#，想起还在飘着的雨#%@#，钱芳临时改了主意@*%@#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@%#%*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%@%%。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些##*，和合家园农贸市场在室内*%*@，我们也常去%%@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%%，附近住了好几万居民@%。”钱芳脑子转得快@##@，迅速做了决定%*@@。

　　到站后@%#*，老两口一共支付了6元票钱@@@。步行十来分钟*#@@*，他们来到农贸市�**。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%%*@#，就在进门口位置#%@*@。此时刚过7点*@%。“一般八九点才上人买菜%#。赶第一班轻轨*@%%，为的就是选一个好位置#@。”老罗说@%。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*%@，均设在一楼进门人流密集的位置%*%*%，最多可以摆上200多个摊位%@。这附近除了安置房小区####@，还有人才公寓@@##@，人气相当旺#@##。在这摆摊@##*，一次只需要象征性地交1元摊位费#*#，就能分配到一米多长、半米多宽%#%，约3块地砖面积的区域*#*%#，可以从早摆到晚@*%。

　　靠近摊位细看%###，乳黄色大理石地面上@#%@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖*#%**。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@%，供自产自销的菜农就地摆摊**，干净整洁#%，井然有序%#%%。

　　“市场在规划设计之初%*%*，便考虑到菜农的需求*@*，根据地砖颜色不同@*%#*，划定了摆摊的区域%*#。这样不仅灵活机动#*%*#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置#@*@#，引导他们自发维护市场秩序@#。”市场管理人员邓仕玉说*@**#。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境##%*，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@@@#，腾出位置的同时*%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%#。

　　“只要是来这里卖菜的老乡@%#*%，我们都会想方设法给他们找到位置*@@@#。”邓仕玉说#@@%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋###%，“铺在地上#*#@，可以放更多菜#*。”

　　老罗说%*，前段时间“背篓专线”被关注后*#*%#，不少市场开设了摆摊专区@%，邀请石船菜农去卖菜%@%，“不收取摊位费##，或者只是象征性收费%%%，而且都能坐轻轨到达%**%*。”

　　从7点开始@%#*，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位#%，夫妇俩忙到水都来不及喝**。新鲜的农家菜不愁卖**#，仅仅两个小时*#%*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空*##，老两口共计进账150多元%%。

　　背篓空空##*#*，天气也放了晴@@*%。夫妇俩一身轻松##%，收拾好背篓坐轻轨回石船@#@#，准备接着忙地里的农活儿@*。“生意好@@%@，心情就好！”老罗笑道%*%*。

　　上午9点多*@#，与老罗夫妇在石船站告别后###@*，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%%#。老两口今年七十出头%*#*，家住两江新区人和街道%*#@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇##*。“我们俩闲不�##@@。缃褡峁煲卜奖鉆#，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@%#%*。”江碧说@@%，“不少身边的邻居*#*%，都坐着轻轨到村镇里的集市#*，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”#**，联通城市和乡村#%，把两头老百姓的美好生活@**，紧紧连在了一起%%。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然

【编辑:王超】


　　

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