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央视网消息：粤港澳大湾区是中国经济最具竞争力和最具活力的区域之一#*。2023年*@*@*，GDP总量突破14万亿元**。随着粤港澳大湾区在基础设施建设方面不断完善%##，各城市间经济联系越发密切#@，各种产业互相碰撞、融合##，在更高水平上推进优势互补、融合发展*%*。5月25日12时#*@@，广佛南环、佛莞城际两条城际铁路正式开通运营@*#。这两条新开的城际线路与已开通的佛肇城际、莞惠城际首尾相连@%%#*，实现“四线”贯通运营#@*，形成一条横跨五座城市的交通“大动脉”**##。
作为城际铁路%***，市民乘坐时可以在12306App或者在城际站的自助购票机上购票%%#%*。记者购票时发现%*@@#，车票显示购票当日有效%@**，也就是说#%*##，乘客可以灵活乘车@#*%，不用像乘坐城轨列车那样有特定班次#*##%。另外%@#%#，票面显示“无座”并不是说车上座位满了%%#，而是这条线路不分配座位%##，乘客坐哪个位置都可以*#@。
除了可以通过铁路系统购票外%%，市民还可以选择用全国交通一卡通、岭南通、羊城通等多种支付方式进站乘车*#@@*，就像乘坐地铁一样便捷%*@，无须提前购票#*#，实现随到随走*@%%*，出行时间也将更加灵活@#。这些变化正是这条线路通过体制机制创新@%%#，实现“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统的结果@%%%。
一方面是交通基础设施的“硬联通”@***，另一方面是体制机制的“软对接”#@%，“地铁化”的城际铁路正加速形成“一体化”的大湾区@%。
“跨市地铁”开通 跨城消费热起来
在粤港澳大湾区内地9市中@%，每天出行量超过600万人次；仅在广州和湾区城市之间#@%%，每天的出行量就达到了307万人次@#*%@。5月25日@@*@#，“跨市地铁”贯通运营##*，跨城出行消费也更加便利@%。对于住在一个城市要到另一个城市上班的“候鸟”人群来说%#，他们的通勤之路将更快@*，还更省成本**##。
兴奋之余*%，谢晖拿出手机**#，给远在江西老家的妈妈打去视频电话@@*，告诉她这条跨5城最长地铁贯通运营的好消息*###。
随着城市融合和跨城通勤客流量的逐渐庞大%%，广佛“候鸟”、深莞“候鸟”、深惠“候鸟”群体不断涌现@*%，谢晖就是其中的一员*%%#。家在佛山###，工作在广州的谢晖一直以来都为通勤交通而发愁*%#%*。
谢晖2018年在佛山买了一个80多平方米的三房一厅*#，离他在广州的工作单位有70多公里***##，每天往返5个多小时的通勤时间让他苦不堪言%%#*，只好在广州租了一个50平方米的小房子@%*。
谢晖给记者算了一笔账@*，如果开车***%*，每天来回通勤的费用是300元%%###，一个月算工作日22天就要花到6000多元##@*。如果坐城际地铁@@@*%，一个月的通勤成本为2000元#%，时间成本和费用花销都大大降低了%#*@。于是*@，在跨城城际铁路正式开通运营的第一天@%*#@，谢晖就迫不及待尝试了这种最新的通勤方式**@。
交通便利了*%，谢晖也打算搬回佛山�%@*。蛹唇嚼吹男律�%%*。对于未来#*%*，不仅仅是谢晖%#%*，大家都充满了期待@*@*。
一张网 一张票 一串城 粤港澳大湾区一体化再提速
这条全长258公里的跨城城际铁路被称为加大加速版“大号地铁”%%#%，一方面是交通基础设施的“硬联通”@%*#，另一方面是体制机制的“软对接”*@*，“地铁化”的城际正加速形成“一体化”的大湾区@#，打造“一张网、一张票、一串城”的发展新格局%#。
本次开通的跨城城际铁路线平均行车间隔26分钟@@%，全程票价在5元到153元不等*%，未来还会探索计次票和月票等购票方式@%。记者在现场了解到@#*，开通初期全线将有大批“尝鲜”客流@#**，后续会根据客流实时情况进行车次的动态调整@*。
广东城际运营公司预计@*#，本次线路开通后@@@#*，工作日日均客流量超3万%%#**，周末日均客流量超5万#@*#。
业内人士指出%*#%，粤港澳大湾区是全国经济密度、企业密度和人口密度最高的区域之一@%，线路的开通将加速人员往来和资本流动@@@，沿线城市的一些楼盘也在近期吸引了更多的市场关注**。
