3毫米工序→99000立方米大船 他们在毫厘之间显身手

发布时间:2024-05-04 08:31:45

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  劳动者是平凡而闪亮的追梦人@@*#。从一枚螺丝钉的打磨%@#,到一个焊点的焊接*@*,每一个小环节@%,执着专注、精益求精的工匠精神**,涌动在中华民族劳动者的血液里@@*。一起认识几位在精确至毫米级的工艺里#@,不断追求卓越的劳动者*@#。

  化“钢”为柔 大船厂里的“小”火工

  流线型的船头、船尾曲面能让几百米长的大船在航行时阻力更�##。剿俑�#%*##,更节能*#。实现这一目标的关键工种@*@#,正是火工%*#。

  中国船舶江南造船制造一部船舶火工特级技师 李锦华:火工就是通过钢板热胀冷缩的原理*%#,让弯板变形#@#。

  前面火烤@@,后面浇水降温**#,在热和冷之间*#*##,钢板弯曲#**@%,达到理想的曲线和弧度@@。

  4月下旬*%@%@,上海长兴的江南造船基地@#*%*,刚刚交付一艘世界最大舱容99000立方米超大型乙烷双燃料运输船*%%#*,这艘船的船首球形鼻首和船尾上复杂曲线钢板*#%,正是火工班组的师傅们精心打造的@@。

  中国船舶江南造船制造一部船舶火工特级技师 李锦华:这类板一般在我们火工工序以前可能差了50毫米左右**%。用火工使它精度达到小于等于3毫米以内%%@@@。

  北海贝雕“守艺人”的贝上玲珑心

  如切如磋%@#,如琢如磨*%。广西北海贝雕@@#@,以工艺精湛著称%**,一件贝雕作品往往历经构图、白描、磨型、雕琢、抛光等多道工序%@%%。从艺五十年的林师傅说*%,制作贝雕#*@*,最重要的工具是砂轮@#%。

  国家级非遗项目贝雕(北海贝雕)自治区级代表性传承人 林日光:砂轮上面好像金刚砂一样*#*%%,一颗颗压成型地压起来%%##*,它磨起来比较有摩擦力###,去掉贝壳皮比较快@@%*#。

  在北海贝雕博物馆的工作坊%@*#*,七十岁的林师傅带着几位二十来岁的徒弟#%@#,一步步教授制作要点#*#@。他希望这份手艺能够一代代传承下去*@。

  北海贝雕博物馆贝雕设计制作人 黄小凤:刚开始的时候学的话也比较容易受伤@##@,但是喜欢#%*%,你自己喜欢的东西%*,你就会坚持下去做@*%#。

  拉挺工艺:以眼为尺 毫厘之间显身手

  在素有“中国玻璃器皿之都”美誉的山西祁县%*,人工吹制玻璃器皿的手艺被认定为省级非遗@###。一团团红彤彤的玻璃溶液#%*,在数十位师傅手中传来传去*@%*@,吹好杯身的毛坯*###,传递到拉挺师傅罗琴琴手中*@#*%。

  高脚杯的“挺”%*%*#,是连接杯身和底座之间的“柱子”*#%。挺拉得好不好**@#,直接影响后续工艺和高脚杯的质量%@*。

  拉挺工 罗琴琴:我要注意它的长短和均匀度%%%%%,拉得太长##%#,它的底部会站不稳不平*@*@*,要是拉得太短@@%*%,影响它底部的美观%#@。

  拉挺的时机也很重要*#*%,必须趁着材料处于液态时一次成功@%%*%,这个过程只有4到5秒#%*。

  拉挺工 罗琴琴:全凭我们的眼睛和手##*,去把控#*#%。合格的产品%%@*,对挺部要求就是长短误差不能超过两毫米%%##,粗细误差不能超过一毫米#%*@%。

  作为工厂里水平最高的拉挺工*#,罗琴琴笑称%#,一道道磨伤、划伤的疤痕是技艺成熟的标志#%。每天8小时工作时间内*#%*,她能完成2500件产品##@#,合格率达到95%以上*#*。

  拉挺工 罗琴琴:这个应该是最细的@%*#,0.3厘米#@#%,这就是达到极限了%@*。(央视新闻客户端)

【编辑:付子豪】
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