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液冷超充、语音控车等技术亮相北京车展
创新科技“上车” 美好出行“加速”
【科技助力新消费】
◎本报记者 都
编者按 2024(第十八届)北京国际汽车展览会4月25日至5月4日在北京举行#@#%@。本届车展以“新时代新汽车”为主题%%@%*，集中展示了最新汽车芯片技术、智能网联汽车技术、车载AI智能系统等%@#@。科技日报记者走进车展现�%%#。炻哉獬∑到纭镑吟咽⒀纭�%##*。
智能辅助驾驶、液冷超充、语音控车……在2024(第十八届)北京国际汽车展览会上*@%*，各种汽车新技术让人目不暇接%%#。
近年来*%#%#，以新能源汽车为代表%*#*，我国汽车产业快速发展#@*，新技术、新功能不断涌现@#@@@。汽车告别单一交通出行工具属性@#%@，逐渐成为人们日常生活的重要伙伴#*@*#。
智能辅助下驾驶更轻松
要说本届车展上的“热词”#**，智能辅助驾驶一定名列前茅#%@**。
近年来@@%@*，伴随新能源汽车快速发展****%，智能辅助驾驶逐渐成为众多车型的标配功能#*%**。
业界通常将智能辅助驾驶称为NOA(Navigate on Autopilot)*@#。针对不同行驶场景%#，它可被细分为城市NOA、高速NOA等*#，其中消费者使用最频繁的是城市NOA%#*@*。开启城市NOA后%@，驾驶员只需设定好目的地@*#%，车辆就可自动变换车道、超车#*，大大减轻了驾驶员负担%@%%。
在本届车展上%%@%%，相关品牌负责人告诉科技日报记者*#@#，配备有NOA功能的车辆一般会在车身安装多种传感器#@%#%，如激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达、环境感知摄像头等@#%。它们可实时监测车辆周围路况#%#%，采集多种数据#@@，获取实时车速、前车距离等信息##@#%。这些数据会被发送至车辆数据处理单元和决策单元@%%@，经过处理后#@#@，辅助实时规划行驶路径*@，帮助驾驶员自动完成一系列操作@%#，提高行车便利性和安全性@@%。
如今%%%，城市NOA功能不断优化%*。部分车型上的城市NOA还能进行自动泊车、智能跟车@%，以更好适应城市道路环境和交通状况%#%##。
不过*@，由于城市路况复杂*%，非机动车、行人都可能出现在机动车道上@#%#@。此外%%，车辆加塞、大型车辆变道等情况增加了交通事故风险*#%#。这些都给智能辅助驾驶功能普及带来不小的挑战*#。因此*##@，驾驶员在使用该功能时应保持足够警惕*%%*#，及时接管车辆%%@@，确保行驶安全#*%**。
大模型打造车内智慧空间
AI大模型从去年火到今年#@@#*，是本届车展焦点之一*%#@*。随着车企愈加注重打造车内智慧空间@%%%，大模型“上车”成为当下汽车业发展趋势%#@。
在本届车展@###，有参观者试乘了一辆发布不久、加装AI大模型的国产新能源汽车@%@#。上车后##*，她一口气对智能车机发出了“降低车窗”“打开空调”“左侧后视镜向里一点”等指令*@@%#。话音刚落*@**，智能车机便“指挥”车辆快速响应*#%@*，完成相关指令%#%。该车型支持五音区语音交互#@#@，乘客即使坐在后排中间位置*%，指令也能被精准接收%@*%#。
值得一提的是*#***，通过连接手机等智能设备**%，该车型用户可在家中进行语音远程备车*@。相关品牌负责人介绍#%@**，到了冬天**#%，用户可在家中用手机一句话开启车内空调、给座椅加热##@#*。用户不仅能远程控制车辆@@@#，还可在车中远程控制家中智能设备**@@*，如用户在车内可随时调用家中摄像头%%#@#。通过设置地理围栏@%%%，当汽车接近小区时%%#，智能家居中的“回家”场景自动激活@@，灯光、窗帘、空调便会作出响应@%#。
AI大模型“上车”给驾驶带来了更多便利和趣味#%#。在同样搭载AI大模型的另一车型上@@##*，驾驶员可直接与智能车机对话###，询问与目的地的距离、沿途交通拥堵情况、目的地附近“高赞”餐厅等*@%#@，仿佛一位智能管家坐在车上一般*#@#。
“以前进行语音识别*@#@，需要将数据上传云端解析##%*，再回传到车端*#@。现在语音识别是离线的%*，反应快##，哪怕没网也不影响**。”相关品牌负责人介绍#@##，这得益于AI大模型在云端和车端协同工作**。云端AI大模型参数规模大、算力强@%%%，可完成大量数据标注、数据融合任务@#，降低运算成本和错误率%**。车端AI大模型参数量较�%%##。涣灿兴懔�%@##，节省车端计算推理时间@*。即使云端与车端通信有时延*@@，也能确保行驶安全@%#。
新设计让上车如同回家一般
除了在智能化上下功夫@%**#，舒适也是当下许多车型的主打卖点之一@%*。让乘客上车就像回家*@@*#，是许多车企希望能带给消费者的体验@#**#。
例如*@#*#，车内空间相对狭�*#。肴盟缘酶沓髁�#@#，许多车型在设计时往往会采用大面积玻璃天幕@*#。与此同时%@%，为解决玻璃防晒隔热难题%#*%%，车企采取了多种手段*#。
在本届车展上%#，针对夏天玻璃升温快问题%*，部分车型采用了镀银玻璃**。镀银玻璃是指玻璃表面十余层膜中%***，有2层或3层含银化合物#*@@#。镀银玻璃会反射大多数紫外线、红外线*@@，只让部分可见光照射到车内@#@%#，最多可使车内温度降低10摄氏度***。
除了镀银玻璃##，还有一种玻璃可更智能地隔绝紫外线、红外线@%#*，它就是智能调光玻璃@*。它主要分为雾化玻璃和电致变色玻璃两种**@，可借助电能改变玻璃颜色或透明度*%#，实现防晒隔热%##。
在本届车展#@，记者还看到*%，许多此前豪华车型才配备的座椅按摩功能@%@#，如今已经十分普及@@%，被广泛应用在多款中端车型中%*@%，大幅提升驾驶舒适性@%#%。
座椅按摩功能是通过座椅内气动装置@%@，为乘坐者按摩#*。其工作原理是通过电子振荡器控制座椅内多个气压腔*##，使座椅面随压力变化运动%#*。
与之相似的还有座椅通风功能*@@#。夏季乘员身体与座椅亲密接触后#*##，接触部分由于空气不流通#@，汗液不易排出%%@@%，影响乘车舒适度@#%。座椅通风功能借助座椅中独立通风循环系统*@，源源不断将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔吹出#@，防止乘员身体与座椅接触部位积汗%%。
液冷超充缓解补能焦虑
新能源汽车的补能效率是消费者购车时最关心的问题之一%#%。在本届车展上%@*，多家汽车、电池、充电设备厂商针对新能源汽车补能“痛点”@%*##，发布了多个高效补能方案#**%*，努力打消消费者顾虑#@*。
800伏特高压快充系统是如今许多新能源车型选择的快充方案%#*#*。功率等于电压乘以电流#@，要提升充电功率##，方法无非两种@#@%%，要么提升电流*#，要么提高电压#%#@%。相关厂商通常双管齐下*#，二者同步提升@*。不过**@*#，增加电流会让快充系统大幅升温%**#@，增加车辆热失控风险*##%@。目前市面上大部分新能源车型搭载的是400伏特充电平台#*%，若想实现400千瓦充电功率*@%**，电流就要增至1000安%@@，传输时会产生大量热能#*。如果散热系统没有跟上#**@%，就可能会导致热失控@@@*#。因此%@，电流必须被控制在一定范围内@%@%，此时要提升充电功率@*#@，增大电压成唯一选择%%#。目前%*%*，搭载800伏特高压快充系统的车辆%#%%，最高充电功率可达400千瓦@#，半小时内可充至少80%电量#%，大大提高补能效率%*@@。
800伏特高压快充系统超高的补能效率离不开充电桩的配合@#。为适配800伏特高压快充系统%@@*#，各厂商拿出了不同的充电桩方案#%%@*。
在本届车展某品牌展台上%#@，记者看到*%#%，除了展示自家最新车型@*，企业还展示了自主研发的全液冷超级充电桩@@#@@。液冷超充是在电缆和充电枪之间设置一个液体循环通道@*@%%，通道内加入用于散热的冷却液%#@*@，通过推动冷却液循环##，不断把充电桩在充电过程中产生的热量散出*@@，以实现更大充电功率#*。采用这一设计的充电桩*@#，充电枪更轻、导线更细%*，消费者可轻松拿起%%@，提升了充电体验*#*。
相关厂商负责人介绍**%#，目前全液冷超级充电桩最大输出功率可达600千瓦%*%%，最大电流600安#*，适配电压在200伏特至1000伏特范围内的所有充电平台#@@，最快仅用15分钟至20分钟便可充满一辆新能源汽车@*@。(科技日报)
